HONDA　8耐までも撤退

혼다 「8내」철퇴 신차침체 받아

2009.1.23 01:19　sankei msn.com
 

　혼다가 세계 경기의 악화에 수반하는 신차판매의 침체를 받아 금년부터 세계 최고봉의 이륜차 레이스 「모트 GP」를 제외하는 모든 이륜차 레이스로부터 철퇴·축소할 방향으로 조정에 들어갔던 것이 22일,

알았다.

국내 최대 규모를 자랑하는 「스즈카 8시간 내구 레이스(8내)」도 포함된다.벌써 개발·운영비의 부담을 이유로 자동차 레이스의 최고봉 「F1세계 선수권」으로부터의 철퇴를 발표하고 있어,새롭게 이륜 레이스의 대폭 축소를 결정한 것으로, 국내외의 이륜 메이커에도 큰 영향을 줄 것 같다.주초에도 발표한다.

　혼다는 모터스포츠 활동 전체에 대해 축소시킬 방침으로,헤세이 21년의 레이스 관련예산은 전년대비로 반감시킬 의향.

이번, 대부분의 이륜 레이스로 「워크스」라고 불리는 메이커 참전 팀을 철퇴시킨다.대량생산차 베이스의 레이스용 차량의 공급이나 지원 등은 계속할 방향이다.혼다가 활동을 계속하는 모터스포츠는 모트 GP와 미국등에서 개최되는 「인디 카·시리즈」 등 일부의 사륜 레이스만될 전망.

　혼다는 모트 GP 이외의 이륜 레이스로서 8내외, 다리를 닿지 않고 난코스를 달려 뽑는 「트라이얼 레이스」, 오프 로드의 코스를 달리는 「모토크로스」 등 연간 10이상의 레이스에 참전.

모트 GP를 제외한 전이륜 레이스로부터의 철퇴를 정식으로 결정하면,코스트 삭감 효과는 약 30억엔 정도로 오를 것 같다.

　혼다는 쇼와 34년에 모트 GP에 참전 이래, 통산 623승을 주는 등 역사·실적 모두 F1를 웃돈다고 여겨진다.모트 GP까지 철퇴하면, 「상품개발이나 판매에도 직접적인 영향이 나온다」(관계자) 유익 계속한다.

　자동차 같이, 이륜차도 신차판매 부진한 영향을 받고 있어 모트 GP를 둘러싸 카와사키 중공업이 참전 휴지를 발표하고 있다.

국내에서 가장 인기가 있는 오토바이 이벤트까지 철퇴란, 놀랐습니다.

30억의 절감을 위해서, 국내 시장을 마치 단념한 것 같은 움직임.

원부에 30만엔도 지불하지 않으면 안 되는 것 같은 국내 규제가 있어서는

나라는, 일본제 오토바이의 장래성까지 쇠퇴시킬 생각인지 생각됩니다.