본문으로 건너뛰기

KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

KTX 도입 20년만에 4세대 KTX 발주

조회수 : 2,601
KO 255 domain 2,811,753

EMU-370 발주


1세대 KTX 상어

2세대 KTX-산천

3세대 KTX EMU-320 청룡

4세대 KTX EMU-370


현대로템이 개발을 해보니

동력집중식이  메인 동력의 출력이 상상 이상으로 커서  동력분산식보다 개발하기 몇배나 힘들다고 한다.

동력분산식은 메인 출력이 작아서 지하철 만들드 시  개발이 간단하다고 한다.

번역문보기

KTX 導入 20年ぶりに 4世代 KTX 発注

EMU-370 発注


1世代 KTX 鮫

2世代 KTX-山河

3世代 KTX EMU-320 青竜

4世代 KTX EMU-370


ヒョンデロテムが開発をして見たら

動力集中式がメイン動力の出力が想像以上に大きくなって動力分散式より開発する何倍や大変だと言う.

動力分散式はメイン出力が小さくて地下鉄マンドルド時開発が簡単だと言う.

좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 5 )

게시물 목록

2,811,753

  1. KO 20 Jumong8
  2. KO 255 morort
  3. KO 255 morort
  4. KO 255 morort
  5. JA 255 竹島先住民
  6. KO 255 propertyOfJapan
  7. KO 255 morort
  8. JA 255 竹島先住民
  9. KO 255 amateras16
  10. 조회수 : 79
    KO 255 avenger
  11. KO 255 jap6cmwarotaZ
  12. 조회수 : 109
    JA 255 milet
  13. KO 255 cris1717
  14. KO 255 amateras16
  15. 5 조회수 : 109
    JA 255 dom1domko
  16. 조회수 : 89
    JA 255 sonhee123
  17. JA 255 bluebluebluu
  18. KO 255 avenger
  19. KO 255 jap6cmwarotaZ