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일본의 가을을 만끽, WRC 랠리 개막!

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WRC 랠리 재팬 첫날 스크린샷 1은 토요타의 오제가 최고 속도 타임 기록도, 세션은 아라이 토시히로의 크래쉬에 의해 적기

Kan2022/11/10 19:36<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" class="cwt-icon-vector" viewBox="0 0 16 16"></svg>Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1© Red Bull Content PoolKalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

 2022년 시즌의 세계 랠리 선수권을 매듭짓는 세계 랠리 선수권(WRC)의 최종전 랠리 재팬이, 11월 10일(목)에 개막.

첫날에 행해진 스페셜·스테이지 1(스크린샷 1)에서는, 세바스찬·오제(TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team)가 최고 속도 타임을 기록했다.

 아이치현과 기후현을 무대에 19의 스테이지에서 전개되는 랠리 재팬.

이번 시즌의 타이틀을 패배시켜 온 토요타, 그리고 일본인 드라이버의 카츠타 타카시원(TOYOTA GAZOO Racing WRC 챌린지 프로그램)에 있어서는, 토요타의”무릅 밑”으로의 모국전이 된다.

 2022년 대회는 12년만의 랠리 재팬이 되지만, 이전의 개최는 홋카이도가 무대이며, 플레이 겨이삭띠로서 2019년에 개최된 센츄럴 랠리와도 스테이지 구성은 달라 진다.

그 때문에 2010년 대회에도 출장해 있던 오제나 센츄럴 랠리를 유일 달린 카츠타를 포함해 전드라이버에 있어서 첫체험이 된다.

 10일의 오전중에 행해진 시이크다운에서는, 에르핀·에반스(토요타)가 톱 타임을 마크.티엘리·누빌(홀데)이 2번째, 오제가 3번째로 계속 되고 있었다.

 토요타 스타디움에서 세레모니아르스타트를 행한 후, 라이트 포드를 켜고, 각 머신은 일이 떨어진 말안장연못 공원의 스크린샷 1에.

Rally 1 클래스에서는, 가스·그린 스미스(M스포츠·포드)를 선두에, 전차소프트 타이어로 2.75 km의 짧은 코스를 달렸다.

 스크린샷 1으로 톱 타임을 기록한 것은, 베테랑의 오제.

2분 07초 0을 마크 해, 클레이그·브린(M스포츠·포드)을 0.1초 웃돌았다.

 남편·타낙크(홀데)는 톱의 오제로부터 0.2초차로 3번째.팀메이트의 누빌이 4번째로 계속 되었다.

 현지전이 되는 카츠타는 라운드 어바웃으로 가볍게 머신을 연석에 맞히는 씬이 있었지만, 2분 08초 9로 7번째가 되었다.

 또, 원F1드라이버로 이번 시즌의 전일본 랠리 패자 헤이키·코바라이넨은 전체 14번째, Rally 2 클래스에서 5번째가 되고 있다.

 덧붙여 스크린샷 1은 Rally 2 클래스에 시트로엥으로부터 참전하고 있는 아라이 토시히로의 크래쉬에 의해서, 20대 출주했더니 적기가 게시되었다.

아라이와 코·드라이버의 타나카 나오야는 병원에 반송된 것 같지만, 용태 등 자세한 정보는 들어 오지 않았다.

 경기장의 통지에 의하면, 아라이의 뒤에 주행할 예정이었던 차량은 스크린샷 1의 스타트 지점에서 정차하고 있었지만, 대체 루트를 통과하도록(듯이) 지시받고 있어 각 차-률로 2분 24초 8이라고 하는 타임이 주어졌다.

결과적으로 아라이의 크래쉬를 가지고, 스크린샷 1은 종료가 되었다.

Follow @MotorsportJP관련 뉴스:WRC가 드디어 일본에.현지의 카츠타인가? 그렇지 않으면 경험 풍부한 오제인가? 일본 왕자 코바라이넨에도 주목:랠리·재팬의 볼 만한 곳세바스찬·오제, 랠리·재팬으로의”가혹한 싸움”을 각오 「누구나가 제로 스타트.빨리 적응하는 것이 중요하다」토요타 WRC, ”무릅 밑”으로의 랠리·재팬 제패의 열쇠는 「변화하는 노면 그립에의 대응」남편·타나크, 2022 년 까지에 WRC 홀데 이탈.팀은 「유감이지만, 그의 결단을 존중한다」M-스포츠, 랠리·재팬은 2대 체제에.
일본의 단풍, 민가, 전원, 신사···드라이버도 즐거울 것이다 w
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日本の秋を満喫、WRCラリー開幕!

WRCラリージャパン初日SS1はトヨタのオジェが最速タイム記録も、セッションは新井敏弘のクラッシュにより赤旗

 Kan 2022/11/10 19:36<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" class="cwt-icon-vector" viewBox="0 0 16 16"></svg>Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1© Red Bull Content Pool Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

 2022年シーズンの世界ラリー選手権を締めくくる世界ラリー選手権(WRC)の最終戦ラリージャパンが、11月10日(木)に開幕。

初日に行なわれたスペシャル・ステージ1(SS1)では、セバスチャン・オジェ(TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team)が最速タイムを記録した。

 愛知県と岐阜県を舞台に19のステージで繰り広げられるラリージャパン。

今季のタイトルを総なめにしてきたトヨタ、そして日本人ドライバーの勝田貴元(TOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラム)にとっては、トヨタの”お膝元”での母国戦となる。

 2022年大会は12年ぶりのラリージャパンとなるが、以前の開催は北海道が舞台であり、プレイベントとして2019年に開催されたセントラルラリーともステージ構成は異なってくる。

そのため2010年大会にも出場していたオジェやセントラルラリーを唯一走った勝田を含め、全ドライバーにとって初体験となる。

 10日の午前中に行なわれたシェイクダウンでは、エルフィン・エバンス(トヨタ)がトップタイムをマーク。ティエリー・ヌービル(ヒョンデ)が2番手、オジェが3番手と続いていた。

 豊田スタジアムでセレモニアルスタートを行なった後、ライトポッドを点けて、各マシンは日の落ちた鞍ヶ池公園のSS1へ。

Rally 1クラスでは、ガス・グリーンスミス(Mスポーツ・フォード)を先頭に、全車ソフトタイヤで2.75kmの短いコースを走った。

 SS1でトップタイムを記録したのは、ベテランのオジェ。

2分07秒0をマークし、クレイグ・ブリーン(Mスポーツ・フォード)を0.1秒上回った。

 オット・タナック(ヒョンデ)はトップのオジェから0.2秒差で3番手。チームメイトのヌービルが4番手で続いた。

 地元戦となる勝田はラウンドアバウトで軽くマシンを縁石に当てるシーンがあったものの、2分08秒9で7番手となった。

 また、元F1ドライバーで今季の全日本ラリー覇者ヘイキ・コバライネンは全体14番手、Rally 2クラスで5番手となっている。

 なお、SS1はRally 2クラスにシトロエンから参戦している新井敏弘のクラッシュによって、20台出走したところで赤旗が掲出された。

新井とコ・ドライバーの田中直哉は病院に搬送されたようだが、容体など詳しい情報は入ってきていない。

 競技長の通達によると、新井の後に走行する予定だった車両はSS1のスタート地点で停車していたが、代替ルートを通るよう指示されており、各車ー律で2分24秒8というタイムが与えられた。

結果的に新井のクラッシュをもって、SS1は終了となった。

Follow @MotorsportJP関連ニュース:WRCがいよいよ日本に。地元の勝田か? それとも経験豊富なオジェか? 日本王者コバライネンにも注目:ラリー・ジャパンの見どころセバスチャン・オジェ、ラリー・ジャパンでの”過酷な戦い”を覚悟「誰もがゼロスタート。早く適応するのが重要だ」トヨタWRC、”お膝元”でのラリー・ジャパン制覇のカギは「変化する路面グリップへの対応」オット・タナク、2022年限りでWRCヒョンデ離脱。チームは「残念だが、彼の決断を尊重する」M-スポーツ、ラリー・ジャパンは2台体制に。
日本の紅葉、民家、田園、神社・・・ドライバーも楽しいだろうw

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