【사회】고속도로의 속도 제한 완화에　80킬로→100킬로나 OK

고속도로나 자동차 전용 도로의 규제(제한) 속도가, 실태에 맞추어 끌어 올려진다. 속도 기준의 재검토는 1968년의 제정 후 42년에 처음.법정 속도의 시속 100킬로는 종래인 채이지만, 규제 속도 80킬로 이하의 구간에서는 도로 구조등을 상세하게 검토해, 조건이 모이면 최고 100킬로까지 인상이 가능해진다.경찰청이 19일, 새로운 기준을 발표했다.인상은, 빠르면 연내에도 일부에서 실시될 전망. 고속도로에 대해서는, 나라가 건설전에 인터체인지간의 교통량등을 예측.그것을 기본으로, 커브의 크기나 폭과 동시에 「설계 속도」를 정한다.각 도도부현의 공안 위원회가 정하는 규제 속도는, 이 설계 속도 이하가 되어 있었다. 그러나, 직선으로 전망이 좋은 장소등에서는, 규제 속도보다 빠른 스피드로 달려도 안전성에 문제가 없는 것도 많다.국회에서도 2004년 이후, 「규제 속도가 낮고, 실세 속도와 차이가 크다. 더 실태에 맞출 수 없는가」 등이라는 질문이 잇따랐다.배경에는 자동차의 성능, 안전 장치의 향상이나, 도로 환경의 개선도 있다. 이 때문에, 경찰청은, 국회등에서도 실세 속도와의 차이가 크다고 지적된, 한신 고속도로의 북 코베선(전체 길이 약 36킬로)으로 08년 12월에 조사를 실시.그 결과, 규제 속도는 60킬로이지만, 실세 속도는 80~100킬로로, 사고가 많은 것도 아니었다. 경찰청이 위촉 한 대학교수등에 의한 「조사 연구 검토 위원회」는 작년 3월, 종래의 속도 규제의 본연의 자세를 재검토해, 교통 실태에 응한 기준을 마련하도록(듯이) 제언.규제 속도보다 빠른 속도로 달리고 있다 도로가 많은 현재 상태로서는, 교통 규제 전반에의 국민의 신뢰가 손상될 수도 있는 일등을 고려했다. [아사히 신문] http://www.asahi.com/national/update/0819/TKY201008190191.html