현대차의 비정규직 파업, 장기화의 조짐
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정규직에의 전환을 요구하는 현대(홀데) 자동차 울산(울산) 공장비정규직 노조의 공장 점거 연좌 농성이 조기에 해결하는 것은 어려울 전망이다.비정규직 노조는, 「(회사측과) 정규직화에의 합의없이는 연좌 농성을 계속하는」라고 하는 계획인 반면, 회사측은「파업을 그만두어야만 대화에 임하는」와 대립하고 있기 위해, (파업이) 섣달그믐까지 계속 될지도 모르다고 하는 염려가 나와 있다.
이・산스 현대차비정규직 노조지회장은 28일, 점거 파업중의 울산 1 공장에서 기자 회견을 열어, 「회사가 대화와 교섭을 거부하면, 현대차정규직의 조합원도 금속 노조의 결정에 따라서 연대 파업을 전개하는」라고 이야기했다.이지회장은, 「27 일개 쉰 쟁의 대책 위원회에서 정규직화에 대한 성과 있는 합의를 빼서는 연좌 농성을 그만두지 않는다고 하는 전제 아래에서, 금속 노조와 현대차(정규직) 노조에 지지와 엄호, 연대를 요청하기로 한」라고 설명했다.그러나, 동씨는, 「(회사측이) 조합원이 동의 할 수 있는 정규직화안을 제시하면, 연좌 농성의 중단을 검토할 수도 있는」와 덧붙였다.
이것에 대해, 현대차측은, 「외부 세력의 개입을 차단해, 법의 범위내에서 원만하게 해결하려고 하는 노력이 필요하다」로 해, 「무엇보다 불법적인 공장 점거 파업을 중단하지 않으면 대화도 없는」라고 하는 태도를 바꾸지 않았다.대화도 교섭 대상의 정규직 노조를 상대로 한다고 할 방침이라고 한다.
한편, 금속 노조의 이・골훈 현대차지부장은, 14일째가 되는 비정규직 파업에 대해 노조 신문에, 「이번 투쟁이 대화의 단절로부터 시작되었던 만큼 대화의 창구가 열리지 않았으면, 노사 쌍방으로 대립과 파국이라고 하는 최악의 결과가 초래되는」라고 지적했다.
한국에서는 파업은 일
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現代車の非正規職スト、長期化の兆し
正規職への転換を要求する現代(ヒョンデ)自動車蔚山(ウルサン)工場非正規職労組の工場占拠座り込みが早期に解決するのは難しい見通しだ。非正規職労組は、「(会社側と)正規職化への合意なしには座り込みを継続する」という計画である反面、会社側は「ストをやめてこそ対話に臨む」と対立しているため、(ストが)年越しまで続くかも知れないという懸念が出ている。
イ・サンス現代車非正規職労組支会長は28日、占拠スト中の蔚山1工場で記者会見を開き、「会社が対話と交渉を拒否すれば、現代車正規職の組合員も金属労組の決定にしたがって連帯ストを展開する」と話した。イ支会長は、「27日開かれた争議対策委員会で正規職化に対する成果ある合意を抜きにしては座り込みをやめないという前提の下で、金属労組と現代車(正規職)労組に支持と厳護、連帯を要請することにした」と説明した。しかし、同氏は、「(会社側が)組合員が同意できる正規職化案を示したら、座り込みの中断を検討することもできる」と付け加えた。
これに対し、現代車側は、「外部勢力の介入を遮断し、法の枠内で円満に解決しようとする努力が必要だ」とし、「何より不法的な工場占拠ストを中断しなければ対話もない」という態度を崩さなかった。対話も交渉対象の正規職労組を相手にするという方針という。
一方、金属労組のイ・ギョンフン現代車支部長は、14日目となる非正規職ストについて労組新聞に、「今回の闘争が対話の断絶から始まっただけに対話の窓口が開かれなかったら、労使双方に対立と破局という最悪の結果がもたらされる」と指摘した。
韓国ではストは仕事
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