KJが落ちていると、作業が進む（ｗ

후지미 모형의1/24페라리 F40LM.

후지미 유익뜻의, 킷의 파트 바꾸어 는 킷이기 때문인지, 리어의 디퓨저- 어쩐지 없다(w

혹시, 프로토 타입이니까 원으로부터 없는 것인지도？프로토 타입의 LM의 사진은 발견되지 않는 ～

샤시등은, 노멀의 F40의 것이 들어가 있을 뿐.대형화한 라지에이타도, 직결 역 파이도 없다.

시트 벨트의 에칭 파트가 있는데, 시트에, 시트 벨트가 몰드 되고 있는 ・・・・・

엔진도, 보이는 곳(중) 만이므로, 타미야와 2개 1도 생각했지만・・・・・・보디를 할 수 있어가 너무 나빠요！(w

좋은 곳은, 에칭 파트만(w

디티르 이외는 소조 합니다(w




보고 아는 대로, 엣지의 부분이 분위기가 살아 심한・・・・마감이 많은 모형보다 귀찮음(w

슬라이드 금형도, 차이가 심하다.좌우로, 두께가 다른, 형태도 다른 ・・・・・

타미야라면, 800번인가, 1000번 당으로, 기초를 만들어 가지만, 이것은, 400번으로, 한 꺼풀분 , 벗긴다(w

그 후 게다가 1000번으로 한 꺼풀 벗기는 ・・・・・




오늘은 여기까지 진행된・・・・・・완성할까～(w

그리고,1/16의 F40LM도 있어～


옛날은, 1500엔의 플라모델을 만들기 위해서, 자료로서 3000엔정도의 책을 사고 있었다.지금은 좋은 시대다(w




시트 벨트를 류타로 깎아 가는 ～

째응 물러나고 말이야～(w


라이트 커버가 ・・・・・・


틈새 투성이～(w


그래서 ・・・・

여객기 모델의 테크닉을 응용해 보는 ～



우선, 라이트 부분을 도장하기 위해서, 기초의 서페이서를 내뿜어


흰색을 내뿜는 ～

이제(벌써) 적당히 되어(w



빨강(타미야이타리안렛드)을 내뿜는다


클리어 분사 ～


가볍고, 연희생타 해, 콤파운드로 닦는다.


카본 디칼(실눈)을 붙이는 ～

이 눈꼬리가 쳐져 있음, 아무래도 할 마음이 생기지 않아(w


라이트의 주위에도 카본 디칼을 붙인다.

공기(w


테두리의 실버를 잊었으므로 재시도 orz

메탈 씰을 붙여 보았지만 ・・・・・


도장하는 편이 좋았을지도 ・・・

메탈 씰을 먼저 붙이면, 나중에 디칼을 붙였을 때에, 마크소후타를 사용하기 위해인가, 뜨는 orz

디칼을 먼저 붙이면, 메탈 씰을 뗄 단계에서, 함께 벗겨져서 그렇게(w

클로즈 업으로 보면, 아라가 너무 많다 ～

딱딱한 디칼 싫다(w


이 상태로, 마크소후타를 바르고, 친숙해지게 하는 ・・・・・

그 탓으로, 메탈 씰의 풀이 침범되는지도(w

닷과 닷의 사이는, 약 1mm.



라이트 커버를 접착하면, 엣지가 눈에 띄어 버리지만 ・・・・


사전에 엣지를 보디색으로 도장해 두면 ・・・・・



눈에 띄기 어려워진다.




접착에는, 순간 접착제를 사용하지만・・・・・・실패하면 마지막(w


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