또!　한국 불리 대일 적자 격증 일본제＞＞＞＞한국제 ww＾＾

「넘치는 일본차 팔릴까」…한일 FTA 체결시는 무역적자눈이었다.

산업 「파급효과 분석」보고서 석유화학·플라스틱은

수출수익



[화상=채팅GPT]한일 수교 60주년을 맞이해 한일 자유무역협정(FTA)을 체결해야 한다고 하는 소리가 제기되는 중, FTA 체결시, 한국의 대무역적자를 확대할 수 있다고 하는 국책 연구원의 진단이 나왔다.석유화학이나 플라스틱, 금속 등 일부 품목으로 한국이 수출 증대 효과를 볼 것으로 예상되지만, 자동차나 전자 제품, 석유화학등에서 이것을 웃도는 대일본 수입 증가 경향이 나타날 것이라고 할 전망이다.

다만, 한일FTA가 서플라이 체인(supply-chain)의 안정화를 가져와, 양국의 경제적 갈등에 대한 완충 장치가 될 가능성이 있다라고 하는 평가도 함께 제시되었다.특히 요네·중국 패권 경쟁 등 한일 양국이 공동으로 당면한 지정학적 현실을 감안하면, 무역수지를 넘어보다 높은 차원에서 안정된 한일 경제협력을 도모하지 않으면 안 된다고 하는 진단이다.

13일, 산업 연구원은 「한일 FTA 추진시 예상되는 영향과 시사점」분석 보고서를 통해서 FTA 체결에 의한 효과를 분석했다.산업련은 향후의 한일 FTA 추진시에 포괄적·점진적환태평양 경제 동반자 협정(CPTPP) 수준으로 관세 인하를 할 가능성이 높다고 보았다.일본이 주도하는 CPTPP 가입국은 90%이상의 제조업 품목에 대해서 관세를 철폐하고 있다.

산업련은 한일 FTA가 추진되는 경우, 주요 제조업 품목을 중심으로 현행에 비해보다 빠른 수준의 관세율의 인하를 한다고 예상했다.한일 양국은 2022년 2월에 발효한 역내 포괄적 경제 동반자 협정(RCEP)에 의해 서로 대하는 수입 관세율을 적용해 오고 있지만, 관세가 즉시 철폐된 품목의 대부분은 기존에 무관세였는지 비중이 작은 품목이다.이것에 가세하고, 주요 제조업의 품목은 관세 인하가 10년에 걸쳐서 장기간 행해지는 구조다.

일본 자동차 메이커 토요타 [사진=EPA연합 뉴스]실제, 한일 양국의 관세 반응을 일으키는 최소의 물리량은 여전히 높은 상태다. 2022년부터 2024년까지의 3년간, 한국의 대일본 수출액 중 관세 적용 대상 금액은 연평균 110억 2000만 달러로, 전체 수출액의 37.1%를 차지했다.한국의 대일본 수입도 전체 수입액수의 45.5%(227억 2000만 달러)가 관세가 적용되었다.

산업련은 한일 FTA 체결시에 한국의 대일본 수출 100대 품목중 24개가 관세율 인하 효과를 본다고 예상했다.특히 석유 제품과 일부의 플라스틱, 화학, 금속제품등에서 즉시의 관세 인하를 기대할 수 있다고 보았다.다만, 현재의 대일본 수출의 17.8%이상을 차지하고 있어 가장 중요한 상품군인 석유 제품의 경우, 관세율이 1%대 이하에 낮고, 관세 인하로 추가적인 수출 증대 효과는 미지수라고 하는 평가다.

한국의 대일본 수입 100대 품목 중(안)에서는, 54품목이FTA체결시에 관세율의 인하가 가능한 품목군으로 분류되었다.석유화학 산업과 전자 산업의 원료와 중간재, 그리고 일부의 자동차등을 중심으로 관세 인하가 가능해질 전망이다.특히RCEP로 양허 제외 품목인 자동차의 경우, 현재 8%수준의 관세율이 즉시 철폐되어 일본제 자동차의 수입 증가를 볼 수 있을 가능성이 높다.

최·정환 산업련부연구 위원은 「대일본 수출의 경우, 화학과 플라스틱 제품을 제외하고는 관세율의 인하로 기대되는 수출 증대 효과가 제한적이라고 예상되어 무역수지 적자 규모가 확대할 가능성이 있다」라고 해 「무역수지 적자 확대가 미치는 부정적인 영향에 대한 준비를 할 필요가 있다」라고 지적했다.

다만, 산업련은 한일 FTA 체결에 의한 경제적 편익은 단순한 무역수지의 증감을 넘어 종합적으로 판단하지 않으면 안 된다고 강조했다. FTA를 활용한 중간재나 장비 등에 대하는 것보다 원활한 수입은, 국내 제조업 기업의 생산성 향상에 긍정적인가들이다.소비자의 관점으로부터도, 일본으로부터의 수입 증가가 가격의 인하나 소비 선택의 확대 등에 연결될 가능성이 있다.

특히 산업련은, 한일 FTA를 안정된 한일 경제협력을 위한 제도적 장치에 접근할 필요가 있다라고 하는 제언을 냈다.최부연구 위원은 「한일 경제협력을 위한 구제적인 정책으로, 고급 인재의 노동시장 통합, 통화스왑(currency swaps) 확대, 중요 자원의 공동 개발·조달·비축, 반도체 서플라이 체인(supply-chain) 협력등이 제시되고 있다」라고 해 「한일FTA는 이러한 한일 경제협력 정책 패키지를 실질적으로 추진하기 위한 구체적인 통상 정책 수단이 될 수 있다」라고 이야기했다.