명동은 빈방 투성이로 젊은이는 「이태원 떨어져」…

한국·서울의 충격 변화

12/3(토)16:00전달

일본인에도 인기의 관광지·명동(명동)의 빌딩.대부분의 층이 빈방이 되어 버리고 있다

여행업계 대기업의 에이치·아이·에스가 발표한 「연말 연시의 해외 여행의 예약자수랭킹」으로 한국·서울이 1위가 되었다. 한산으로 한 동대문, 빈방 투성이의 명동…서울의 충격의 지금【사진】 서울이 1위가 되는 것은 11년만으로, 제2의 도시인 부산도 4위에 랭크 인.비자 면제에 가세하고, 입국 후의 PCR 검사가 불필요하게 되는 등의 규제완화나 근처인 것이 인기의 이유라고 할 수 있다. 일본인 관광객에게 있어서 허들이 낮아진 것처럼 생각되는 한국이지만, 이태원(이태원)에서의 혼잡 사고의 영향도 있어인가, 11월 중순의 인기 관광 스포트의 활기는 생각한 만큼은 아니었다. 오랜 세월 , 번화가의 명동(명동)이나 동대문(동대문)에서 장사를 하고 있는 사람들에게 (들)물으면, 「당초 기대하고 있었을 정도 일본인은 돌아오지 않았다」라고 입에 댄다.반대로 「이태원의 사고가 크게 보도되었기 때문에 일본인이 오지 않는 것인지?」라고 (들)물었을 정도다.

연말 연시의 여행자 증가를 기회로, 한 때의 활기를 되찾을 수 있는 것일까.

◆빈점포 투성이의 관광 스포트……이태원의 사고가 추격에

한국 미디어의 보도에 의하면, 명동의 상업 시설이나 점포의 빈방율은 한시기 42%를 넘고 있었다.지금은 빈세입자도 서서히 가득 차, 빈방율은 36.9%까지 저하되었다고 하지만, 그런데도 아직 4할 가깝게 비어 있기 때문에 놀라움이다. 실제, 명동을 걸어 보면 메인 스트리트는 활기차 있지만, 한 개 골목에 들어가면 지금도 아직 셔터거리가 계속 된다.낮은 차라리 좋지만 밤은 무서울 정도로, 도저히 명동이라고는 생각되지 않는다.

명동으로 안경점을 영위하는 점주는 「크리스마스부터 연말 연시에 들이고, 빈점포도 메워져서 가고 일본인도 돌아올 것이다」라고 예상하지만, 남대문 시장의 포장마차에서는 「일본인은 돌아오지 않지만 구미인이 증가하고 있다」라고 하는 소리도 들렸다.분명히 관광지의 명동이나 남대문은, 일본인보다 구미인 쪽이 많은 인상을 받았다.

“밤에도 자지 않는 거리”라고 하는 쇼핑거리의 동대문은 빈방율이 3%대로 추이하고 있지만, 역시 왕래는 분명하게 줄어 들고 있다.옛부터 있던 가게에도 「세입자 모집」에.패션 빌딩 「LOTTE　FITIN」는 벌써 폐점해, 다른 패션 빌딩도 영업 시간을 단축 또는 휴업일을 늘리는 등 있다.

일찌기 일본인이 가죽 제품을 구매에 방문하고 있던 광희(쿠히) 시장조차 텅텅으로 금요일과 토요일의 밤은 휴업하고 있다.이 시장에서 점포를 영위하는 여성은 「일본인 관광객은 정말로 줄어 들었고, 와 주어도 높은 상품은 사지 않는다」라고 한탄하고 있었다.

코로나전은 관광객으로 뒤끓고 있던 팀지르반(한국의 슈퍼 목욕탕)도 심각한 데미지를 받고 있었다.2020년 3월부터 휴업해, 재오픈한 것은 금년 6월.하지만 손님은 돌아오지 않다고 한다.

「일본인 관광객이 여럿 오는 것은 한국에서 이벤트나 콘서트가 있었을 때 만.아무것도 없으면, 그만큼 많은 사람은 오지 않는다」라고 종업원은 한숨을 쉰다.한층 더 이태원에서의 혼잡 사고도 크게 영향을 주었다고 해, 「사고 후, 국중이 자숙 무드가 되어, 현지의 손님도 오지 않게 되었다」라고 말했다.

◆호재료 뿐만이 아니었던 한국 여행

「일본인 관광객이 생각한 만큼 돌아오지 않았다」라고 하는 한국인에게서는 「이태원의 혼잡 사고가 원인이 아닌가」라는 소리도 들렸지만, 그것보다는 오히려 코로나전의 한국 여행으로 느껴진“마음 편함”이라고“유익감”이 없어졌던 것이 요인의 하나가 아닌가. 우선, 연유 서차지(surcharge)의 상승에 의해 해외 여행 그 자체가 사치스러운 것이 되고 있다.코로나전에 천엔 정도였던 연유 서차지(surcharge)는 지금 1만 5천엔을 넘고 있다. 일본인 관광객에게 있어서는 엔하락도 대타격이다.10년전은 1만엔을 환전하면 15만원이 된 적도 있다.그것이 지금은 겨우 9만 4천원 밖에 되지 않는다.

거기에 더해 한국의 물가는 일본 이상으로 상승하고 있다.부담없이 먹고 있던 설렁탕이나 냉면도 비싸져, 강남(강남)이 멋부린 카페에서 커피를 마실 생각에도 될 수 없다.쇼핑 한다고 해도, 비슷한 상품을 일본에서 사는 편이 싼 것이 아닌가. 또, 비자가 면제가 되었다고는 해도, 아무것도 하지 않고 한국 여행할 수 있는 것은 아니다.사전에 넷에서 「K-ETA」(대한민국 전자 여행 허가)을 신청할 필요가 있어, 현지에서의 수속을 단축하기 위해서 「Q-CODE」(검역 정보 사전 입력 시스템)의 등록도 추천 된다. 그 만큼의 수속을 밟아서 가도, 김포공항으로부터 서울시내로 향하는 리무진 버스는 지금 현재도 운휴하고 있다. 일본에의 입국도, 폐지된 「My SOS」(입국자 건강 거처 확인 어플리)에 바뀌고, 「Visit Japan Web」어플리의 등록이 추천 된다.백신 3회 접종 제증명서의 제시도 구할 수 있어 제시할 수 없으면 일본에의 출국전 72시간 이내의 검사 증명을 제출해야 한다. 연유 서차지(surcharge)의 상승으로 이전보다 돈이 들 뿐만 아니라, 준비하는 시간으로 수고도 걸린다.

◆관광 스포트로부터 사라진 것은 일본인 관광객 만이 아니다! 한국의 젊은이의 동향에도 변화가……

인기 관광지의 명동이나 남대문, 동대문을 보면 일본인 관광객이 생각한 만큼 돌아오지 않게 느끼지만, 한편으로 많은 젊은이들로 활기차 있는 거리도 있다.

젊은이에게 인기의 홍대(혼데)나 합정(하프톨)은, 밤이 되면 행렬이 생기는 가게도 적지 않다.이 님 아이를 본 한국인 여성은 「이태원에서 놀고 있던 젊은이들도 흘러 오고 있는 것은 아니겠는가」라고 추측한다.

또, 연남동(욘남돈)이나 성수(손스)라고 하는 인기 에리어도 젊은이들로 흘러넘쳐 돌아가, Instagram에의 투고도 많다.이러한 거리에는 한국의 젊은이들이 모이기 위해, 일본으로부터의 관광객 감소나 이태원에서의 사고의 영향은 그다지 받지 않다고 한다.

반대로 「맛있는 것을 먹고 싶다」라고 생각해도, 「일부러 혼잡한 번화가까지 갈 필요는 없다」라고 생각하는 사람들도 적지 않다.

한국은 코로나 전부터“페달 문화”가 뿌리 내리고 있었다.“페달”과는 배달이나 요리 배달로, 비록 쟈쟈면한잔에서도 지정한 장소까지 보내 줄 수 있다.코로나에 의해 요리 배달이 한층 더 증가한 것은 말할 필요도 없다.

한국에서는 「배달의 민족」을 시작으로 하는 배달 어플리의 사용하기 편리하고, 일본에서 인기의 「Uber Eats」도 그러한 경합 타사에는 전혀 승산이 없고, 코로나전에는 철퇴하고 있다.

쇼핑도 같다.몇 년전에는 밤의 동대문에서 쇼핑하고 있던 한국인도 지금은 넷 쇼핑으로 모두 완결한다.한국에 길게 사는 일본인 여성도 「상당한 세일이 아닌 한, 화장품도 양복도 넷에서 사는 편이 쭉 유익.일부러 쇼핑하러 나가려고는 생각하지 않는다」라고 이야기한다. 즉, 명동이나 동대문이라고 하는 인기 스포트로 줄어 든 것은 일본인이나 중국인 관광객 만이 아니고, 일정수의 한국인도 줄어 들고 있었던 것이다. 그런데도 명동의 상인영혼은 씩씩하다.걷고 있는 곳 인 소리도 들렸다. 「손님, 가게안에는“완벽한 위조품”이 있어요!」 거기만은 코로나전의 명동인 채였다.

YEN안으로 구미 여행을 앞에 두고 있는 일본인들도, 더이상 한국에 매력은 없는 것 같다.