어선 침몰 사건 계기로 중국 넷에서 「혐한」높아진다
J-CAST 뉴스 12월 22일 (수) 18시 52 분배신
황해에서 중국 어선이 한국 해양 경찰의 경비정에 충돌해, 중국측 승무원에 사망자·행방불명자가 나온 사건으로, 중국측은 기자 회견에서, 한국측에 손해배상을 요구할 것을 밝혔다.이것에 대해서, 한국 매스컴은 「역끊어져」 등과 반발.한편, 중국의 포털 사이트에서는, 한국 비판이 높아지고 있다.
한국측의 발표에 의하면, 2010년 12월 18일, 한국의 경제적 배타 수역(EEZ) 내에서 위법 조업하고 있던 중국 어선단을 한국의 해양 경찰이 추적해, 어선단의 후방에 있던 목조 어선에 접근.어선의 승무원이 철파이프나 삽을 휘둘러 저항해, 해양 경찰관 4명이 골절하는 등 부상했다.
■중국측의 손해에 대해서 배상을 요구한다
게다가 다른 중국의 목조 어선이, 경비정의 진로를 방해하려고 해 경비정의 뱃머리에 충돌.어선은 이 기세로 침몰해, 어선의 승무원 10명이 배에 전락.중한 쌍방이 구조 활동을 실시했지만, 1명이 사망, 1명이 행방 불명이 되어 있다.
한국측은, 사망자가 나왔던 것에 대해 유감의 뜻을 표명했지만, 중국측은 반발했다.중국 외무성의 강유부보도 국장은 12월 21일의 정례회 봐로,
「사건에 대해서 중대한 염려를 표명한다.한국측에는, 행방 불명이 되어 있는 승무원을 전력으로 수색해, 가해자를 처벌해, 중국측의 손해에 대해서 배상해, 재발 방지를 향한 구체적인 대처를 실시하도록(듯이) 요구하고 있다」
(와)과 요구.
「중국 어선은, 한국의 수역에서, 한국 해양 경찰의 경비정에 부딪친 것은 아닌가」
그렇다고 하는 질문에는,
「사건은 「중한 어업 협정」에 근거한 수역에서 발생했다.양국의 어선은, 이 수역에서 조업할 수 있다.양국은, 각각 나라의 어선을 관리해, 어느 쪽인가의국이, 또 하나의 나라에 대해서 위법 조업에 대해 통보할 권리는 있지만, 상대방의 배에 대해서 법률을 집행할 수 없다」
라고 한국측의 대응에 반대 의견을 내세웠다.
이것에 대해서, 한국측 미디어는, 「중국역 끊어져」(조선일보) 「무례한 중국」(츄우오 일보) 물어 탓에 비판.뉴스 기사의 코멘트란에서는,
「 더 군사력을 강화하지 않으면 안된다」
「중화사상의 나라로부터 하면, 주위의 나라는, 모두 적국이다」
등이라고 하는 기입이 눈에 띈다.
■2008년에도 중국의 넷 유저가 대규모 한국 비판
한편의 중국 미디어는, 대체로 사실 관계를 담담하게 전하고 있지만,기사의 코멘트란은, 한국에서(보다) 감정적이다.
「한국은 일본의 녀석보다 흉악하다」
「더이상 한국 드라마는 보지 않고, 한국요리도 먹지 않는다」
「이전에는 한국의 인상은 좋았지만, 지금은 싫다」
덧붙여 2008년에는, 한국 미디어의 웹 사이트에 「손문의 기원은 한반도」라고 하는 진위 불명한 기사가 게재되어 중국의 넷 유저가 격노.대규모 한국 비판으로 발전한 적도 있다.
덧붙여 이번 침몰 사건에 대해서는, 연합 뉴스에 의하면, 한국측은 중국측과 공동 조사를 실시할 의향을 표명하고 있어, 사태의 진정화를 도모하고 싶은 생각같다.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101222-00000000-jct-soci
