12년만의 일본 시장재진출의 현대 자동차, 5월부터 온라인 수주·7월부터 납차
한국의 현대 자동차가 일본 철퇴로부터 12년만에 에코카로 일본 시장에 재진출한다.장 재이사오(장·제훈) 사장은 8일, 도쿄도내에서 기자 간담회를 열어, 일본어로의 영상 메세지를 통해서 「현대의 전기 자동차(EV), 연료 전지차를 통해서 일본 정부가 추구하는 탈탄소화의 실현에 도움이 되고 싶다」라고 말했다.
현대자는 5월부터 EV 「아이오닉크 5」(이)라고 연료 전지차 「네크소」의 온라인 주문을 받아 7월부터 납차를 실시할 계획이다.아이오닉크의 가격은 479만-589만엔으로, 보조금을 적용하면 399만엔으로부터.네크소는 776만 8300엔으로 보조금을 적용하면 526만 8300엔으로부터된다.경합 모델이 되는 테스라의 모델 3, 토요타의 연료 전지차MIRAI와 같은 가격대라고 말할 수 있다.
판매는 온라인에 한정하지만, 정비 센터는 오프 라인으로 구축한다.금년 7월에 완성하는 요코하마 고객 경험 센터를 포함해 2025년까지 일본 전국 5개소의 고객 센터를 개설한다.지역별로 제휴 정비 공장을 추가 확보해, 전국 3500개소의 긴급 출동 거점을 마련한다.
현대자는 2001년에 일본에 진출해, 한류스타 배용준을 광고 모델로 기용.그렌 전기밥통, 소나타, 아반테를 발매했다.그러나, 09년말에 누계 판매 대수가 1만 5000대에 머물러, 철퇴를 결정했다.
장 재이사오 사장은 당시 철퇴로 고객에게 폐를 끼친 것을 사죄한 다음, 「원점에 되돌아와, 진지하게 고객 한사람 한사람에 대한 있어」라고 말했다.
이번 기자 간담회에는 온라인, 오프 라인으로 200명 남짓의 취재진이 참가했다.있다 일본의 일간지 기자는 「현대자의 성능과 디자인은 모두 이전보다 아득하게 고급이 된 것 같다」라고 하면서도, 「일본인은 일본차에 대한 자부심이 강한 것 외, 고가의 상품의 온라인 구입에도 익숙해지지 않고, 그 점을 극복해야 할 것이다」라고 지적했다.
도쿄 =최은경(최·은경) 특파원
