미국 관세협상 타결, 조선업 "최대 수혜" 급부상 | 비즈한국
미국 군함과 배를 한국이 만든다면 이것은 장기적으로 한국의 대승리가 분명하다
이번 관세 협정으로 조선업계가 가장 수혜를 볼 것으로 전망된다. 투자 펀드의 40%가 넘는 1500억 달러가 조선 분야에 활용될 예정이어서다. 김용범 대통령실 정책실장은 이날 브리핑에서 “한·미 조선협력 펀드 1500억 달러는 선박 건조, MRO(유지·보수·정비), 조선 기자재 등 조선업 생태계 전반을 포괄한다”고 말했다.
조선은 이번 관세 협상 기간 미국이 가장 큰 관심을 보인 분야 중 하나다. 이에 정부 협상단은 지난 25일 하워드 러트닉 미국 상무장관과 관세 협상에서 국내 민간 조선사의 미국 투자는 물론, 이를 지원하는 보증과 대출 등의 금융혜택이 포함된 수십조 원 규모의 ‘마스가(MASGA)’ 프로젝트를 제안했다. 마스가는 ‘미국 조선업을 다시 위대하게(Make American Shipbuilding Great Again)’라는 뜻을 담고 있다.
한국은 지난해 기준 중국에 이은 선박 신규 수주 점유율 2위 국가다. 반면 미국은 점유율 1%에도 미치지 못하고 있어 트럼프 정부는 조선업 재건을 주요 목표로 내걸었다. 이번 관세협정을 통해 국내 조선의 미국 진출에 힘이 실리게 된 것이다.
김용민 유안타증권 연구원은 “한화가 인수한 필리조선소를 비롯한 미국 현지 조선소들은 시설 노후화로 대규모 CAPEX(자본적 지출)가 절실한데 국책은행 지원으로 노후 조선소 현대화가 가속화될 수 있다”면서 “대미투자 관점에서 상대적으로 보수적인 태도를 유지한 HD현대 산하 조선업체들도 향후 미국 조선업 진출에 대한 기대감이 높다”고 전망했다.
