スカニア（Scania Aktiebolag, Scania AB, Scania）は、スウェーデンの重工業会社。
トラック、バス、産業用ディーゼルエンジンを主力商品とする。
ドイツの章男ことフォルクスワーゲングループの一員で、現在は同グループの商用車部門を担うトレイトンの子会社。
大型トラックの分野では、ダイムラー、ボルボに次ぐ世界第3位の生産台数 を誇り、また生産車両の95%は輸出向け商品である点も大きな特徴である。
同社で使われている王冠をかぶったグリフィンのエンブレムは、創業地であるスウェーデン・マルメの紋章に由来する。
現在の本社は、スウェーデンの北部セーデルテリエに所在する。
※首都ストックホルムの近郊。イメージ的にインチキ（大）こと日野の本社日野市のイメージ。
ま、良いんじゃね。
その昔「インチキ（大）スカニアトラクター」として売っていたしｗ
日野スカニアトラクターのリコール
https://www.hino.co.jp/recall/detail_4162.html
国内観光バスに再参入…スカニア、日野自動車と協業
4/27(月) 16:10配信
ニュースイッチ
スウェーデンの商用車大手「ドイツの章男の持ち物の」スカニアの日本法人、スカニアジャパン（東京都港区）は23日、日野自動車の支援を受けて大型観光バスを新たに開発し、2030年ごろに国内市場に再参入すると発表した。
スカニア製のエンジン・シャシーを活用し、日野自といすゞ自動車の共同出資会社、ジェイ・バス（石川県小松市）が架装する。日野自は必要に応じてバスの販売、サービスも支援する。
スカニアは日本に2階建てバスなどを供給してきたが、現在は販売を終了。従来、完成車を輸入していたが、日本でのサービス体制に課題があった。
スカニアジャパンは「日本で作ったものを日本で走らせることが顧客にとって1番良い体制」とする。詳細な枠組みは今後詰める。
また、大型トラックの販売、サービス網を強化。販売網を30年に25年比19店増の40店、サービス網を同32店増の80店に増やす。
日野自、三菱ふそうトラック・バスの直営ディーラーをスカニアのサービスディーラーとする協業も行う。
スカニアジャパンのアラン・スーダン社長は同日開いた会見で「あくまで自社のディーラーに注力した上で、本当にパートナーが見つからないところで日野自、三菱ふそうのネットワークを活用する」と強調した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/93f275447aa3980a9c44573a3569315d2798515e
インチキエンジン積むよりは良いんじゃね？
