1968년 서울의 시영전차는 전선 폐지되었지만 서울 역사 박물관에 의해 소생했다
보도에 인접해 전시되고 있는 381호 전철.월요일을 제외한 매일, 10시부터 17시까지 무료로
내부를 견학할 수 있다
사진·문장 쿠리하라경
서울의 광화문 교차점에서 서쪽으로 당분간 걸으면, 곧 보도의 겨드랑이에 레트르한 노면 전차가 나타난다.
서울 역사 박물관이 복원·보존하고 있는, 원서울 시영전차 381호 전철이다.
일찌기, 서울시내에는 수많은 노면 전차가 달리고 있었다.그러나, 「한강의 기적」이 시작되면,
모터라제이션의 물결이 밀려 든다.노면 전차의 운행은 어려워져, 1968년 11월에 전선
하지만 폐지되었다.
사명을 끝낸 노면 전차들은 대부분이 해체되어 현재까지 보존되고 있는 것은 겨우 2량
밖에 없다.그 중의 1량이, 381호 전철이다.
381호 전철은, 나고야의 일본차량주식회사에서 제조된 차량이다.해방을 끼워 약 38년간,
서울 시영전차의 일원으로서 일해 왔다.시영전차 폐지 후는 광진구의 아이 대공원에 보존되고 있었지만,
전철에 대한 시민의 관심은 적고, 오랜 세월 거칠어지는에 맡긴 상태였다고 하는 1960년대의 시영전차 풍경을 재현했다
「전철과 지각생」.「끝냈다！도시락 잊어 버렸다！」
그렇다고 하는 목소리가 들려 올 것 같다
2007년, 서울 역사 박물관이 차량의 소유권을 취득했다.제조 회사나 내외의 박물관에서 자료를
수집해, 현역 당시의 모습을 가능한 한 복원.2009년부터 일반적으로 공개했던 것이다.
전철의 내외에는 「전철과 지각생」이라고 제목을 붙이는 조각상이 설치되어 있다.차량을 복원할 뿐만 아니라,
60년대 당시의 시민 풍경이 재현되고 있는 것이 재미있다.
격동의 서울을 달려 나가 온 381호 전철.아름답게 발전한 서울의 마을을, 지금도 계속 지켜보고 있다.
