신형 코로나 바이러스 감염 확대의 영향으로 급속히 보급이 진행된 배달 서비스이지만, 근처·한국에서는 그 수요도 한계점 도달이 되어 온 것 같다.

【주목】사고율 50%추월…한국에서 딜리버리의 사고가 많은 이유

데이터 분석 플랫폼에서의 모바일 인덱스가 집계한 유저수통계에 의하면, 2022년에 있어서의 배달 어플리 3사의 월간 활동 이용자수(MAU)는 1월의 3595만명에서 9월의 2978만명에게 감소했다.

9월은 외출하는 사람이 증가했기 때문에, 배달 업계에 있어서 한산기인 것을 고려해도, 그 감소폭은 매우 크다.

불과 8개월의 사이로, 실로 600만명의 사람이 배달 서비스 이용을 가까이 두게 된 것이다.

작년은 식품 배달의 거래액수만으로 25조 6874억원(일본엔= 약 2조 5687억 4000만엔)을 기록하고 있었지만, 금년의 전망은 좋지 않다.

또, 배달 비용의 상승에 대한 여론도 좋지 않다.

실제, 리서치 전문 기업의 미디어 리얼 리서치 코리아가 2972명을 대상으로 「식료 배달 비용 변화 체감도」앙케이트 조사를 실시한 결과, 회답자의 75.4%가 배달 비용에 대해서 「높아졌다」라고 대답하고 있다.

이러한 상황의 변화에, 한국 국내에서는 「지금까지는 자숙하고 있었기 때문에 부탁했지만…」 「쓸데 없게 비용이 너무 비싸서 어리석어졌다」 「점원도 아닌 모르는 사람에게 음식이 배달된다든가, 냉정하게 생각하면 무섭다」 등, 배달 수요의 저하에 납득의 소리가 많이 오르고 있었다.

배달 서비스의 수요 회복은, 다시 외출 자숙이 촉구받아에서도 하지 않는 한 어려울 것이다.