COMS－1
위성주계약자는 Astrium Satellites로, 기상 관측용 이메이쟈 및
해양 관측 유료 하중을 탑재한 Eurostar3000 위성 플랫폼을 용
있어 COMS-1을 제조한다. 실험 통신 유료 하중은 KARI에 의해서 공급된다.
-Arianespace 2006.12.4 ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ기사
http://satcom.nict.go.jp/49/worldnewsj.pdf
용무는「Eurostar3000」라고 말하는 이미「기상 관측」「해양 관측」기재가
타고 있는 위성을 사고, 비어있는 스페이스에 한국제 통신 기기를 실었다
라는 일이군요.
게다가 정지궤도의 장소 확보를 위해 통신 기재를 실은 감이 있다.
(관측만으로는 장소를 할당할 수 없는가？)
천리안=Eurostar3000
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JA
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shiela
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千里眼＝Eurostar3000
ＣＯＭＳ－１
衛星主契約者はAstrium Satellitesで、気象観測用イメージャー及び
海洋観測ペイロードを搭載したEurostar3000衛星プラットホームを用
いてCOMS-1を製造する。 実験通信ペイロードはKARIによって供給される。
-Arianespace 2006.12.4 ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ記事
http://satcom.nict.go.jp/49/worldnewsj.pdf
用は「Eurostar3000」って言う既に「気象観測」「海洋観測」機材が
乗ってる衛星を買って、空いてるスペースに韓国製通信機器を載せた
って事ね。
しかも静止軌道の場所確保の為に通信機材を載せた感がある。
（観測だけでは場所が割り当てられないのか？）
衛星主契約者はAstrium Satellitesで、気象観測用イメージャー及び
海洋観測ペイロードを搭載したEurostar3000衛星プラットホームを用
いてCOMS-1を製造する。 実験通信ペイロードはKARIによって供給される。
-Arianespace 2006.12.4 ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ記事
http://satcom.nict.go.jp/49/worldnewsj.pdf
用は「Eurostar3000」って言う既に「気象観測」「海洋観測」機材が
乗ってる衛星を買って、空いてるスペースに韓国製通信機器を載せた
って事ね。
しかも静止軌道の場所確保の為に通信機材を載せた感がある。
（観測だけでは場所が割り当てられないのか？）
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