닛산, 6500억엔의 적자에 2년 연속, 정리해고 비용계상-미 관세·판매 부진 영향을 주는·26년 3월기
시사 통신 경제부2026년 02월 12일 20시 15분전달닛산 자동차는 12일, 2026년 3월기의 연결순손익이 6500억엔의 적자가 될 전망이라고 발표했다.전기의 6708억엔에 이어, 2년 연속으로 대폭적인 적자에 빠진다.공장 폐쇄 등에 수반하는 거액의 정리해고 비용이 영향을 준다.트럼프미 정권이 발동한 고관세에 의한 부담이 영업 손익 베이스로 2750억엔에 달한다고 전망하는 것 외에 국내나 유럽에서의 판매 부진도 수익을 압박한다.세계 판매 대수 전망은 320만대에 5만대 인하했다.
통기의 순손익 전망은 지금까지 나타내 보이지 않았었다.기자 회견한 이반·에스피노사 사장은, 정리해고가 순조롭게 진행되고 있다고 설명한 다음, 「회복의 이치는 붙어 왔다.실력은 오르고 있다」라고 말했다.향후, 추가의 정리해고책을 밝힐 가능성을 시사했지만, 자세한 것은 분명히 하지 않았다.
혼다라는 협의에 대해서는, 「미국에서의 협업으로 논의가 집중하고 있다.서로 도울 수 있을 가능성이 있다」라고 설명했다.단지, 자본 제휴는 「구체적인 이야기를 하고 있지 않다」라고 말했다.
한편, 본업의 수지를 나타내는 영업 손익의 예상은 600억엔의 적자(종래 예상은 2750억엔의 적자), 매상고는 11조 9000억엔( 동11조 7000억엔)에 각각 상향수정 했다.작년 5월에 공표한 인원 2만명과 국내외 7 공장의 삭감을 기둥으로 하는 정리해고책에 따라서 1600억엔의 고정비 삭감을 결정.이것이 영업 적자의 축소로 연결되었다고 한다.연구 개발비도 큰폭으로 삭감한다.
판매 부진에서는 빠져 나갈 수 있지 않았다.통기의 국내 판매 전망은 전기대비 8.9%감으로 인하해 유럽도 6.0%감을 전망했다.중국은 신형차의 매출이 호조로 종래의 상정으로부터 마이너스폭이 축소했지만, 전기대비로 6.3%감소할 전망.북미도 거의 옆걸음에 머무른다.세계 생산 대수는 290만대로 종래 예상으로부터 10만 대하분수정했다.
동시 발표한 25년 412월기 연결 결산은, 순손익이 2502억엔의 적자(전년 동기는 51억엔의 흑자)였다.매상고는 전년 동기비 6.2%감소의 8조 5779억엔, 영업 손익은 101억엔의 적자( 동640억엔의 흑자)였다.
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026021201012&g=eco
혼다는 구사일생했다고 할 곳이다.
그런데, 평소의 예의 ID도 보이지 말아라.중고차 판매업의 전문가기분 잡기의 박등 있어 강평()이 기다려진다.