중국의 자동차 수출 200만대초, 한국에 따라 잡은

1년에 90%증가…에코카 수출이 3배에 증가

　작년의 중국의 자동차 수출이 전년대비로 약 2배나 급증해, 한국과 동수준에 올랐다.중국의 자동차 산업이 전기 자동차나 상용차를 중심으로 급속히 발전해, 세계의 자동차 시장쉐어를 둘러싸고 한중이 경합 하는 시대가 도래했던 것이다.

　중국의 공업 정보화성이 16일에 분명히 한바에 의하면, 중국은 작년, 완성차 201만 5000대를 수출해, 처음으로 수출이 200만대를 웃돌았다는 것이다.이것은, 2020년의 수출 106만대에 비해, 무려 90.1%의 증가다.한국은 작년1-11월 기준으로 전년대비 8.7%증가의 186만대를 수출했다.12월의 통계가 아직 나와 있지 않지만, 중국을 간신히 웃돌았는지, 있다 있어는 추월해진 가능성도 있다.한국은 생산 기지의 해외 이전에 의해 2020년에 완성차수출이 189만대로 16년만에 200만대를 잘랐다.

　중국의 완성차수출이 1년에 2배 가깝게 급증한 배경에는, 에코카가 결정적인 역할을 완수했던 것이 있다.중국은 작년, 에코카를 2020년에 비해 약 3 배증의 합계 31만대 수출했다.이것에는 테스라 샹하이 공장에서 생산된 16만대가 포함되어 있지만, 나머지의 15만대는 BYD(비아적기차)나 NIO(샹하이울 와 기차)등의 중국 자동차 메이커의 수출에 의하는 것이었다.트럭이나 버스 등 중국제 상용차의 수출도 2020년에 비해 71%증가의 40만대를 기록했다.

　한국 자동차 연구원의 이·행 연구원은 「Geely(요시토시 기차)가 2010년에 스웨덴의 볼보 자동차를 매수한 것을 포함해 브랜드·파워와 기술에 대한 중국 자동차 업계의 해외투자가 결실을 보고 있고, NIO나 Xpeng(소붕기차) 등 전기 자동차 메이커의 수출도 착실하게 증가하고 있다」 「금년부터는 수출액으로 중국이 한국을 추월할 것이다」라고 말했다.