일본 역시 중국으로부터 상당수의 요소를 수입하고 있지만 중국의 수출통제에 따라 품귀현상을 빚고 있는 것이다.
일본에서 요소수를 필요로 하는 배기가스저감장치(SCR)를 장착한 화물차는 UD트럭, 미쓰비시 후소, 히노자동차, 이스즈 자동차 등이 생산 판매하고 있다. 화물업계에서는 연말을 앞두고 요소수 부족에 따른 위기감이 돌고 있다.
이미 시중에서는 요소수 가격이 급등했다. 일본에서는 통상 L당 120~200엔 정도에 요소수가 판매됐으나 현재 7~8배 뛰어오른 가격으로 인터넷 몰에서 판매되고 있다. 일본 야후 재팬에서 요소수를 검색하면 10L에 2만엔 정도에 온라인으로 판매되고 있다.
우리나라가 요소수 사태가 오기 전에 10L에 1천엔 정도에 판매됐던 것에 비해 20배 이상 높은 가격이다.
일본...요소수 대란
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日本...要素数大乱
日本も中国からかなり多い数の要素を輸入しているが中国の輸出統制によって品切現象をもたらしているのだ.
日本で要素数を要する排気ガス低減装置(SCR)を装着した貨物車は UDトラック, 三菱フソ, Hino自動車, イスズ自動車などが生産販売している. 貨物業界では年末を控えて要素数不足による危機感が回っている.
もう市中では要素数価格が急騰した. 日本では通常 L当たり 120‾200には位に要素数が販売されたが現在 7‾8お腹飛び上がった価格でインターネットモールで販売されている. 日本ヤフージャパンで要素数を検索すれば 10Lに 2万円位にオンラインに販売されている.
我が国が要素数事態が来る前に 10Lに 1千円 位に販売されたことに比べて 20倍以上高い価格だ.
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