空中給油システム(公衆給油装置+燃料タンク)の開発を通じて航空機作戦半径拡大及び武将装着能力を増大させて 滞空時間をふやすことができるようにすることで 航空機の多様な戦略-戦術が可能
公衆給油機国内導入計画と国内運営中の航空機の空中給油訓練のために高等訓練機の公衆給油装置装着必要
国内航空技術分野の中で相対的に開発成熟度が低いレセプタクル形態の空中給油装置に追加して コンポモル形態の燃料タンクを開発, 装着して超音速航空機の作戦半径拡大 超音速高等訓練機動体上端に空中給油システム適用
- 油圧作動期による Slipway Door 駆動メカニズム, 夜間空中給油照明装置, 公衆給油装置支持構造物設計及び強盗解釈技術, 公衆給油装置電気信号及び通信インターフェース技術開発
レセプタクルの前/後空間にコンポモル(Conformal) 形態の燃料タンク開発及び装着
- 燃料タンク構造物及び漏油遮断設計技術, 静寂試験及び震動試験を通じる燃料タンク構造健全性確保, 落雷保護設計技術, コンポモル形態の燃料系統システム(給油/移送/ベント) 設計技術, 燃料タンク形象研究を通じる燃料量測定センサー開発
レセプタクル形態空中給油システム及びコンポモル形態燃料タンク試験評価/検証
レセプタクル形態空中給油システムの空中給油毛糸試験 開発期間
2015年 8月 ‾ 2018年 7月
航空機空中給油及び航空電子システム統合開発
HUD/HMD/ETS 適用モード Mode草陰俗航空気 - 航空電子(大和村示現期/ヘルメット示現期/内臓型訓練するの/前方上向き示現期) 統合ソフト統合試験環境ウェア開発 1. 概要及び必要性 草陰俗航空気と高等訓練機に適用される最新の航空電子統合ソフトウェアは内臓型訓練装置の 訓練情報を連動して大和村示現期(LAD), ヘルメット示現期(HMD) 及び前方上向き示現期(HUD)に示現統合する最新技術・ 航空電子システムの研究開発はアメリカ及び主要海外先進国家たちによって主導的に
成り立っているし, 航空機開発中約 40%以上に大きく増加
国内航空技術分野の中で相対的に開発成熟度が低い操縦室航空電子ソフトウェアを
統合開発して輸出型航空機に搭載することで草陰俗航空気の競争力向上及び今後
国内体系開発の時適用
2. 研究目標 最終目標 : 草陰俗航空気航空電子(大和村示現期LAD/ヘルメット示現期HMD/内臓型訓練装置/ 前方
上向き示現期HUD) 統合ソフトウェア開発 (TRL: [手始め] 4段階〜[終了] 7段階) 開発内容 - 訓練用航空電子システム(大和村示現期LAD ソフトウェア, ヘルメット示現期HMD ソフトウェア,
前方上向き示現期HUD ソフトウェア, 内臓型訓練装置ソフトウェア)を開発
- ソフトウェア統合試験環境開発及び確保
- 航空機装着/改造技術確保
- 航空機地上試験評価及び検証と操縦士評価技術確保 韓国産業技術評価管理員 2015年度技術開発課題公告
http://www.keit.re.kr/article.do?psStep=view&psPage=1&bbsCD=ann_bor&shSearch=&shKeyword=& shUserID=&gbn=03_12&shGonggoStatus=&shYY=&shMM=&shBizCate=&BIdx=109505
開発前基本形 T-50
エバオニックス統合LADで開発中の T-50 c ockpit
航空電子システム開発業社 LIG NEX1 , ポステック
http://www.lignex1.com/view/product/product04.jsp
http://www.firsteccom.co.kr/
T-50 訓練機生産業社
http://www.koreaaero.com/