일한의 차판매 톱 10에 큰 차이=한국 넷 「국민성의 탓」 「일본인도 돈이 있다라면 」
2022년 11월 14일, 한국·조선일보는 「한국에서 팔리는 차는 톱 10중 7종이 중형 이상이지만, 일본은 9종이 경·소형」이라고 전했다.
기사에 의하면, 금년 19월에 한국에서 가장 팔린 차 10종 가운데, 7종(소렌트, 그렌 전기밥통, 카니발, 파리세이드, 소나타, G80, K8)이 중형 이상이었다.판매 톱은 소렌트( 준대형, 2500 cc)였다.같은 중형 이상이 7종으로 인기였던 것은 미국에서, 톱은 포드 F시리즈(대형, 3300 cc)가 되고 있다.
한편, 유럽에서는 판매 톱 10 모델이 모두 경·소형이고, 중형 이상은 제로.일본에서는 톱 10중 9종이 경·소형차로, 중형은 1종만.판매 톱은 혼다 N-BOX(경, 660 cc)가 되고 있다.일본에서는 금년 팔린 승용차의 39%가 경이었다.
기사는, 「한국내에서는 승용차보다 SUV가 증가하고 있어 에너지 효율화의 면에서 역행하고 있는 트랜드다」라고 전하고 있다.배기량 3500 CC이상의 대형 SUV의 판매도 증가하고 있다고 한다.미국에서 인기의 대형 픽업 트럭의 수요도 증가하고 수입업자가 선두를 다투고 국내에 반입하고 있다고 한다.
한국에서 「큰 차」가 인기인 이유는 다양하다고 하면서, 기사는 「승차감」 「매우 넓은 공간」 「주위의 시선」을 들고 있다.또, 신형 코로나의 유행 이래, 레저로의 차안박이 인기가 생기고 있는 일도 한 요인이라고 하고 있다.
이 기사에, 한국의 넷 유저에게서는 「외관이기 때문에일 것이다」 「허세 투성이」 「분수도 생각하지 않고 허세를 치는 카프아(신장에 맞지 않는 고급차를 타는 층) 투성이의 나라와 카프아는 없는 머리가 착실한 사람들의 나라의 차이」 「아무것도 가지지 않은 주제에 차(뿐)만 크다」 「주차 스페이스도 좁은데, 차는 자꾸자꾸 커져 간다.여기는 미국인가?.열등감이 강해서 외관리나 국민성의 탓이다」 등, 「한국인이 큰 차를 좋아하는 것은 외관이기 때문에」라고 하는 코멘트가 다수 전해지고 있다.
또, 「자신의 돈으로 자신의 물건을 사고 있기 때문에, 쓸데없는 참견」 「각국, 그 나라의 환경에 맞은 차를 사고 있을 뿐이겠지.그런 일보다 빨리 전기나 수소 자동차의 상용화를 실현해야 한다」라고 하는 의견이나, 「그러니까 일본을 본받으라고 하고 싶은 것인지?」 「궁핍한 일본과 비교하지 말아라」 「일본에서는 경자동차를 타면 혜택이 많고, 경 이외는 세의 부담도 크다.일본인도 돈이 있다라면 큰 고급차를 타고 싶어.가난하기 때문에 경을 타고 있을 뿐.검소하기 때문에라든지, 환경에 배려하고 있다든가 오해하고 있는 사람이 너무 많지 말아라」등의 소리도 오르고 있다.
