2024년 4월 4일, 한국·SBS는 「EV(전기 자동차) 화재는 진화에 평균 1시간 걸린다고 여겨지지만, 10분 정도로 진화될 수 있는 새로운 방법이 개발되었다」라고 전했다.

EV화재에서는 배터리의 온도가 1000도 이상으로 급상승하는 「열폭주」가 발생하고, 배터리는 팩으로 보호되고 있기 때문에 물이나 소화제를 살포해도 직접 접하지 않기 때문에 진화가 곤란하다고 한다.진화에는 「어떻게 배터리 내부에 물을 투입할까」가 열쇠가 되지만, 있다 건설회사와 선박기 자재 전문의 중소기업이, 선박 컨테이너 화재의 진화 방법으로 착안 해, 새로운 진화 방법을 짜냈다고 한다.

화재가 발생하면, 주차장의 지면에 설치한 장비가 수압으로 드릴을 작동시켜, 차량의 마루의 면으로부터 밧테리악크까지 구멍을 뚫는다.그 중에 직접수를 분사한다고 하는 구조로, 방재 시험 연구원에 의한 테스트에서는 10분에 진화에 성공했다고 한다.

내년부터 단지형 맨션에는, 주차 면적의 10%이상에 해당되는 EV충전 시설을 설치하는 것이 의무 지워진다.이것에 활용될 전망이다.

과거 3년간에 발생한 EV화재는, 35%가 주차장에서 일어나고 있다.지하에서 충전중에 화재가 발생하면 대규모 재해가 될 수도 있고, EV의 지하 주차장 이용을 전면 금지로 하는 맨션도 있다고 한다.

이 기사에, 한국의 넷 유저에게서는 「EV메이커가 제조 단계에서, 화재 발생시에 배터리 내부를 급속 냉각하는 방법을 개발해, 안전성을 검증한 위에 판매해야 했다」 「원래 화재가 일어나지 않게 개발해 주지 않으면」 「EV화재가 일어나도 메이커는 모른 척, 정부이고 뭐고 하지 않고, 단지 EV구입자에게 책임 전가할 뿐.이것으로 좋은 것인지?」 「맨션의 지하 주차장에서 EV화재가 일어나면, 차만이 불타는 것이 아니라, 주거, 건물 그 자체의 안전성이 훼손된다」 「지하 주차장내에서 10분간은 불타고 있다고 일?10분간 불타는 것은 차만이라고는 할 수 없다」 「10분 있으면 차는 전소하고 죽은 사람이 나오고 있지」 「EV는 판매 금지로 해 주어」 「EV는 사는 것이 아니다」등의 소리가 전해지고 있는