그렇다고 하는 토픽을 최근 난립하고 있던 BITT
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그리고 오늘.
세계 5위의 자동차 생산 대국이라고 하는 지위와는 정반대로, 금년에 들어와, 한국의 드라이버가 한국 소비자원에
댄 자동차의 결함에 관한 불평은, 첫보적인 레벨의 품질 문제가 많았다, 엔진이 걸리지 않는,
배기가스가 차내에 흘러드는, 물이 샌다고 하는 내용이다.
운전력 27년이 되는 경기도 성남시 거주의 파크·츄 한씨(46)는 작년 12월, 한국 GM의 준대형 승용차
「아르페온」(배기량 2400 cc)을 구입했지만, 트러블에 괴로워하고 있다.최초부터 변속이 스무드
(이)가 아니고, 조금 속도를 올리면, 엔진의 회전수가 급상승해, 차체가 덜컹거리는 것이 자주 있었다.
자동차 정비 공장에서 수리를 받는 것 10회.결국은 비슷한 트러블에 고민하는 소비자가 인터넷상에서
조직을 시작했다.한국 GM는 불평을 보낸 고객 약 10명을 불러, 문제를 파악한 다음, 최종적으로 6612대의
변속 기제모듈(TCM)을 교환했다.그러나, 파크씨의 차체가 덜컹거리는 문제는 해결하지 않았다.
■배기가스가 차내에 충만
오오다시에 사는 남성은, 2개월전에 현대의 신형 그렌 전기밥통을 운전중, 배기가스가 차내에 새어 두통을
느끼는 만큼이었기 때문에, 불평을 보냈다.같은 경험을 한 유저 49명이 문제 해결을 요구했다.처음은
관심을 나타내지 않았던 현대 자동차도, 불평이 잇따르자 마자, 지난 달이 되어 트렁크측의 공기구멍을 차지하는 고무 패드의
교환에 응했다.그러나, 수리 후도 배기가스취가 사라지지 않는다고 하는 소비자가 있어 사태는 종결하고 있지 않다.
어느 유저는 「많은 신기능을 채용했다는 것으로, 이전보다 300만원( 약 20만 3000엔)이나 비싸다
가격으로 구입했지만, 설마 배기가스취 태워 있어로 운전을 할 수 없게 된다고는 꿈에도 생각하지 않았다」라고 이야기했다.
소비자원에 전해진 불평 가운데, 엔진 문제 등 안전하게 직결하는 중대한 결함은, 교통 안전 공단에
통지되어 그 다른 품질과 관한 문제는 소비자원에서 처리된다.소비자원이 처리한 불평 건수는,
금년 1
