소비세는 15%에, 도로 이용세를 신설…기시다 정권이 노리는 「대증세」가 국민을 분쇄한다!

(사진: 시사통신)

10월 28일 정부는 전기 요금 부담 경감책 등을 담은 종합 경제 대책을 발표. 전기, 가스, 가솔린비 등 표준적인 가정에서 연간 4만5천엔의 부담 경감이 된다.

그러나 그 뒤에서 증세·보험료 증가에 맞추는 움직임도 가속하고 있다.

“소비세가 미래 영구 10%인 채로는 일본의 재정은 없다”

그런 의견이 10월 26일 개최된 "정부세제조사회"에서 잇따른 것이다. 정부세제조사회란 내각총리대신의 자문에 따라 세의 제도에 관하여 조사·심의하는 내각부의 부속기관을 말한다. 위원인 식자들로부터 나온 의견을 바탕으로 논의가 이루어지고 세제개정대강이 작성된다. 향후 세제개혁에 큰 영향을 주는 조직이다.

본지는 이 세제조사회에서의 논의를 바탕으로, 키시다 정권이 노리는 향후의 증세 전망을 예측. 그러자 소비세 등의 증세뿐만 아니라 퇴직금이나 배우자공제의 폐지 등 "실질증세"의 전모가 밝혀졌다( 표 참조 ).

"기시다 씨는 재무성 가까이의 인간. 재무성으로서도 키시다 씨가 총리 가운데, 어쨌든 뭐든지 증세의 길을 붙여 놓고 싶다고도 하고 있습니다. 그 중에서도, 증세의 1초메 제일지는 소비세.자민당과 유착한 업계의 반발을 받는 법인세 증세 등에 비해, 소비세의 증세는 서민마저 희생하면 좋고, 또한 큰 세수를 전망할 수 있습니다」

그렇게 말하는 것은, 전 경산성 관료로 경제 평론가의 고가 시게아키씨.

“소비증세의 가장 빠른 스케줄은 올해부터 논의를 시작해 "23년 말 세제개혁 대강에서 정리해" 24년 1월부터 시작되는 국회에서 통과해 그 해 10월경에는 실시한다는 것. 단, 키시다 총리가 도중에 교대해, 증세에 뒤로 향한 아베파나 칸파로부터 총리가 나오게 되면, 톤톤 박자에는 진행되지 않습니다만…

만일, 모쿠로미대로 진행했을 경우, 소비세율은 몇퍼센트까지 오르는 것일까. 국제통화기금(IMF)이 "19년에 낸 보고서에 의하면, 「일본은 "30년까지 소비세율 15%로 할 필요가 있다」라고 명기되고 있지만…

"진심으로 재정을 건전화시킨다면 소비세율은 20~25%가 되어 버립니다. 단, 임금이 오르지 않은 현상에서는 어렵기 때문에 IMF의 보고서에 편승해 "앞으로 15%로 하겠습니다. 」라고 하는 것은, 충분히 있을 수 있는 숫자겠지요」

그렇게 예측하는 것은, 도시사 대학 대학원 비즈니스 연구과 교수로 이코노미스트의 하마나가씨.

그 외에 비교적 빨리 도입될 것 같은 것이 "탄소세"의 신설이다.

“Co2 배출량에 따라 기업에 과세하는 탄소세는 “탈탄소 사회를 향해”라는 대의명분이 있으므로 도입하기 쉬울 것입니다. 게다가 "26년부터 EU 제국에 수출할 때, 국경 탄소 세가 부과된다는 것도 구실이 됩니다.갑자기 도입하면, 철강 대기업 등으로부터의 반발이 예상되기 때문에, 「24년도 정도부터 낮은 세율로 단계적으로 개시되는 것은 아니다」(고가씨)

기업이 담당하는 탄소세의 부담이지만 가격 전가되는 것으로 소비자에게 주름이 날 가능성이 높다.