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 2시간 18 분의 KTX는 2개만 w

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<2시간 18 분의 부산~서울 KTX타기 "하늘의 별"?> 
경부고속 철도 2 단계 대구-부산 개통


(부산=연합 뉴스) 오수희 기자 = "부산~서울 운행 시간이 22분 줄어 들었다고 해 오면...단지 3편 만여라 2시간 18분에 빨리 되었다고 하면 말하는 것이 없네요."

1일 오전 부산역 출발장에서 만난 금모(43)씨는 2 단계 완전 개통으로 운행 시간이 짧아졌다고 하는 소식을 (듣)묻고 KTX를 찾았지만 하지 않는 것을 확인해 놀랐다고 했다.

   갑작스러운 일로 서울 출장의 도에 오르게 되어 비행기값 비교적 빨리 된 KTX를 타려고 부산역에 왔지만 2시간 18 분의 KTX는 "하늘의 별"에서 만났기 때문이다.

   김씨는 "열차 출발 시각 나누기로 2시간 18 분의가 거의 없다고 하는 사실을 확인해 코레이를 직원에게 확인한 결과평일부산역으로부터 서울에 가는 KTX 50편 중(안)에서 2시간 18분의 것은 단지 2편만이라고 하는 어이없었다."이렇게 말했다.

   1일부터 개통한 경부고속 철도 2 단계 운행 시간 대부분이 최초 홍보했던 것보다 훨씬 긴 일로 나타나 이용객들을 작은 불로 할 것 같게 하고 있다.

   코레일 부산 경남 본부에 의하면 주말 부산역을 출발하고 서울에 가는 KTX는 63편이지만 이 츄우신에 개통한 2 단계를 운행하는 KTX는 52편이다.

   주말하루 52편 중(안)에서 2시간 18분에 서울역에 도착하는 KTX는 단지 3편뿐이다. 출발 시간도 오전 9시 30분 , 오후 3시 45분 , 오후 11시에 서두르고 있던 용무이기 때문에 서울을 찾는 승객들에게 편리한 시간대는 아니다.

   나머지 49 편은 2시간 19분~2시간 40분이 들지만 요금은 2시간 18 분의 KTX를 탔을 시와 같은 요금(5만 5천원.일반시를 기준)을 내지 않으면 안 된다.

   평일 사정도 비슷한 것은 같다. 평일 부산에서 서울로 가는 KTX는 하루 50편이지만 이 츄우신에 개통한 2 단계 구간에 가는 KTX 40편 중(안)에서 2시간 18분의 것은 단지 2편(오전 9시 30분 , 오후 3시 45분 ) 뿐이다. 나머지 38편은 2시간 19분~2시간 40분이 들지만 요금은 2시간 18 분의 KTX를 탔을 시와 같은 요금(5만 1천 800원.일반시를 기준)을 받고 있다.

   부산역으로 만난 리모(37.여자)씨는 "결국 코레일이 과대 홍보를 해 승객들을 혼란하도록(듯이) 했다."이렇게 말하면서 "지금도 실제 KTX의 운행 시간을 정확하게 알리지 않으면 안 되는 것"이라고 말했다.

   코레일 관계자는 "운행 시간이 더 걸려도 같은 2 단계 구간을 이용하면 같은 요금을 받을 수 밖에 없다."이렇게 말하면서 "KTX를 멈추어 줘라고 하는 지방 자치체들의 요구를 위해 정차역이 증가해 운행 시간이 증가할 수 밖에 없다."(이)라고 해명했다.

2010/11/01 11:14 송고
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2010/11/01/0706000000AKR20101101081500051.HTML?template=2089

신간선은 매일 시발의 「희망」이 최고 속도지만

원문보기

 2時間18分の KTXは2本だけw

<2時間18分の釜山~ソウル KTX唾棄 "高根の花"?> 
京釜高速鉄道 2段階大邱-釜山開通


(釜山=連合ニュース) 呉髓喜記者 = "釜山~ソウル運行時間が 22分減ったと言って来たら...ただ 3編だけ 2時間18分で早くなったと言ったら言うことがないですね."

1日午前釜山駅出発場で会った金某(43)さんは 2段階完全開通で運行時間が短くなったという消息を聞いて KTXを捜したがそうではないことを確認してびっくりしたと言った.

   急な事でソウル出張の途に上がるようになって飛行機代わりに早くなった KTXに乗ろうと釜山駅へ来たが 2時間18分の KTXは "高根の花"であったからだ.

   金さんは "列車出発時刻割りで 2時間18分のがほとんどないという事実を確認してコレイを職員に確認した結果平日釜山駅からソウルに行く KTX 50編の中で 2時間18分ものはただ 2編だけだというあっけなかった."と言った.

   1日から開通した京釜高速鉄道 2段階運行時間大部分が最初広報したよりずっと長いことで現われて利用客たちをぼやっとするようにしている.

   コレイル釜山慶南本部によると週末釜山駅を発ってソウルに行く KTXは 63編だがこの中新たに開通した 2段階を運行する KTXは 52編だ.

   週末一日 52編の中で 2時間18分でソウル駅に到着する KTXはただ 3編だけだ. 出発時間も午前 9時30分, 午後 3時45分, 午後 11時に急いでいた用事のためソウルを尋ねる乗客たちに便利な時間帯ではない.

   残り 49編は 2時間19分~2時間40分がかかるが料金は 2時間18分の KTXに乗った時のような料金(5万5千ウォン.一般市を基準)を出さなければならない.

   平日事情も似ていることは同じ. 平日釜山からソウルに行く KTXは一日 50編だがこの中新たに開通した 2段階区間に行く KTX 40編の中で 2時間18分ものはただ 2編(午前 9時30分, 午後 3時45分) だけだ. 残り 38編は 2時間19分~2時間40分がかかるが料金は 2時間18分の KTXに乗った時のような料金(5万1千800ウォン.一般市を基準)を受けている.

   釜山駅で会った李某(37.女)さんは "結局コレイルが過大広報をして乗客たちを混乱するようにした."と言いながら "今でも実際 KTXの運行時間を正確に知らせなければならないこと"と言った.

   コレイル関係者は "運行時間がもっとかかっても同じ 2段階区間を利用すれば同じ料金を受けるしかない."と言いながら "KTXを停まってくれという地方自治体たちの要求のため停車役が増えて運行時間が増えるしかない."と解き明かした.

2010/11/01 11:14 送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2010/11/01/0706000000AKR20101101081500051.HTML?template=2089

新幹線は毎日始発の「のぞみ」が最速だけどね

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