＜중국인이 본 일본＞지하철로부터 본다

일본과 중국의 차이란？

2010년 11월 05일 09시 07분 / 제공：Record China

사진 확대 3일, 지하철로부터 보는 일본과 중국의 차이를 고찰한 기사가 중국의 브로그사이트에 게재되었다.사진은 도쿄의 지하철.2010년 11월 3일, 지하철로부터 보는 일본과 중국의 차이에 대해 고찰한 기사가 중국의 브로그사이트에 게재되었다.이하는 그 내용.

일본의 지하철에는 2개의 특징이 있다.1번째는 「편리」, 그리고 2번째나 「편리」다.어느쪽이나 같을 「편리」이지만 의미가 다르다.1번째는 지하철이 그물코와 같이 달리고 있기 위해, 어디에 가기에도 편리한 것.필자가 살고 있던 오사카에는8~9책의 지하철이 달리고 있어 어느 선도 역의 수는 10 수군데에 오른다.그 때문에, 어디에 가기에도 지하철을 내리면, 목적지까지는 걸어 10분 정도로 도착한다.

【그 외의 사진】

그리고, 2번째는 자그마한 서비스가 두루 미치고 있어 편리하다고 하는 것이다.예를 들면 노선도.샹하이의 지하철에서는 표의 매표기에 작게 붙여 나와 있지만, 이것으로는 표를 사는 차례가 돌아 올 때까지 그것을 볼 수 없다.당연, 표를 사지 않는 사람도 볼 수 없다.하지만, 오사카에서는 매표소의 윗쪽에 크게 붙여 나와 있다.이것이라면, 줄서면서에서도 확인할 수 있어 편리하다.

그리고, 휠체어에의 서비스도 철저히 하고 있다.중국의 지하철역에서는 엘리베이터를 찾는 것만으로 꽤 시간이 걸리지만(필자는 아직 한번도 찾아냈던 적이 없다.휠체어는 아니기 때문에 곤란한 것은 아니지만), 오사카에서는 마치 VIP 취급이다.역무원이 뒤따른 이후로로 안내해, 승차때는 전철과 홈의 사이에 건네주어 판을 걸쳐 준다.행선지를 찾아 목적지의 역의 역무원에 차량 번호와 함께 연락, 도착 후는 그 역의 역무원이 홈에서와 같이 마중나가 준다.

오사카의 역무원은 슬로건을 외치거나 영어를 할 수 있거나 하는 것은 아니다.하지만, 휠체어의 사람에게 있어서는 그것보다 「인도판」이 중요할 것이다.중국과 일본에는 어떤 차이가 있는가 하면, 실은 외형에는 특별히 다른？`니무렵은 없다.중국도 일본과 같은가 그 이상의 고층빌딩을 세울 수도 있다.

하지만, 만약 양자에게 차이가 있다고 하면, 그것은 눈에 보이지 않는 부분에 존재한다.예를 들면 먼저 든 「노선도」나 「인도판」이다.그것은 능력의 차이는 아닌, 임하는 자세의 달라 인 것인다.간단하게 말하면, 아무리 비싼 빌딩을 지어도, 중에 사는 사람이 기분 좋게 살 수 없으면 의미가 없다고 하는 것이다.(번역·편집/NN)   중국과 같겠지？