승객 승무원 520명이 희생이 된 쇼와 60년의 일본 항공 점보기 추락 사고의 원인
에 대해서, 유족 등에게 지금도 의문의 소리가 있는 것을 받고, 나라의 운수 안전 위원회
(은)는, 사고 조사보고서의 내용을 알기 쉽게 설명하는 해설서를 정리하고 있습니다.
26년전의 사고로, 유족의 심정에 응하려는 이례의 대처로서 주목받아
.
이 사고는, 쇼와 60년 8월 12일, 일본 항공의 점보기가 군마현의 산중에 추
떨어뜨린 것으로, 승객 승무원 520명이 희생이 되었습니다.당시의 항공 사고 조사위원
회는, 사고로부터 2년 후에, 원인은 과거의 수리 미스로 강도가 부족한 기체 후
부의 「압력 격벽」이 망가진 것으로, 수직꼬리나 조종 계통이 파괴되어 조종 불능
에 빠졌다고 하는 사고 조사보고서를 공표했습니다.그러나, 원인을 둘러싸서는, 당초
(으)로부터 여러가지 억측이 흘러 「압력 격벽이 망가지면 기내의 기압이 급격하게 내려,
맹렬한 바람이 불 것이지만 생존자는 그러한 증언을 하고 있지 않다」 등 물어
의문이 전해져 유족으로부터도 보고서를 이해하기 어렵다고 하는 소리가 높아져 지금 해
.운수 안전 위원회는, 이러한 소리에 응하려고 해설서를 집계한 것으로, 이
안에서는, 「압력 격벽」이 망가져도 점보기의 큰 기체에서는, 반드시 맹렬한
바람이 불지 않는 이유를, 풀의 물을 뽑을 때도 배수구로부터 멀어진 장소에서는, 물이
급격하게 흐르지 않는 것등을 예로 들어 정중하게 설명하고 있습니다.이 해설서는,
26년전의 사고의 자세한 사실을 알고 싶다고 하는 유족의 심정에 응하는 이례의 잡기
조로, 운수 안전 위원회는, 이 해설서를 이번 달 안에 공표할 방침입니다.이
해설서에 대해서, 사고 조사에 자세한 논픽션 작가 야나기다 쿠니오씨는 「와
까지 사고 원인은, 전문가가 알 수 있으면 좋다고 하는 생각이었지만, 본래는 사회
에 대해서 이러했다고 설명해야 한다.특히 유족이 의문을 가지면, 분
셋집 비는 설명해, 아무래도 해명할 수 없는 곳이 있으면, 왜 해명할 수 없는거야
가마로 발을 디디고, 납득감에 묶을 필요가 있다.이번 해설서는 유족과
서로 이야기하면서, 가능한 한 의문점을 해소해 나가자고 하는 것으로, 획기적인 취
조다」라고 이야기하고 있습니다.
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110704/k10013945371000.html
공표는 아직의 같습니다.
일본이 핵병기를 숨기려고 했으므로
미군과 소련군에 격추되었다
정말 일이 써 있으면
대단히가..
