JR큐슈
나가사키행신간선의 이름은 「갈매기」
니시큐슈 루트에 N700S(을)를 투입!
JR큐슈는 10월 28일, 2022년 가을무렵의 완성·개업 전망이 되고 있는 큐슈 신간선 니시큐슈 루트 타케오 온천~나가사키간에 N700S를 도입.맞추어 열차명을 「갈매기」로 한다고 발표했다.
N700S는, 벌써 JR토카이가 운용하고 있는 16 양편성의 동형차를 6 양편성에 단축한 것이 투입된다.정전시에 대응한 배터리자주시스템, 지진시에 대응한 개량판의 자동열차제어장치(ATC)와 브레이크 시스템, 에너지 절약성이 높은 탄화 규소(Sic) 반도체를 채용한 구동 시스템 등, 기본 성능에서는 JR토카이차나 2021년 2월 이후에 투입되는 JR서일본차에 준거한 사양이 되는 모양.
「갈매기」의 이름은, 하카타~나가사키간에서 운행되고 있는 현행의 재래 특급을 답습한 것으로, JR큐슈에서는 「1961년부터, 나가사키행의 특급 열차로서 운행을 개시해, 현재까지 약 60년의 사이 사랑받아 왔습니다」로서 명명.
그 이름은, 1937년 7월에 도쿄~코베간의 객차 특급에 한자 쓰기로 처음으로 등장.전후는 1953년 3월에 쿄토~하카타간의 객차 특급으로서 히라가나 쓰기로 부활했다.
1961년 10월의 다이어 개정에서는 10계 객차로부터 키하 80계 기동차로 옮겨져 운전 구간이 쿄토~나가사키·미야자키간이 되어, 서카고시마(현·카고시마 중앙) 까지 노선 연장한 적도 있었지만, 산요신칸센이 하카타까지 달한 1975년 3월의 다이어 개정에서는 한 번 폐지되었다.
그러나, 나가사키 본선과 사세보선이 전화된 1976년 7월에는 「미도리」와 함께 485계에 의한 전철 특급으로서 부활.JR큐슈에 이행 후는, 783계, 787계, 885계와 차량의 변천을 거듭해 마침내 N700S에 인계되게 된다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2020/10/28/339801.html
