어선 충돌로 배상 요구=중국, 한국에 항의
시사 통신 12월 21일 (화) 19시 24 분배신
【북경 시사】중국 외무성의 강유·부보도 국장은 21일의 정례회 봐로, 한국바다의 황해에서 중국 어선이 한국의 경비정에 전력투구 해 침몰한 사건에 대해서, 「심각한 염려를 표명해, 한국측에 항의했다」라고 말했다.동시에 한국에 대해, 사건의 당사자를 엄벌에 곳일이나 손해배상도 요구했다고 분명히 했다.
사건은 18일, 한국의 배타적 경제 수역(EEZ) 내에서 발생해, 어선 승무원 2명이 사망·행방불명이 되었다.중국측이 사건에 코멘트한 것은 처음으로, 침묵을 유지하고 있던 것은, 한국의 사격 훈련을 둘러싸 긴박화한 한반도 정세에 배려한 대응으로 보여진다.
강씨는, 「사건은, 중한 어업 협정에 근거해 양국의 어선을 조업할 수 있는 수역에서 발생했다.양국의 당국은 각각 자국의 어선을 관리해, 위법행위를 상호 통보하지만, 상대국의 어선을 단속할 권리는 없다」라는 견해를 나타냈다.단지, 중국 어선이 전력투구 했다고 여겨지는 사실 관계에는 접하지 않았다
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101221-00000129-jij-int
나카, 사이카이 어선 침몰 한국 책임 주장
(북경=연합 뉴스) 차대운특파원 = 사이카이로 불법 조업안이었던 중국 어선이 한국 해경경비 하는 것으로 충돌해 사망.실종자가 발생한 것과 관계해 중국이 한국의 책임을 주장해 나왔다.
중국 외교부장위(강유) 대변인은 21일 정례 브리핑으로 "한국은 전력을 다해 실종 선원 구조하러 나와 사고 책임자를 엄하게 처벌해야 한다"라고 주장했다.
장 대변인은 한국이 중국 선원들의 인명.재산 피해를 갚을 뿐 철저한 조치를 취해 지금부터 유사 사건을 근절 해야 한다고 강조했다.
그는 중국은 이 사건을 엄하게 생각하고 이제(벌써) 엄정한 태도로 한국 정부와 교섭을 진행되고 있다고 설명했다.
동시에 장 대변인은 "어떤 해역에도 어선에 충돌해 인명 피해를 내는 것은 생겨선 안 되는 것"이라고 하면서 중국 어선이 한국경비 하는 것을 냅다 밀쳤다고 하는 한국 정부의 조사 결과와 반대 주장을 펼쳤다.
그는 "한중 양국의 어업 협정에 의하면 양국 어선은 모두 이것 (사고) 해역에 들어갈 수 있고 양국은 각 각자국 어선에 대한 법집행만을 할 수 있게 되어 있는"과 사고 어선의 불법 조업 사실도 부인했다.
장 대변인은 "만약 불법 행위가 있어도 상대국에 통보를 해야 하고 상대 어선에 승선 할 권리가 없다"와 덧붙였다.
지난 18일 군산시옥도면어아오시마 북서 방 72마일 해상에서 불법 조업안이었던 중국 어선 50여척 중(안)에서 요양호(63 t급)가 단속하러 나온 우리 해경 경비함(3천 t급)을 냅다 밀쳐 가라앉아 선원 1명이 실종되어 1명이 죽었고 8명이 구해졌다.
2010/12/21 18:19 송고
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2010/12/21/0200000000AKR20101221198300083.HTML
