한국, 철강 출고는 멈추어 시멘트는 해상·철도로…화물 연대의 파업으로 피해 확산(1)

중앙 일보/중앙 일보 일본어판2022.11.25 09:06 1 화물 연대가 총파업에 돌입한 24일 오후, 부산 마나미구(부산·남그)가 있는 화물차주차장에 운행을 멈춘 트레일러가 주차되고 있다.민주 노총 공공 운수 노조 화물 연대 본부는, 「안전 운임제 일몰제」의 폐지와 적용 차종·품목의 확대등을 요구해, 동일 0시부터 총파업에 들어갔다.손·봉 기자 화물 연대 스트라이크 첫날의 24일, 전국의 산업 현장의 군데군데로 피해가 커지고 있다.스트라이크 참가자가 운송을 거부해, 제품을 출고할 수 없는 공장도 발생하고 있다.물류를 모세혈관에 비유할 수 있는 만큼, 스트라이크가 장기전이 되는 경우, 경제 전반에 부작용이 퍼지는 것은 시간의 문제라고 하는 지적이다.화물 연대는 안전 운임제의 영구화와 적용 차종과 품목 확대등을 요구해, 동일 오전 0시에 스트라이크에 돌입했다.

철강업계에서는 스트라이크로 제품의 출하가 멈추었다.현대(홀데) 제철 포항(포항) 공장은 같은 날, 제품 출하를 전혀 할 수 없었다.이 공장에서는 1일에 평균 8000톤을 출하하지만, 스트라이크의 피해를 직접 받았다.화물 연대 포항 지부의 조합원 1000명남짓은, 동공장의 앞에서 출정식을 열어, 총파업에 들어갔다.

현대 제철 카라츠(탄 진) 공장에서도 화물 연대 스트라이크 출정식에서 정문 앞의 도로가 막혀, 육상 운송을 통한 철강재 출하가 전면 중지되었다.현대 제철 관계자는 「물류가 완전하게 방해되고 상황을 지켜보고 있다」라고 해 「출시되지 않으면 시간이 지나는 만큼 피해가 커지지 않을 수 없다」라고 이야기했다.

시멘트 업계에서도 스트라이크에 의한 출고량의 감소가 나타나고 있다.이번 스트라이크로 육로에서 시멘트를 운반하는 시멘트 트레일러의 운행이 거의 중지되었다.강원도3척(칸워드·삼쵸크)에 있는 삼표세먼트는 같은 날, 해상에서만 시멘트 2만 5000톤을 출하했다.동공장에서는 육로와 해로에서 1일평균 시멘트 2만 7000톤을 출하하지만, 육로가 막혀, 해로만을 이용해 시멘트를 출하했다.

강원도 토카이(톤에)의 쌍용(산욘) 시멘트도 육상 출하가 막혀, 철도를 통해서 동일 4000톤 정도만을 먼저 출하한 상황이다.강릉한나(칸룬·하르라) 시멘트도 생산량의 일부만을 출하했다.한나시멘트는 1일평균 2만 5000톤을 출하하지만, 같은 날은 평상시의 5분의 1 수준의 5000톤의 출하에 그쳤다.

한국, 철강 출고는 멈추어 시멘트는 해상·철도로…화물 연대의 파업으로 피해 확산(2)