( ´・ω・) ﾉ 들.umiboze예요.
2월 최초의 주말을 포함하고 3회연속 휴일을 취하고, 와 여행을 떠나 왔어요.
우선은 이번 겨울은 종종의 폭풍설에 휩쓸려 형편없는 신치토세 공항으로부터 기상의 사람에게.
저 편의 치토세 비행장에서는 정부 전용기가 등껍데기 말린 것.한 번은 타 보고 싶은 걸이구나.
내려선 것은 중부 국제 공항.무엇인지 모르지 않지만 병아리씨가 가득.
여기로부터 명철로 나고야에 이동.나고야에서 다음날부터 사용하는 표를 구입해요.
JR나고야역에 들어가 조속히『미도리의 창구』를 찾으면・・・없다.어디에도『미도리의 창구』가 없다.
(； ゜д゜) 왜야?
눈에 들어오는 것은「JR전선 표매장」라고 쓰여진 큰 흰 간판.이것이 그런가?・・・그랬습니다.토카이는 왜「미도리의 창구」의 명칭을 멈추었을 것이다인가.JR라고 하면 미도리의 창구와 박아 넣어지고 있는 인간에게는, 오히려 알기 힘들다고 생각하는데.인상적인 아이콘도 없고.안에 들어오면 긴 행렬.당분간 기다려 나의 차례가.이번 구입하는 것은 이 표.
설국인 홋카이도에서 설국인 호쿠리쿠・고산을 졸졸 와 여행해 보고 싶다고.3일간 유효하고, 나고야 발착, 왕로 귀로에 특급 시라사기와 특급히라든가 지정석을 1회씩 이용하고, 나머지는・・・아무튼, 여러 가지 프리를 탈 수 있다고 하는 표예요.
( ´・д・) 「이 표 주세요.내일의 시라사기 1호의 카나자와까지의 지정석과 …」
＜ヽ｀∀´＞ 「죄송합니다.시라사기 1호의 지정석은 공교롭게도 만석이 되고 있는 」
(；´゜д゜) 「네゛?」
어떻게 하지요.나고야에서 카나자와까지, 지정석을 잡히지 않는다고 되면, 자유석?자리인가.쭉 서고 있는 것은 어떻게 생각해도 괴로워.
당분간 생각한 끝에, 자유석에서 가기로 해 표를 구입.잘 앉을 수 있는 베인가.
표를 구입한 다음은, 이 날의 숙소에 체크인 하고, 나고야의 거리와 산책.
나고야성 공원에 가면, 아성의 망루를 라이트 업 했지만, 나무가 방해로 아성의 망루가 전혀 안보이는거야.오히려 멀리서(분)편이 잘 보였을지도.
처음으로 본 나고야 TV탑.삿포로의 텔레비전탑과 꼭 닮다.이 근처는 오도리 공원같이 되어 있지만, 이런 곳에 이런 대로가 있다는, 원래는 굴이었던 것일까인가.
거리안의 관람차.묘하게 높이가 낮다고 생각하는데, 꼭대기까지 올라도 근처의 빌딩의 벽 밖에 안보여서 없어?
배가 고팠기 때문에, 나고야가 세계에 자랑하는 유명점에서 디너를 먹는 것에.
세계의 산로, 나고야 명물라고 째 해와 카레를 함께 즐길 수 있다고 하는『나고야 카레』(650엔 세금 별도)와『환상의 닭의 가슴에서 날개까지의 고기』(430엔 세금 별도).라고 째 쉿이라고, 호르몬의 붉은 된장 익혀 포함을 밥에 친 것인가.왠지 독특한 맛으로.닭의 가슴에서 날개까지의 고기는, 처음은 뜨겁고, 손이 더러워지는 것이 싫구나.스파이시로 맛있었지만.
그런데, 세계의 산는, 선술집인가?술은 주문하지 않았지만.
배가 부풀었더니 숙소로 돌아와, 노천탕으로 피로를 취한 후, 다음날에 대비하고 영기를 길러요.
( ´・ω・) b 덧붙여서, 묵은 것은 이런 곳.
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이튿날 아침, 기합을 넣고 일찍 일어나기를 하고, 우선은 일기 예보를 체크.
카나자와・토야마는 최고기온 11도입니까.더워질 것 같다.그리고 다음날, 다음 다음날은 비.지금은 2월이다.설국에서 비가 내려 좋은 것인지?
아직 밤에도 아침이 되어 자르기 전에 도착한 나고야 역전.이 역전의 모뉴먼트는, 나고야 명물 크로노워르인가?
그리고 시라사기 1호가 발차하는 4번 홈에 오르면・・・아무도 없다.과연 발차 시각의 70분 이상전에 오는 것은 너무 빨랐는지.어쩔 수 없이 신문을 읽으면서 시간을 보내고 있으면, 발차 시각의 20분전이 되어 간신히 하나둘씩승객이 왔어요.그런가.이 열차가 혼잡한 것은 도중 역으로부터인가.시발역의 나고야에서는 거의 타지 않는 것인지 ・・・.
발차 18분전에 입선 해 온 JR 서쪽의 683계 6 양편성.이마 6호차는 관통형의 고운전대.미원으로 병결 하는 것일까?
6호차에 탑승해 발차 직전의 차내.발차 직전에 뛰어들어 승차해도 여유로 앉을 수 있을 정도로 텅텅.기합 넣어 일찍 일어나는 것 없었다 ・・・.
그러나, 몇년전의 건국기념일에 왔을 때는 나고야나 이세씨라도 눈이 내렸지만, 금년은 전혀 눈이 없다.
기후성이 보여도 눈은 없음.토카이도 신간선의 눈의 명소(?)세키가하라에서도 변명 정도로 적설의 흔적이 보이는 만큼도.
미원으로 엔드 교환, 뒤로 3 양돈과 병결 하고 나서 카나자와를 향해서 운전 재개.고개 넘어로 조금 눈이 보였다고 했더니, 츠루가로부터 앞도 전혀 눈이 없고.
카나자와에 도착 후, 구매라고 있던 지정권을 구입하기 위해 일단 개찰을 나온다.
재래선은 변함 없이 유인 개찰.공사중같지만, 자동 개찰이 될까.
표를 구입 후, 밖에 나와 보면・・・좋은 날씨다.그리고, 눈이 없다.설국이겠지.2월이겠지.제일 눈이 많아야 할 계절이겠지.좋은 것인지?
그런데, 카나자와에서는 첫 호쿠리쿠 신간선 승차.신간선은 과연 자동 개찰인 것.
홈에 오르면, 기둥에는 킨키라킨인 장식이.이것은 진짜 금박인가 해들.
내가 탄 것은 12호차의 그란크라스・・・(뜻)이유는 없습니다.
11호차의 1등차・・・이기도 하지 않습니다.
프리 표로 승차 할 수 있는 것은 일까하고 의 자유석만.그래서, 의 자유석에 승차.
자유석에서도 각 좌석에 콘센트가 붙어.60 Hz입니까.
신고언덕에서 하차해 를 보류한다.
그런데, 여기서 내린 것은 히미에 가서 방어라도 받을까하고 기도했기 때문에.타카오카행의 보통 열차로 갈아 타려고 시계를 보면, 머지 않아 발차 시각.(；´・д・) , 환승 개찰은 어딘가 좋은, 이라고 안내에 따라서 걷는 것도, 신간선 개찰을 나온 것에「100 m」라고 하는 갑자기 믿을 수 없는 표시가.끝에는 신간선의 역사를 나오고, 도로를 건넌 저 편으로 간신히 성단선의 역이 보였다, 라고 생각하면, 타카오카행의 기동차가 발차했습니다.
( ´；д；) 태평하게 신간선을 보류할 때가 아니었어요 ・・・.
다음의 열차로 히미선을 타려고 해도 1시간 이상의 시간의 로스.방어를 먹고 있는 시간이 낢穗慕홧
