토야마현의 히미선과 성단선, LRT화를 검토에 직통 운행도 시야에
철도 기업 동향 2020.1.30 Thu 6:30
JR서일본은 1월 29일, 토야마현의 성단선(타카오카~성단)과 히미선(타카오카~히미)에 차세대형 노면 전차 시스템(Light Rail Transit=LRT)의 도입이나 직통화등을 포함한 「새로운 교통 체계의 검토」를 진행시킬 의향을 분명히 했다.
성단선과 히미선의 2선은 ,함께 타카오카역(토야마현 타카오카시)을 기점으로 하는, 이른바 「맹장선」이라고 불리는 로컬선.
2015년 3월에 호쿠리쿠 신간선 나가노~카나자와간이 개업하고 나서는, 타카오카역을 포함한 병행 재래선의 호쿠리쿠 본선(구리카라~이치부리)이 사랑의 바람과 산철도로 전환되었지만, 2선은 병행 재래선 취급은 되지 않고, JR재래선으로서는 본선과 접속하지 않는 「멀어져 작은 섬」과 같은 상태가 되고 있다.
이래, JR서일본은, 토야마현이나 연선의 4시(타카오카시·히미시·토나미시·남려시)와 함께 성단선과 히미선의 활성화나 노선 존속에 향한 본연의 자세에 대한 협의를 실시해, 이번, 「철도 시설·설비의 정비나 유지 운영의 비용과 관련되는 과제를 시작해 연선시의 장래적인 마을 만들기와의 정합, 이용자의 편리성 향상, 관광 진흥에 의한 활성화 등 다양한 관점으로부터, 실현 방법 및 그 가능성도 포함하고 논의를 진행시켜 가겠습니다」로서, 지역에 대해서 새로운 교통 체계의 검토를 진행시키는 것을 제안했다.
《text：사토 마사키(키하유니 공방)》
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2020/01/30/331196.amp.html
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뚝 떨어진 영토가 LRT에 대사 선도?
(′·ω·｀)
