센카쿠 제도바다의 중국 어선에 의한 충돌 사건을 받고, 정부는, 해상보안청의 권한
의 재검토등을 포함시킨 영해 경비에 관한 새로운 방침을, 년초에 잡기와
것으로 하고 있고, 법개정을 포함하고 실효성이 있는 대책을 세우는 것이로 나무혐의
가가 과제가 됩니다.
금년 9월에, 중국 어선에 의한 충돌 사건이 일어난 센카쿠 제도바다에서는, 위법 조업해
(이)라고 있는 외국 어선이 계속 증가하고 있고, 해상보안청이 경고를 실시해 퇴거시킨 건
수는, 금년 벌써 440건을 넘고 있습니다.이러한 상황을 받고, 정부는 지금
달, 해양 정책등의 전문가에 의한 회의를 시작해 외국 어선등이 일본의 령
바다에 들어가고, 위법행위를 하는 것을 미리 막기 위해, 해상 보안관의 권한을 재검토해, 영해에 들어가기 전의 단계에서 대응할 수 있도록 하는 것이나, 무기를 사용할 때의 기
준을 완화하는 것을 중심으로 해상보안청법 등 관련하는 법률의 개정을 목표로 해
논의를 진행시키고 있습니다.그리고, 전문가 회의의 논의를 근거로 해 년초에도 영해경
구체적으로 관한 새로운 방침을 정리하기로 하고 있습니다.단지, 이러한 사이에도,
중국이 어업 감시선을 센카쿠 제도 주변의 영해 최대한의 해역에서 반복해 항행시켜
등, 일본 근해에의 진출을 강하게 하는 움직임을 가속시키고 있는 것으로부터, 정부로서
(은)는, 신속하게 법개정을 실시해서, 실효성이 있는 대책을 세울 수 있을지가
과제가 됩니다.
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20101229/t10013136481000.html
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