신간선 특허, 이미 출원=

일본과 유럽과 대립 격화인가-중국

시사 통신 6월28일 (화) 12시 41 분배신

　【북경 시사】중국 정부·국유기업이, 일본이나 유럽으로부터 도입한 기술에 근거해 개량·개발한 고속 철도(중국판 신간선) 차량에 대해서, 특허의 국제 출원을 용이하게하기 위한 특허 협력조약(PCT)에 근거해, 21건의 기술 특허를 이미 출원하고 있었던 것이 28일, 밝혀졌다.중국 영자지 차이나·데일리의 취재에 철도성 간부가 서면에서 인정했다.
　그것에 따르면, 중국은 현재, 미국, 브라질, 유럽, 러시아, 일본에서의 특허 취득을 목표로 하고 있다.PCT 출원은, 조약 가맹국의 일부에서 특허 신청하면, 타국에서도 특허 취득이 용이하게 되는 제도로, 구체적으로 어떤 나라에서 출원했는가는 불명.보도에 의하면, 8건의 신청에 대해서는 국제 예비 심사를 통과해, 향후, 본격적인 수속에 들어간다고 한다.
　중국 국유기업은 일본의 카와사키 중공업이나 독일의 시에멘스 등 일본과 유럽 기업으로부터 기술공여를 받아 고속 철도 차량을 개량·개발.그러나, 중국측은 북경-샹하이 신간선의 주력 차량이 되는 최신형에 대해서, 해외의 기술을 발전시켜, 독자 개발했다는 입장이다.
　철도성은 미국의 고속 철도 계획에의 참가에 의욕을 나타내고 있어 특허 신청의 배경에는, 교섭을 유리하게 진행하는 기대도 있을 것 같다.일본과 유럽 기업은, 해외에의 수출은 계약 위반이라고 불만을 나타내？`트 내려 특허분쟁으로 발전할 우려도 있다.만일 중국의 참가 자격이 인정되면, 가격 경쟁력으로 압도적으로 유리하게 선다라는 견해도 있다.　
  ===========================================================================     중국과 관련되고 메리트가 있던 것은 고대의 이야기이며, 근대사 중(안)에서는, 중국과 관련되면 충분한 일이 없다.   중국에 대해서 땅에 엎드려 조아림 외교를 하는 것이 취미의 일본의 어리석은 정치가, 관료, 재계인도, 적당히 이것에 깨달아....