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24 DDH가 겨우 가득 배수량 24000톤정도의 분 밖에 할 수 없습니다.
후일 F-35 B를 탑재해도 8대 이상 태울 수 있지만 않네요.
xhfm 일본의 함대 호위군이다 아시아에서도 제일이니까, 언제라도 항공모만 작성하는 무서운 바다 함대가 탄생하겠지요.
그러나, maxi씨의 말에 의하면, 활주로가 없고, 수직이착륙기를 운용한다고 하는 것은 불가능하다라고 된 것으로 밝혀지고 있습니다.24 DH가 22 DH보다 크면 보지 않으면 헬기 항공 모함으로서 보지 않으면 안 되는가.
2011-09-15 코멘트 (0)
신경이 쓰이는 아직 24 DDH는, 디자인마저 나오지 않았기 때문에, 향후, 중공이 어떻게 하는지에 의해서, 일본의 대응도 바뀌는군요
2011-09-15 코멘트 (0)
arian 한국이 공군과 잠수함에, 일본이 해군에서는, 미국과 인도가 해군에, 중국을 둘러싸도록(듯이) 산코피트지게트군요. 게다가, 대만까지의 카드가 있네요. 몇년전 대국 감과는 다큐멘터리 작성... 소들트르테브트 조금 매크로예요.
2011-09-15 코멘트 (0)
xhfm 미국의 심각한 부채, 유럽의 경제위기를 보고, 미국이 한국, 일본, 인도와 연합 해 중국을 압박한다고 하는 이야기는 조금 없는 것 같습니다.
당초 부처 미국은 하와이로부터, 대만, 일본을 경계로 해 C열을 구축한 상태로, 인도의 중국의 견제와 미국안나라의 견제가 들어맞아, 대규모 해상 군사 훈련의 것일지도 어느새 4〜5년정도 되어 가는 것 같습니다.
이미 구축된 C라인에 경제위기가 미국 유럽 등 서쪽 선진국에서 발발한 상태로, 중국이 구원하러 나오는지 아닌지의 결정의 선택을 하는 곳(중)에, 중국을 압박하는 것은 일어나지 않는다고 볼 수 있어 외교라고 하는 것이, 자국이 철저한 국익을 우선하는 것 유익의 교섭 테이블인 것에 주의한다면, 미국과 중국이 어떠한 합의를 도출하는지 모릅니다.혹시 제2의 가스라 - ·세후트·조약이 나와도 이상하지 않은 상황입니다.
2011-09-15 코멘트 (0)
arian 세계의 2대소비처인 미국과 유럽 경기가 수년의 장기 불황에 빠지면... 최초로, 중국이 붕괴한다고 생각합니다. 그러니까, 지금 움직이기 시작해 중국이 나소르스 밖에 없습니다. 중국은 일본과 달리, 혼자서 참을 수 있는 경제적인 자립 국가가 아니다. 혹시 모릅니다. 중국 경제가 안정되고, 내부 분열이 개시되어 우리는, 통일의 찬스가 올지도...
2011-09-15 코멘트 (0)
xhfm 1 중국의 방대한 인구를 키에 져 내수에 큰 자신을 보이고 있습니다.
이것은, 수출의 타격을 내수에 충분히 상쇄가 가능하다라고 판단하고 있어.
2.미국과 유럽이 불황에 빠져도, 중국의 내수 시장을 중심으로 성장이 가능하다
3 장기 불황은, 곧바로 소비·생산등의 실체 경제 활동이 위축 되는 것으로 생산 거점을 옮길 수 밖에 없습니다.
제4장 중국이 솔선 이유는, 과거의 유럽의 경제위기가 왔을 때, 유럽 채권을 구입한 것은, 중국의 경제적 지위를 인정받을 생각입니다.
2011-09-15 코멘트 (0)
아시는 칸트 24 DDH가 겨우 가득 배수량 24000톤정도의 분 밖에 할 수 없습니다.
후일 F-35 B를 탑재해도 8대 이상 태울 수 있지만 않네요.
2011-09-15 추천 (1)
Stewie 조선일보하 KJCLUB의 링크의 내용은 일본의 밀매의 산산일입니다. 22 DDH의 2번함이 24 DDH가 되기 때문에 22 DDH와 전혀 다른 일 없이, 소르기드고진스두르지요.
2011-09-15 추천 (1)
생명체 F-35 B가, 실제로 나오지 않으면, 일본의 저배탑재하겠지요？ ㅎㅎ
2011-09-15 코멘트 (0)
집오리형(오빠) xhfm모양 중국은 소수의 공산당 간부와 그 가족을 제외해 많은 궁핍한 사람들의 국민을 가지는 나라입니다.
극히 소수의 공산당 간부가 국부의 98％을 차지한입니다. 다수의 국민은 가난하고 있는 말에서는, 방대한 인구가 내수를 책임을 기울이면 소리의 크기라고 하고, 그것은 중화 주의에 입각한 폰카입니다
또, 모를 것입니다？ 극히 소수의 공산당 가족이 쟈기돈을 완전하게 사회에 기부하면？ 해결할지도？
2011-09-15 코멘트 (0)
arian 대다수의 국민이 평균적으로 부가가치가 있는 재나 서비스를 구입할 수 있는 수입이 필요 내수 시장을 코갈이 생기겠지요, 선진국과 중진국에서 생산되는 제품의 광범위한 소비를 일으킬 가능성이 없는 경우는, 현재의 글로벌인 불황에 큰 도움과 안되만 선진국의 파산으로 하도록(듯이) 그들의 소비를 위해서 번 돈으로 전대라고 - 예를 들면, 국채 매입 - 쭉 소비가 유지되도록(듯이) 할 수 밖에 없을 것입니다, 아직 중국은 가는 길 멀다
2011-09-15 코멘트 (0)
chonhyu 기준 배수량 24000톤 취해도 가득 배수량 32000〜34000톤 레벨.
F-35 B의 기준 20기를 탑재했을 경우 가득합니다.
북동 아시아에서 F-35B 20대를 탑재한 함이 항공 모함의 임무를 수행한다...그 만큼으로 우트죠.
동남아시아, 필리핀, 말레이지아, 베트남, 미얀마 상대는 모르지만..
북동 아지아한즐이르로미 상대에게는 곧바로 먹이 시기입니다.
현재의 북동 아시아에서 제대로 한 항공 모함에 인정되기 위해서, 최소 가득 65000〜80000톤급이 아니면.
1개의 항공 모함 함데란 존재하는 가치조차 오프우프니다.
현재, 중국은？그렇다고 하는 항공 모함 1번함함대가 해남도는, 주식회사 기지죠.
한국이나 일본만으로 되어도 100전 100패 기다리고 있다.
2011-09-16 코멘트 (0)
chonhyu "미국과 유럽이 불황에 빠져도, 중국의 내수 시장을 중심으로 성장이 가능하다"
미국과 유럽의 경제가 붕괴하면, 중국의 수출 경제는 곧바로 붕괴해 버린다.
내수 중심의 경제성장을 지속과？
중국 경제의 최대의 파이는, 외자계 대기업의 중국에의 투자, 생산 라인인데.
미국과 유럽의 경제가 붕괴하면...？？
살아 잔의 것이 기적입니다.
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