현대 자동차, 금년의 중국에서의 판매는 중·대형 트럭 불과 1800대만
THAAD 사태 이후, 판매 대수가 급감
금년, 사상 최저의 판매 대수를 기록의 전망
시센 현대 상용차 공장에서 대형 트럭 「트라고·에크시엔트」가 시험 생산되고 있다=현대 자동차 제공//한겨레사현대 자동차는, THAAD(기껏해야 번방위 미사일) 문제의 발생 후에 판매 대수가 급감한 중국에서의 상용차의 판매 대수를 확대하기 위해, 중국의 대형 투자 은행과 손을 잡았다.2012년에 처음으로 중국 상용차 시장에 진출한 현대 자동차는, 금년 사상 최저의 성적을 기록할 가능성이 높은 상황이다.투자 은행의 투자 네트워크를 중심으로 판매량을 늘리는 전략이다.
현대 자동차는 8일, 북경의 망경하얏트리젠시 호텔에서, 중국 국제금융공사(CICC)의 자회사 「CCM」(Capital Management department)과 중국에서의 상용차 사업 활성화를 위한 업무 협약을 맺었다고 분명히 했다.
CICC는 1995년에 북경에 설립된 투자 은행에 시작해, 홍콩·샹하이의 증권시장에 상장되었다.현재, 중국 국내 200 지점과 홍콩·뉴욕·런던 등에 지사를 두는 글로벌 투자 은행 기업에서, 매상 규모는 7조 8 천억원( 약 8200억엔), 사원은 13만 6천명에 이른다.
이번 협약을 통해서, 현대 자동차와 CICC는 공사의 투자 네트워크를 활용해, 에코 상품의 판매 활성화에 나선다.현대 자동차는 사천성의 상용차 제조 공장과 연구 개발 센터에서 상용 에코카의 연구·개발, 생산, 딜러 운영등을 담당해, 중국 국제금융공사는 중국내의 정부, 국유기업, 대형 물류 기업 등 님 들인 기관과 펀드를 만들어, 신규 판매 채널을 구축한다.
현대 자동차가 중국의 상용차 시장에 진출한 것은 2012년 8월.시센남준자동차와 50 대 50의 비율로 시센 현대 기차 유한 공사(CHMC)를 설립해, 중·대형 트럭의 판매에 나섰다.작년 제 1 4분기에는 시센남준자동차가 보유하는 지분 50%를 매수해 독립했다.회사명도 현대 트럭＆버스(HTBC)로 바꾸었다.연간 생산 능력은 16만대에 이른다.
그러나, 판매 실적은 THAAD 문제 이전의 레벨을 회복 못하고 있다.현대 자동차는 2016년에 내수와 수출을 포함 현지에서 3만 8560대를 판매했지만, 그 다음은 매년 판매 대수가 줄어 들어, 5515대(2019년)까지 내렸다.그 다음 해는 1만 4645대를 판매해 반등에 성공했지만, 작년은 7725대에 그쳤다.금년도 9월까지의 누적 판매 대수가 1809대에 머물러, 역대 최저의 판매 대수를 기록할 전망이다.
현대 자동차의 관계자는 「이번 협약은, 에코카를 중심으로 급변하는 시장과 다양한 고객의 수요에 응하는 추진 동력이 될 것이다」라고 해 「책임감 있다 협업과 상호 신뢰 향상을 위한 지분 거래 계약도 진행할 계획」이라고 말했다.
