やっぱり、燃料をおねだり・・・

한국, 해상자위대에 급유를 타진소마리아바다에서 일본은 거부

http://www.asahi.com/politics/update/0220/TKY200902200297.html

소마리아바다의 해적 대책에 해군 함선 파견을 계획하고 있는 한국이, 일본 정부에 해상 자위대로부터 급유를 받을 수 없는가 타진하고 있던 것을 알았다.일본측은 인도양에서의 보급 활동은 테러 대책으로 한정되고 있다고 하여 거부.방위 부처내에는 3 월초에 국회에 제출하는 해적 대책 신법으로 외국 함선에의 급유를 포함시키는 안도 있지만, 수상 관저는 소극적이고, 실현성은 낮다고 볼 수 있다.

　11일에 행해진 일한 외상 회담에서는 해적 대책의 협력에 합의했지만, 해상자위대의 활동의 제약도 있고, 실제로 무엇이 가능할까는 모색 상태가 계속 되고 있다.

한국 정부 관계자등에 의하면, 한국측은 외상 회담전의 실무 협의에서, 해군 구축함 「문무 대왕」을 근처 소마리아 주변에 파견할 계획을 설명.「가장 살아나는 것은 급유 지원이다」라고 일본 측에 타진했다.국제 테러 조직 「알카이다」가 소마리아로 활동하고 있는 것으로부터, 보급 지원 특조법을 적용할 수 있는 것은, 이라는 기대도 있었다.

그러나, 일본측은, 특조법으로의 급유 대상은 테러 대책의 해상 저지 활동에 참가하고 있는 함선으로 한정되고 있기 위해, 불가능이라고 설명했다.

방위성은 한편, 각국 함선의 급유의 수요가 많다고 하고, 해적 대책 신법으로, 파견되는 해상자위대의 임무에 급유를 더하는 것을 검토.정부 관계자에 의하면, 13일의 관방장관, 외상, 방위상의 회합에서 하마다 방위상이 제안했지만, 「해적 대책과 직접 관계없다」 「심의가 혼란한다」등의 이유로 받아 들여지지 않았다.

한국 국방성에 의하면, 소마리아바다에서 호위가 필요한 한국의 관계 선박은 연간 150~160척.한국측이 한국인 승무원이 있는 일본의 관계 선박을 호위 하는 대신에, 해상자위대에 한국선의 호위를 기대하는 소리도 있다.그러나, 해상자위대가 파견하는 호위함은 2척으로, 보호 대상으로 상정하고 있는 일본 관계 선박은 적어도 연간 2300척 이상.신법이 성립해 일본과 무관계의 외국 상선을 보호할 수 있게 되어도, 일본선의 호위로 힘껏인 것이 실정이다.

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한국의 표명 하고 있던 일한의 협력 강화와는 이것이었다.　

보급함의 대동없이, 구축함 1척만을 파견했을 경우, 보급의 문제가 표면화하는 것은, 당초부터 위구심 되고 있었지만, 예상당연, 타국으로부터의 지원을 목표로 한다고는···　당초 계획에서도, 예산면의 문제로부터, 파견의 최종결정을 유보해 하고 있었다.

덧붙여서 일본은 호위함을 2척 파견하기 위해(때문에), 근린국으로의 보급도 가능.중국은 구축함 2척+보급함을 파견중.