스미토모 상사,
필리핀 운수 통신성으로부터
차세대 항공 관제 시스템 일식을 수주
스미토모 상사 주식회사(사장：카토 스스무, 본사：도쿄도 츄오구, 이하 「스미토모 상사」)는, 이번에 대기업 전기 기업 Thales의 오스트레일리아 법인 Thales Australia Ltd.(CEO：Chris Jenkins, 본사：시드니, 이하 「타레스」)과 컨소시엄을 짜, 필리핀·운수 통신성(Department of Transportation and Communication, 이하 「DOTC」) 전용으로 차세대 항공 관제 시스템 및 관련하는 건설공사 일식의 납입 계약을 수주했습니다.
차세대 항공 관제 시스템의 도입은, 이하 2개의 패키지로 나눌 수 있는 단계적으로 진행됩니다만, 이번, 당사 컨소시엄이 수주한 것은 패키지 1이며, 계약금액은 약 90억엔, 납기는 30개월에 2013년 5월 완공의 예정입니다.당사는 이것을 기회로, 패키지 2의 수주를 목표로 합니다.
패키지 1：
피리핀니노이·아키노 국제 공항내에 신항공 관제 센터 빌딩의 건설, 신항공 관제 센터 및 필리핀 국내의 주요 공항( 약 25개소)에 설치되는 항공 관제 시스템(통신, 항공 정보처리, 위성 신호 감시, 기상의 각 시 줄기를 포함한다)의 납입
패키지 2：
필리핀 국내의 주요 공항( 약 10개소)에의 레이더 설치 및 패키지 1으로 도입되는 관제 센터와 지방 주요 공항을 묶는 통신설비 납입
국제 민간 항공기관(ICAO)은 지금까지, 2010년을 목표로 종래형의 음성·레이더에 의지한 항공 시스템으로부터, GPS 위성등의 측위 정보 위성을 활용하는 디지털 데이타를 주로 한 신시스템에의 이행을 추천 해 왔습니다.한편, 필리핀은, 일본, 중국, 한국과 아세안 제국을 묶는 지극히 중요한 위치에 있으면서, 항공 관제 시스템의 노후화가 문제가 되고 있었습니다.90년대 후반, 필리핀 정부는 차세대 항공 관제 시스템의 도입을 결정.일본 정부도 필리핀 정부를 지원하기 위하여 ODA 안건으로서 검토해, 2002년에는 독립 행정법인 국제 협력 기구와 DOTC의 사이에 약 220억엔의 엔차관 대출 계약이 체결되었습니다.이번, 필리핀 정부가 일본 정부의 지원을 받아 안전하고 고도의 항공 관제 시스템을 완성시켜, 그 공역을 장래의 항공교통 수요의 높아짐에 갖추는 것은, 필리핀 뿐만 아니라 일본을 포함한 세계 각국에 있어서, 안전성 및 효율성 확보의 관점으로부터 지극히 중요한 의의를 가집니다.
현재, 항공교통의 수요는 세계적인 고조를 보이고 있어 향후도 신흥국의 대두나 인구증가를 받아 더욱 더의 수요증가가 전망되고 있습니다.일본 항공기 개발 협회에 의하면, 2020년부터 2025년에는 현재의 항공교통량의 2배에 이를 것으로 예상되고 있습니다.일본도 예외가 아니고, 항공교통의 수요 증가에 대응하기 위해서, 나리타 공항의 발착수증액 한도나 하네다 공항에서의 제4 활주로 정비 등에 임하고 있어 이것에 의해 연간 발착수는 30만회부터 40만회에 증가하는 움직임이 있습니다.
당사의 파트너인 타레스는 유럽·아시아 지역을 중심으로 항공 관제 시스템 분야에서 세계 실적 No.1을 자랑하고 있어 실로 세계를 나는 비행기의 약 반이 타레스제의 관제 시스템에 의해 관제 되고 있습니다.향후, 당사는 타레스와 파트너를 짜 항공 관제 시스템의 정비 분야에 적극적으로 나서는 것으로, 다른 아시아제국의 하늘의 안전·효율화에 공헌해 갈 것입니다.
