연료 용해, 압력 용기에 구멍이나 후쿠시마1호기, 냉각 계획에 늦어도
2011.5.12 20:26도쿄 전력은 12일, 후쿠시마 제 1 원자력 발전 1호기로, 원자로 압력 용기내의 냉각수의 수위가 상정보다 저 구, 길이 약 4미터의 연료봉이 완전하게 노출해, 대부분이 산화로 보여진다고 발표했다.용해 연료가 압력 용기에 구멍을 뚫어 냉각수와 함께 외측을 가리는 격납 용기내에 샌 가능성이 있다고 하고 있다.도쿄전력은 17일에 사고의 수습을 향한 공정표의 변경을 발표할 방침이지만, 향후의 원자로의 냉각 작업에도 지연이 나오는 것은 확실 그리고, 공정표는 대폭적인 재검토를 재촉당하게 되었다.
지금까지 압력 용기내의 수위는 통상시의 연료 상단으로부터 약 1・5～1・7미터하로 보여져 (이)라고 있었지만, 수위계를 조정해 측정한 결과, 5미터 이하와 판명.단지,압력 용기 하부의 표면 온도는 100～120도로 비교적 낮고, 도쿄전력은「연료는(물에 침 사) 냉각 되어 있는」로 하고 있다.
격납 용기내에도 물은 있기 위해, 누출한 가능성이 있는 용해 연료는 차게 해져 발열하고 있지 않고, 수소 폭발의 위험성은 낮다고 보고 있다.
도쿄전력은 지금까지, 노심의 손상 비율은 55％로 추정하고 있었지만, 이번은「녹아(본래의) 연료봉으로서의 형상을 유지 되어 있지 않은」로서 연료가 완전 용해 한 가능성을 부정하고 있지 않다.
경제 산업성 원자력 안전・보안원의 니시야마 히데히코 심의관은, 압력 용기내의 수위는 확인 되어 있지 않다고 하면서도「일부의 연료는 형태를 남기면서 수증기로 차게 해지고 있는」로 해, 「일정 부분은 녹아(압력 용기) 아래에 있어, (물로) 잘 차게 해지고 있는」라는 견해를 나타냈다.
도쿄전력은, 연료를 차게 하기 위해서 12일까지 1호기 압력 용기내에 합계 1만 톤남짓을 주수.현재도 매시 8톤을 주입해, 압력 용기를 가리는 격납 용기마다수를 채워 랭 「침수(수관)」작업에 임하고 있지만, 「3천 톤 가까이의 물이 어디엔가 말하고 있는」(도쿄전력) 상황 이라고 하여, 상당양의 물이 압력 용기 저부의 용접부등에서 빠져 나오고 있을 가능성이 있다.
도쿄전력은, 압력 용기에 확실히 주수 할 수 있도록, 주수 경로의 변환을 실시.누수등을 받아 향후, 주수량을 늘리는 일도 검토한다.
한편, 압력 용기 손상의 가능성도 부상한 것으로, 수습을 향한 공정표에도 크게 영향을 준다고 보여진다.단지, 보안원의 니시야마 심의관은「연료가 안정적으로 차게 해져 있으면, 가설의 냉각 장치를 붙여 차게 할 수 있는」로서「반드시 공정표에 큰 지연이 나오는 것은 아닌」로 하고 있다.
「1호노는 멜트 다운을 일으키고, 압력 용기의 바닥에 구멍이 열렸습니다.연료의 대부분은 격납 용기에 낙하해, 12일의 수소 폭발로 손상을 받은 격납 용기의 손상부로부터 물과 함께 방사능이 외부에 계속 새고 있습니다.」
사실은 이런 곳이겠지.
( ゜∀゜) ・・・
