입문 10개월 한국인 레이서 「아시아 NO.1노린다」

입문 10개월 한국인 레이서「아시아 NO.1노리는 」

일본에 진출 성공, 의무・최원

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▲의무・최원은「공부든, 카 레이싱이든, 잘 해내는 요령을 잡는 것이 중요하다.사
의 머릿속에는“어떻게 하면 빠르게 달릴 수 있는지”라고 할 생각 밖에 없는」라고 이야기한다.사진은 지난 달 11일,
일본의 스즈카 서킷으로 열린 슈퍼 FJ의 일본 제일 결정전의 스타트를 직전에 앞둔 의무・체우
.=킴즈・레이싱 제공

금년 서울 대학 기계 항공 공학부를 졸업한 의무・최원(27)=킴즈・레이싱=는, 누구나가 동
「커 레이서」다.카 레이싱 입문으로부터 1년 안 되는 재작년 7월, 프로 카 레이싱 대회 「CJ
티빙・닷 컴・슈퍼 레이스」의 1 라운드로 훌륭히 우승을 완수했다.대회 후의 인터뷰로,
의무・최원은「서킷을 통째로 암기 한」라고 코멘트해「수재상」를 유감없이 발휘했다.

　지난 달 11일, 의무・최원은 일본 모터스포츠의 메카인「스즈카 서킷」의 스타트 라인
에 서있었다.슈퍼 FJ(경주용 자동차 레이스로 F4의 바로 아래의 카테고리)의 일본 제일 결정전에 출장
했던 것이다.레이스 개시를 기다리는 킴즈・레이싱의 김・손쵸르 단장(46)의 표정에는, 감개 깊은 것도
의가 있었다.「일본에서 지낸 이 10개월간의 일을 생각하면, 지금 이 순간이 정말로 꿈같습니다 」.

　의무・최원은「만학의 드라이버」다.유년시절은 축구에 항상, 한때는 프로를 목표로 했지만,
그 이상으로 학교의 성적이 우수했다.2004년에 서울 대학에 입학한 의무・최원은, 이윽고 자동
차의 포로가 되어 갔다.「기계공학의 결실체인“차”에 임해서 알고 싶다고 하는 생각이, 머리로부터 멀어져
없었습니다 」.처음은 자동차 부문의 연구원이 되는 것을 생각했지만, 결국은 커 레이서의 길을 선거응
(이)다.오랜 세월 안아 온 프로 선수가 되는 꿈과 자동차를 이해하는 인간이 되고 싶다고 하는 소망이 일치한 결과
(이었)였다.

　어쨌든 처음은「커 레이서가 되고 싶은」라고 생각해, 국내의 전문가들에게 수십통의 메일을 보냈다.이
안으로, 김・손쵸르 단장이 의무・최원에 손을 뻗쳤다.「처음으로 카트로 테스트했을 때, 체워
의 표정에서는“이외에는 길이 없는”라고도 해야 한다 진지함을 느꼈습니다.어차피 서울 대학의 학생일까
들 , 조금 해 포기할 것이라고 생각했습니다만, 그것은 완전하게 나의 지레짐작이었습니다 」.이렇게 해 2009년
7월, 본격적으로 카 레이싱의 세계에 뛰었다.

　동년 10월의 데뷔전에서는 10인중 7위의 성적이었다.의무・최원의 아버지, 의무・수근씨(57)는
「최원은 무엇인가 하나 열중하면, 주위에는 쳐다 보지도 않게 되는 성격이다.데뷔전의 성적이 상당히 회
꾸짖었는지, 그 후는 항상 레이싱밖에 머릿속에 없었던 것 같다」라고 이야기했다.
(후략)

소스：조선일보 일본어판 기사 입력 : 2012/01/15
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/01/15/2012011500210.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/01/15/2012011500210_2.html

>대회 후의 인터뷰로,
>의무・최원은「서킷을 통째로 암기 한」라고 코멘트해「수재상」를 유감없이 발휘했다.

응인 것, 최저 조건이겠지만？
코스 기억해-드라이버라든지 있을 수 있는일 것이다 w

>>12
한국의 모터스포츠라고 기억하지 않아 좋지요.아마.
기자가 그러한 인식인지도 모른다.

FJ로 11위는, 아시아 No.1은 무리이다 w

조선인이 아시아 NO.1노리는 것보다, 캄이를 조선인 인정하는 것이 확실하고 빠르지

아시아 No.1응…우선 동년대에만 코바야시가몽위, 나카지마일귀, 츠카고에광대
손바닥 코헤이 근처가 있습니다만 …

27세에 빅 포뮬러-를 탈 수 있지 않은 드라이버는 어떻게도 F1는 무리
해 먹어도 탈 수 있는 카테고리라면 아직 가능성은 있는데

시리즈중 1회 밖에 나오지 않지만, 질려 버렸어？

개인가 꼭「코바야시가몽위를 어떻게 생각합니까？」라고 (들)물어 보고 싶다.그 경우 회답은 …

그 1：<주｀∀´>「그는 훌륭한 드라이바니다, 목표 니다 」
그 2：<주｀∀´>「별일 아닌 니다, 글자싶은 이길 수 있는 니다 」
그 3：<주｀∀´>「…누구 니카？그 사람 」

자 어떤 것？

데뷔전이라든지의 한국인의 인터뷰는
굉장히 용감하지요.

FJ로 10년 타고 있는 레이서라고 있는 거니

>>28
그런 놈 없지
은퇴하고 있어 취미로 하고 있어이겠지
취미라면 카트로 돌아올까 랠리에 갈까다

Round4만의 스포트 참전？

그렇지만 F3아래의 카테고리에서도 예선 3위에서 11위라든지, 거기까지 말하는 만큼 전망은 없을 것 같구나 ….

한국 팀은 냉장고를 열어둔 채로 하기 때문에 조심해라！