위법 조업의 중국 어선, 죽음에도의 이상으로 달려드는 배경과는(1)
2011년 11월 21일 08시 50분[ⓒ 중앙 일보/중앙 일보 일본어판]comment13mixihatena0
19일 오전 4시 25분쯤, 제주도추네지마(제주도・츄쟈드) 북서 12킬로미터 해상.제주 해양 경찰의 1505함(1500톤)으로부터 출동한 고속 고무 보트가 경고 방송을 하자마자 한국측 영해를 침범해 위법 조업을 하고 있던 중국 어선이 도주했다.뒤쫓음개 쫓겨 개의 추격전의 끝에 해양 경찰의 단속 반원이 중국 어선을 제압했다.이 과정에서 해양 경찰 5명이 부상했다.그러나, 이 배를 제주항에 연행하려고 하면 현장에 있던 중국 어선 25척이 선단을 만들어 경비함 주변에 모여 왔다.수로의 우위를 믿은「인해전술」다.제주 해양 경찰 관계자는, 「한국 영해의 제주 해역에서 어선 나포를 이유로 다른 배가 집단 행동을 취한 것은 처음.배를 해방하라고 말하는 일종의“무력 시위”였다」라고 이야기했다.이것들은 제주・서귀포(소그포) 해양 경찰과 전라남도 목포(쵸르라남드・모크포)・여수(여수)・완도(wand) 해양 경찰의 경비함정 12척, 헬리콥터 2기가 긴급하게 현장에 출동해 간신히 물러났다.
이만큼은 아니다.16일에는 전라북도 군산시(톨라브크드・쿠산시)의 어아오시마(오톨드) 서방 160킬로미터 해상에서는 위법 조업이 적발된 중국 어선 11척이 서로 로프로 묶어 저항하면서 도망쳤다.한국측 배타적 경제 수역(EEZ)에서 위법 조업해 적발된 중국 어선의 대응은 더욱 더 지능화하고 있다.선단을 만들어 집단에서 저항하거나 모선을 중심으로 재빠르게 좌우에 밀착하고 로프로 묶는「쇠사슬계」가 대표적이다.10척 남짓의 어선을 탄 선원이 집단에서 대나무의 봉이나 오노, 테츠 파이프등을 휘둘러 저항하기 위해(때문에) 경비함 1척만으로는 제압하기 어렵다.게다가 어선이 넓힌 그물에 물고기가 있다고 하는 사진을 찍지 않으면 위법 조업으로 처벌할 수 없다.16일에 사이카이(소헤, 황해) 상에서 중국 어선 11척이 로프로 묶어 집단 저항했을 때는 해양 경찰의 경비함 2척과 헬리콥터 2기,특공대원 24명을 던져 제압했다.
그 …
우위인 입장에 있는데 특공은 할 필요가 있습니까(´･ω･`)？
