토요다사키치(와다 위지, 1867년 3월 19일(케이오 3년 2월 14일) - 1930년(쇼와 5년) 10월 30일)은, 일본의 발명가, 실업가.
토요타식목철혼제 역직기(토요타식기역직기), 무정지저환식 자동직물기(G형 자동직물기)를 시작으로 하고, 생애로 발명 특허 84건, 외국 특허 13건, 실용 신안 35건의 발명을 했다.
토요타 방직(현토요타 방직), 토요타 방직창,토요타 자동방직기제작소(현도요다자동직기)를 창업, 토요타 그룹의 창시자이다.
주식회사 도요다자동직기(아동 식기, 영: Toyota Industries Corporation)는, 아이치현 카리야시 토요타쵸2-1에 본사를 두는 일본의 기계 및 자동차 부품 제조 회사이다.
1926년 11월 18일에토요다사키치가 창업.
토요타 그룹의 본가·원류에 해당해,
현재의 토요타 자동차나 아이치 제강은 도요다자동직기의 자동차 부문이나 제강 부문을 분사화 한 것이다.
아이치현내에서는 「방직기」의 통칭으로 불리는 것도 많다.토요타 그룹내에서는 영어명의 머리 글자로부터 TICO로 불린다.
장남의 아빠의 아빠의 아빠.즉 히유지 있으면 가 만든 회사가 장남의 소지품의 사기 엔진 히노화한다.
왜 장남(뿐)만?
안된다 이건.
(매우 초원
도요다자동직기국이 정한 내구 시험으로 법규 위반의 가능성
2023년 3월 17일 21시 03분
토요타 자동차의 그룹 회사에서 아이치현에 본사를 둔다「도요다자동직기」는, 포크리프트용 엔진의 나라가 정한 내구 시험으로, 다른 시험의 측정치를 사용하는 등의 법규 위반을 실시하고 있던 가능성이 있다라고 발표했습니다.
해당하는 엔진을 탑재하는 포크리프트의 출하를 정지한다고 하고 있습니다.
도요다자동직기는, 17 일기자 회견을 열고, 포크리프트용의 디젤 엔진과 가솔린엔진의 나라가 정한 내구 시험으로, 법규 위반을 실시하고 있던 가능성이 있다 일을 분명히 했습니다.
구체적으로는, 동형의 엔진으로 다른 시험의 측정치를 사용하거나 실제로는 시험을 하고 있지 않는 추정치를 사용하거나 하고 있었다고 하는 것으로,
이 중, 디젤 엔진에서는, 경년 열화 했을 때에 배기가스에 포함되는 성분이 국내의 규제치를 넘는 일도 확인되었다고 하고 있습니다.
해당하는 엔진을 탑재한 포크리프트는, 지난달말까지 16만대 가깝게 판매되었다고 하는 것으로, 회사에서는 출하를 정지하는 것과 동시에, 벌써 판매한 만큼의 일부는 리콜등의 대응을 검토하기로 하고 있습니다.
또, 이 문제를 받고, 토요타철낭회장과 오오니시 아키라 사장이, 6개월 분의 월액 보수를 사퇴하는 것입니다.
오오니시 사장은 기자 회견에서 「관계자의 여러분에게 다대한 폐를 끼치게 되어, 깊게 사과를 말씀드립니다.재발 방지에 전력을 다합니다」라고 진사했습니다.
국교성 「지극히 유감」
이것에 대해서, 국토 교통성은 「자동차 유저의 신뢰를 해쳐, 한편, 자동차 인증제도의 근간을 흔드는 행위이며, 지극히 유감스럽다」라고 하고 있고,
도요다자동직기에 대해, 과거의 엔진을 포함해 사안의 전모 해명과 재발 방지책을 책정하는 것, 리콜이 필요한 것은 신속하게 실시하는 것 등을 지시했습니다.
그리고 향후, 출입 검사를 실시해, 사찬`타 관계를 확인한 데다가, 엄정하게 대응한다고 하고 있습니다.
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230317/k10014012121000.html
장남이 그만둔 것은 의외로?
아니, 훌륭해졌기 때문에 다를까.
