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오사카역과 아오모리역을 묶는 침대 특급 「일본해」가, 내년 봄의 JR그룹 다이어 개정을 기회로 폐지되는 것이 정해졌다.국철 시대부터 계속 되는 칸사이 발착의 브르트레인은, 이것으로 모두 자취을 감추게 되었다.
다른 교통기관에의 이용객 유출이나, 사용하고 있는 차량의 노후화가 폐지의 이유라고 한다.
일본해는 1968년 10월에 운행이 개시되어 1988년의 세이칸 터널 개업 후는 한때, 홋카이도의 하코다테역을 발착하는 등, 관광객이나 비지니스객의 인기를 끌었다.현재는 1일 1 왕복하고 있지만, 편도 약 15시간 걸리는 것으로부터, 공로나 버스, 그리고 신아오모리역까지 전선 개업한 신간선 등에 이용객이 흘러 갔다.
칸사이 발착의 브르트레인은 「새벽」 「는」 「혜성」이 이미 폐지되어 수도권 발착의 「아침인가」 「벚꽃」 「은 구 매단다」 「매」 「이즈모」 「후지」 「호쿠리쿠」등도 일제히 폐지되었다.현재는 「일본해」외, 우에노역을 발착하는 「여명」과「북두성」이 남는 만큼 되어 있다.덧붙여 오사카역과 삿포로역을 묶는 임시 침대 특급 「석양 익스프레스」는 당분간, 운행을 계속한다.
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111117-OYT1T01326.htm
해양쪽이라고 생각했습니까 w?
