한국군기의 일본 방공식별권 진입　

양국간 「커뮤니케이션의 미스」

8/31(일) 11:59전달

한국 공군의 수송기=(연합 뉴스)

【서울 연합 뉴스】한국 공군의 수송기가 7월에 일본의 방공식별권에 통고 없게 진입해 일본측이 긴급발진 해 대응한 건은 양국간의 커뮤니케이션의 미스로 발생했다고, 한국측은 31일까지 결론 지었다.

　한국군에 의하면, 국방부는 감사로 이와 같이 결론 지어 공군에 정보 작전 부장 등 합계 7명에 대한 징계등의 처분을 권고했다.

　일본 영공을 통과해 훈련지의 괌으로 향할 예정이었다에도 불구하고, 사전에 일본의 승인을 얻지 않았던 것이 문제의 발단과 국방부는 판단했다.

　수송기는 일본 영공의 통과를 하지 못하고 우회(보람) 비행을 한 결과, 연료 부족이 되어 오키나와현에 있는 미군 카데나 비행장에 긴급 착륙했다.

　한국측은 일본 측에 「(사고 회피를 위한) 예방 착륙」을 통고했지만, 일본측이 이 말을 이해하지 못하고, 결국 일본의 승인 없게 방공식별권에 진입하고, 일본측의 전투기가 긴급발진 했다.

　그 후, 일본측의 지시에 의해, 한국 수송기가 국제적인 조난 신호의 「메이데이」를 발신해, 긴급 착륙의 허가가 나왔다.

　한국 공군은 당시 , 「메이데이」를 발신하는 상황이 아니고, 사고 회피를 위한 「예방 착륙」이 필요했다고 설명.「예방 착륙」은 국제적으로 공군으로 사용하는 용어라고 한다.

https://news.yahoo.co.jp/articles/0518c5a10829ec58d671497545ccb31ee3fb6d42

·사전에 일본 영공 통과의 승인을 유리한 산

·이므로 우회 했지만 연료가 부족했다(쌓아 두어)

·예방 착륙을 통고했지만 쵸그릿슈 통하지 않고

·한국기 일본의 방공식별권 침범, 타카시 스크럼블 발진

·일본측으로부터 지적되어 겨우 「메이데이」발신

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