해병대, 민간 항공기의 K - 2 소총 99발오인 사격(종합 3보)
교도 잉소..."북쪽의 공군기와 오인, 피해 없어서"
군"평소보다 호쿠히응이야 게"vs.아시아나 항공,"통상의 항로"
(서울=연합 뉴스) 이그워유홀민 기자=인천 이치에화코오리야마동도에 주둔하는 해병대의 보초병들은, 과거 17일의 이른 아침, 우리의 민간 항공기의 북한 공군기라고 오인하고 총격을 더하는 사건이 발생했다.
해병대 관계자는 18일,"어제 새벽녘 4 시경, 교도, 남해안의 경계를 남해병 2 사단 5 연대 51 중대의 보초병이 남쪽의 주문도 상공을 비행하고 있는 아시아나 항공의 여객기로 향하고, K - 2 소총으로 10분간 대공 경계 사격을 했다"와 분명히 했다.
해안 경계소에서 경계 근무를 서든 보초병 2명은 개인화기 K - 2 소총으로 민간기를 향해서 공포탄 2발을 포함해 합계 99발을 발사했다고 전해졌다.
이 관계자는"당시의 민간 항공기는, K -2소총의 유효 사고리인 500~600 m이상 멀어진 상공에서 비행하고 있어, 직접적인 피해는 없었다"로 하면서"초병들이 평상시의 주문도 옆에서 못을 보고 있던 비행기가 근처에 나타나면, 북한의 공군기라고 오인해사격한 것을 알았다"라고 설명했다.
중국 성도(성도)의 승객 110명과 승무원 등 119명을 태운 아시아나 항공의 여객기는, 당시 , 인천(인천) 공항에 착륙하기 위해(때문에) 고도를 내린 상태였다고 알았다.
같은 비행기는, 군의 오인 사격 당시 5천 피트(피트일까？)(1천 524 m) 이상의 높이를 유지하고 있던 것을 알았다.
이 관계자는"항공기의 북측의 비행 한계선은, 주문도 남쪽에 있다고 (듣)묻고 있는"으로 하면서,"아시아나 항공측은, 항로를 이탈하고 있지 않지만, 초병들의 이야기를 들으면, 여객기가 통상보다 북쪽으로 난 것 같다"와 덧붙였다.
그러나, 아시아나 항공측은, 통상의 항로에서 운항중이었다고 분명하게 논의가 일어나는 것이라고 볼 수 있다.
아시아나 항공의 관계자는"공군의 공항의 관제를 사용하고, 항로 이탈과 같은 특이점이 없었던 것을 어제 확인했다"로 해,"교도 초소와 비행기의 사이의 거리가 너무나 떨어져 있어 승무원이나 승객의 양쪽 모두로, 이 촬영의 사실마저 몰랐다"라고 이야기했다.
보초병은 오인 사격 후, 5~10분 이내에 상부에 상황을 보고해, 이것은 전후방의 상황 전파 시스템인 고속의 지령대를 경유해 사단과 해병대 사령부, 합동 참모본부 등에 동시에 전달되었다고 전해졌다.
이 해병 대원도 헤엄칠 수 없겠지
군의 관계자에 의하면, 군은, 공군 중앙 방공 통제소(MCRC)를 사용하고, 오전 4시 25분 무렵, 같은 비행기는 민간 항공기라고 하는 사실을 파악하고 있어, 4시 40분 무렵, 아시아나 항공 측에도 관련하는 사실을 설명해, 피해인지 어떤지를 문의하고 있던 것을 알았다.
아시아나 항공기는 오전 4시 42분 무렵, 인천(인천) 공항에 도착했다고 전해졌다.
군관계자는"작년의 연건평섬포격 후, 경계태세가 강화되어 최근의 북한의 추가의 군사 도발이 염려되는 상황으로 발생한 예기치 못한 사태로 보여지는"이라고 말했다.
해병대는, 이러한 사건의 재발을 방지하기 위해서, 각 항공 회사에, 평시의 항로 유지를 위한 협력을 요청하는 한편, 초과에 민간 항공기의 식별 교육을 강화할 방침이다.
http://www.yonhapnews.co.kr/politics/2011/06/18/0503000000AKR20110618039600043.HTML
