중국격오코!.인도는 신간선으로

「사람은 능없음」, 「나라에 돈 이루어, 기술 없음」와 인도를 매도・・・중국 미디어가 폭언「고속 철도, 만들어 주는 필요없음 」

2015-06-19 07:33

　중국 미디어의 서륙망은 16일「인도의 고속 철도, 중국이 건설하는 이유 없음」라고 제목을 붙이는 기사를 게재했다.중국의 뉴 사이트나 포털 사이트의 상당수는, 독 사람으로부터의 투고를 받아들이고 있다.주목을 끈 문장이, 기사로서 차례차례로 전재되는 케이스도 드물지 않다.그러한 문장은, 기자나 전문가가 쓴 것은 아니다 하지만, 여론등을 반영한 정보라고 볼 수 있다.서륙망 게재의 같은 문장장도, 같은 경위에 의할 것이라고 생각된다. 　같은 문장장은 첫머리에서, 「중국의 고속 철도는 양질이고 염가와 누구나가 알고 있다.그러나, 인도인은 배척하려고 하고 있다.(이)라면, 중국은 어째서, 귀찮은 일 (판매)(을)를하지 않으면 안 되는 것인지?」와 주장. 　게다가「모디(인도 수상)가 중국에 충분한 이익과 특권을 건네주지 않는 이상 중국은 인도의 고속 철도를 만들지 않는」, 「다만, 팔아에 참가하는 것으로, 일본의 이익을 작게 하면 좋은」 등이라고 논했다. 　그 한편에서는, 인도인은「싼 것을 살까, 신뢰성이 높은 것을 살까하고 헤매고 있는」와 기술.잘 읽으면, 자국의 고속 철도는「염가이지만 신뢰성은 낮은 」 일을 인정하는 이상한 주장이다. 　한층 더「일본인은 사람을 찢는 늑대」, 「인도인은 무능력」, 「인도에는 돈도 없고, 기술도 없는」 등과 타국의 인간을 명백하게 업신여기는 주장도 많다. 　또, 「자국의 고속 철도와 접속하고, 자국의 공업제품을 수출하는 목적이 있는」로부터 해외에의 판매에 임하고 있다고 주장.그 때문에, 「일본은 신간선의 값 격을(중국의 고속 철도의) 2배로 하는 것이 현실적」, 「중국은 장기적 이익을 보고 있는(로부터 싸게 팔린다)」와 자국의「덤핑」를 인정하는 쓰는 법을 했다.

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그랬더니 오늘, 이런 기사가

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인도의 고속 철도 계획, 신간선 방식의 채용 유력하게

　【뉴델리=이시다 히로유키】일본과 인도 양정부는 20일, 동국 서부 문바이―아메다바드간( 약 500킬로)에 계획중의 고속 철도에 대해서, 공동 타당성조사의 보고서를 정리했다.

　「신간선 방식이 최적」와의 내용으로, 각국에 의한 수주 전투가 계속 되는 인도의 고속 철도 계획의 제1탄으로서 신간선 방식의 채용이 유력해졌다.

　보고서는 최적인 고속 철도 시스템으로서 신간선 방식의 특징인 자동열차제어장치(ATC)나 전용 궤도를 추천.일인 양정부는 정식 결정을 향해 자금 조달 등 상세한 것에 대하여 협의를 진행시킬 방침.공공 사업 방식으로 엔차관으로 하는 안이 부상하고 있다.

　보고서에 의하면, 문바이―아메다바드간의 총사업비는 9800억 루피( 약 1조 9200억엔).2017년에 착공해, 23년에 개업할 예정.12나 곳에 역을 마련해 현재의 철도로 약 10시간의 소요 시간을 약 2시간에 단축한다.23년의 개업시에 1 양지 3만 5800명의 승객수를 전망한다.