[단독]「승인없이 기둥을 뽑아 외벽 두껍고?」HDC 부정 시공 의혹
등록 2022.01.22 17:04:23수정 2022.01.22 18:01:34
https://newsis.com/view/?id=NISX20220122_0001733722
붕괴 201동부근 203동시공 도서와 승인을 받은 도면 「차이」
기둥 6개→2개 하중못 붙는 외벽은 2~5 cm 두껍고 타설
「이 정도라면 구조 심의 다시 해야 한다」 「현장에도 기둥은 2개만」
[광주=뉴시스]쿠 ·체페 기자=광주 니시구 파젼돈 HDC 현대 산업 개발 아이파크아파트먼트 신축 공사 현장 붕괴 사고 12일째의 22일 오전 문희준 니시구 긴급 구조 통제 단장이 붕괴한 아파트 현장 내부에서 취재진에게 상황 설명을 하고 있는(공동 취재 사진) 2022.01.22.photo@newsis.com
광주 맨션 신축 현장 붕괴와 관련해 시공사인 HDC 현대 산업 개발이 건축물을 지탱하는 근본 공사인 뼈대 공정을 행정 당국의 승인없이 무단 시공했다고 하는 의혹이 나왔다.
내부 수직 하중을 참지 않으면 안 되는 기둥은 승인된 것보다 줄어 들어, 외벽 콘크리트를 보다 두껍고 타설 한 정황이 엿볼 수 있다.
22일, 건설업계·광주 니시구청등에 의하면, 파젼아이파크 시공사인 현대 산업 개발이 사업을 승인한 니시구청에 제출·승인한 설계도서에는,201·203동건물의 기준층(주거 공간)별 콘크리트 외벽 두께는 150 mm다.
마루 슬라브 두께는 250 mm의 설계도서로 승인을 받았다.공법은 벽식 구조는 아니고 무량판구조(건축물의 골격을 대들보 구조물 없이 기둥·슬라브로 구성)를 채용했다.수직 하중을 수평에 분산해 참는 대들보가 없는 대신에, 바닥 슬라브를 두껍고 타설 했던 것이다.
또,실내에 하중을 지지하는 구조물로서 기둥을 6개 세우기로 해, 건축·구조 심의와 사업 계획 승인을 받았다.
그러나, 건설업계를 통해서 입수한공사 현장에서 실제로 사용된 203동상층부 시공 도서에는, 외벽 두께가 170~200 mm인 것을 안다.시공 도서상, 빨강의 기울기선으로 표현된기둥 구조물은 2개에 지나지 않는다.
붕괴한 201동의 건물과는 다른 203동이지만, 기준(주거) 층의 경우, 승인한 설계도 탈고, 2개의 건물의 차이는 거의 없으면 니시구청은 설명했다.또, 203동에 관련해 기둥 구조물의 수, 외벽 콘크리트의 두께 등에 대하는 내용의 시공 변경에 대한 승인 요청은 없었던 것이 확인되었다.
외벽은 창호등을 설치하기 위해, 하중을 지지하는 벽체(내력벽)와는 안보인다.「수벽」으로서 하중을 전달하는 구조다.한층 더 「립 면분할창호」를 채택했기 때문에, 외벽 중(안)에서 창호가 차지하는 범위가 넓으면 전해졌다.
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[광주=뉴시스]쿠·체페 기자=광주 니시구화정동HDC 현대 산업 개발 아이파크아파트먼트 신축 공사 현장 붕괴 사고 12일째의 22일 오전 붕괴한 아파트 현장 내부가 잔해로 덮여 있다. (공동 취재 사진) photo@newsis.com
시공 도서를 검토한 건축직 공무원은 「캐드프로그람상의 측정 툴을 사용해 보면, 외벽 콘크리트의 두께가 구간에 의해서 다르지만, 170~200 mm가 맞는다. 「이라고 말했다.
감리 업자 출신의 건축직 공무원은 「시공 도서만 두어 보다고 말할 수 없는 구조다.일반적으로, 벽식 구조를 채용해도 외벽 두께는 200~250 cm에 이르는 것이 많다」라고 해 「무량판구조에서는 기둥의 역할이 중요 설계도 탈고의 기둥은 2개에 지나지 않는다」라고 했다.
건설업계의 관계자는 「시공 도서는 현장 시공 노동자에게 있어서 법과 같이 어렵게 적용되지 않으면 안 된다. 「이라고 이야기했다.
또, 다른 관련 공무원은 「확인한 시공 도서대로 공사가 진행되면, 구조 심의로부터 근본적으로 재차 하지 않으면 안 되는 큰 시공상의 변화다.이와 같이 설계를 변경하면, 감리가 무조건 멈추지 않으면 안 되는 것이다」라고 분명히 했다.
[광주=뉴시스]신·데히 기자=광주 파젼아이파크 붕괴 사고 12일째의 22일 오전 사고 수습 통합 대책 본부가 취재진에게 공개한 아파트 201동최상층인 39 아래층, PIT층(설비 등 각종 배관이 통과하는 층)의 님 아이.지난 11일 오후 3시 46분 무렵, 아이파크 신축 현장에서 201동 39층타설작업중23~38계상슬라브와 외벽등이 붕괴되면서 하청 노동자 1명이 죽어 5명이 행방 불명이 되었다. (공동 취재 사진) 2022.01.22. photo@newsis.com
건축·구조 전문가 자문단 소속의 손·장 욘 광주 대학 건축 공학부 교수는 「현장에서 보았을 때는 외벽은 힘을 받는 구조물이 아니고, 기둥이 모두 지탱하게 되어 있다.기둥도 2개에 지나지 않았다」라고 전했다.
그런데도 「구조 기술 전문 인재가 철근·콘크리트 정착, 콘크리트 강도등을 적절히 판단해, 외벽에도 힘을 지지해 설계하면 문제가 되지 않았을지도 모른다.관련 구조 계산서를 보지 않으면 정확하게 의혹을 확인할 수 있다」라고 이야기했다.
일각선의 PIT층 천정 슬라브의 일부가 승인된 거푸집(유로 폼) 공법이 아니고, 데크 플레이트(Deckplate·아연 도금 강판 등 요철 가공한 마루 구조판)을 덧붙였다고 하는 의혹도 제기한다.PIT층 슬라브가 승인된 내용과는 달라, 두껍고 타설 했다고 하는 주장도 있다.
이러한 의혹에 대해서 현대 산업 개발 관계자는 「현재의 시공 관련 내용을 정확하게 알 수 없다.구조물 안전이 확보된 후, 정확하게 조사를 해 보지 않으면 안다」라고 대답했다.
한편, 사고 현장에서는 떠나는 11일 오후 3시 46분 무렵 201동 39층 옥상타설작업중23~38계상슬라브등이 붕괴되어 사고 12일째의 이 날까지 5명이 행방 불명이 된 상태다.지하 1층 난간의 사이에 발견된 행방불명자 1명은 구조 직후, 병원에서 사망 판정을 받았다.
공감 메디아뉴시스 wisdom21@newsis.com
자꾸자꾸 부실이 분명하게
