【워싱턴=오카다 아키라 유타카】미 통상 대표부(USTR)는 13일, 환태평양 경제연합회휴
협정(TPP) 교섭에 일본이 참가하는 것에 대하는 의견 공모를 마감했다
미 자동차 대기업 3사(빅 스리)에서 조직 하는 미 자동차 정책 회의(AAPC)는,
일본의 자동차 시장의 폐쇄성을 이유로 「현시점에서는 반대」라고 표명해, 참가 장벽과
되어 있는 경자동차 규격에 대해서는, 「폐지해야 한다」라고 주장했다.
금년가을의 대통령 선거를 앞에 두고, 큰 고용을 낳고 있는 빅 스리의 정치에 대
하는 영향력은 크다.월내에도 시작된다고 보여지는 일·미의 사전협의에서 자동차 분야
(은)는 큰 초점으로, 교섭은 난항이 예상된다.
AAPC는, 일본 독자적인 경자동차 규격에 대해서, 「시장의 30％을 차지하고 있다
하지만, 이미 합리적인 정책은 아니다」라고 비판했다.일본의 기술 기준이나, 인증제도
등의 규제도 참가의 장해가 되어 있어, 투명성이 필요로 하고 있다.1990년대 후
반으로부터의 일본 정부의 엔하락 유도 정책도, 미국차에 불리하게 되어 있다고 지적했다.
(2012년 1월 15일 07시 06분 요미우리 신문)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120114-OYT1T00672.htm?from=top
일본의 자동차세는 너무 높으면
말해 주지 않을까.
