미 관세 일본차와의 차이 해소 「가능한 한 빨리」=한국 통상 톱
김 야스시균 에 의한 스토리
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미국이 일본으로부터 수입하는 자동차의 관세율을 16일부터 15%로 인하하는 것에 대하여는, 「우리도 가능한 한 빨리(15%가 적용) 되도록 노력하고 있다」라고 하고, 「교섭의 과정 때문에, 일희일우 하지 않는다」라고 강조했다.
한국이 미국에 수출하는 자동차의 관세는 25%에서 15%로 인하하는 것으로 타결했지만, 최종 합의에는 이르지 않았다.일본차는 15%의 관세가 적용되어 미 시장에서 경쟁하는 한국과 일본의 관세율에 차이가 생기게 된다.
한미는 7월, 미국이 한국에 대한 상호 관세를 25%에서 15%로 인하해 한국은 총액 3500억 달러( 약 51조 7000억엔)의 대미 투자를 실시하는 것등에서 합의했지만, 구체적인 내용에 대해서는 협의가 끝나지 않고, 합의의 발효를 위한 서명은 행해지지 않았다.양국의 통상 당국은 협의를 계속하고 있지만, 대미 투자의 방식등에서 격차가 메워지지 않는 것도 같다.
려씨는 협의가 난항을 겪고 있는지 어떤지에 대해서, 「전체를 보고 이해해 주었으면 한다」라고 해, 「국익에 최대한 이바지하도록(듯이) 합리적인 결과를 이끌어내는 것이 가장 중요하다」라고 말했다.
