인도 국민 12억명의 거대 시장에 신선풍을 일으킨다고 기대된 동국 자동차 대기업 타타·모터스(Tata Motors)의 「세계 제일의 저가격차」나노(Nano)가, 예상외의 매출 부진에 맞을 수 있는 있어로 있다.
■11월의 판매 불과 509대, 전년대비 85％감
나노는, 이륜 중심의 인도 국민의 「다리」를 사륜으로 갈아 타게 한다라는 표어를 내걸어서 발매되었다.
개발을 지휘한 타타의 등나무·타타(Ratan Tata) 회장을, T형 포드에서 미 시장에 혁명을 가져온 포드 모터(Ford Motor) 창설자 헨리-·포드(Henry Ford) 씨를 모방하는 소리도 있었다.
그러나, 11월의 나노의 판매 대수는 과거 최저의 509대로 전년 동기비로 85％도 급락했다.
인도 자동차 시장 그 자체는 급확대를 계속하고 있어 타사의 소형차의 판매는 호조다.
일본의 스즈키(Suzuki Motor)의 인도 자회사, 멀티·스즈키·인도(Maruti Suzuki India)가 제조하는 알토(Alto)는, 나노의 다음에 저가격이라고 해도, 가격차는 2배 가깝다.그럼에도 불구하고, 11월에
3만 3000대를 매상.
나노 부진한 배경에는, 잇따르는 발화 사고나 제조의 지연등이 지적되고 있다.
재건해에 약기의 타타는 이번 달, 나노의 보증 기간을 18개월로부터 4년으로 연장해, 멘테넌스 계약을 월액 99 루피( 약 180엔)로 제공하는 「타타·나노·행복·개런티」캠페인을 실시.
게다가 48시간 이내에 신청자의 9할에 자동차 론을 제공하는 새로운 론도 개시했다.
