黛敏郎・キューポラのある街

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2026-05-31 22:30

黛敏郎（mayuzumi toshiro）（１９２９年生まれ。１９７７年に亡くなる）は、１９４０年代中期頃から活動を行い、１９５０年代初めから活躍していた、日本の作曲家です。

黛敏郎（mayuzumi toshiro）は、後述する、「キューポラ（cupola）のある街」（１９６２年の、日本の映画）の音楽を手掛けています。

吉永小百合（yoshinaga sayuri）（１９４５年生まれ）は、１９５０年代後期から活動を行い、１９６０年代初めから現在まで活躍している、日本の女優です。

吉永小百合（yoshinaga sayuri）は、１９６０年代においては、アイドル（idol）的な女優として、売り出され、人気を博していた女優です。

浜田光夫（hamada mitsuo）（１９４３年生まれ）は、１９５０年代中期（子役の頃）から、１９９０年代頃にかけて活躍していた日本の俳優で、１９６０年代初めから１９６０年代中期までは、（おそらく、格好良いと言うより、可愛い系の外貌で）、若い女性達に、アイドル（idol）的な人気を博すると共に、（個性はあるが、派手ではない外貌と、安定した演技力により、おそらく、ヒロイン（女性の主人公）の役を演じる、吉永小百合（yoshinaga sayuri）の引き立て役と言った感じで）、映画で、よく、吉永小百合（yoshinaga sayuri）と共演していた俳優です。

「キューポラ（cupola）のある街」（１９６２年の、日本の映画）は、吉永小百合（yoshinaga sayuri）主演の映画で、吉永小百合（yoshinaga sayuri）の初期の頃の代表作品の一つであり、吉永小百合（yoshinaga sayuri）の出世作（吉永小百合（yoshinaga sayuri）が、一般的に、認知される（一般的に、有名となる）、きっかけとなった作品）です。

「キューポラ（cupola）のある街」（１９６２年の、日本の映画）は、鋳物（imono）工業の街であった頃（１９６０年代初め当時）の、川口（kawaguchi）市（後述します）を、舞台（舞台設定）とした映画で、吉永小百合（yoshinaga sayuri）は、貧困家庭（父親が失業している）の少女の、主人公を演じました。

前述の通り、吉永小百合（yoshinaga sayuri）は、１９６０年代においては、アイドル（idol）的な女優として、売り出され、人気を博していた女優ですが、「キューポラ（cupola）のある街」（１９６２年の、日本の映画）は、アイドル（idol）映画と言うより、社会派映画（社会問題を扱った映画）・文芸映画・思春期の少女の葛藤と成長を描いた映画・人間ドラマ映画（人間関係・人間の心理等を描いた映画）としての性格が強い映画です。

現在、「キューポラ（cupola）のある街」（１９６２年の、日本の映画）が、you tubeで、期間限定で（５月２１日の１９時から６月４日の１９時まで）、公式で、公開されています。

写真は、借り物。現在、you tubeで、期間限定で、公式で、公開中の、「キューポラ（cupola）のある街」（１９６２年の、日本の映画）のサムネイル画像。左が、浜田光夫（hamada mitsuo）が演じる、克巳（katsumi）（吉永小百合（yoshinaga sayuri）が演じる少女、ジュン（jun）の家の隣に暮らす、中卒（中学校卒業）の、川口（kawaguchi）の、小規模な、鋳物（imono）の工場の、工場労働者の若者）。右が、吉永小百合（yoshinaga sayuri）が演じる、中学校３年の、少女、ジュン（jun）（主人公）。

新幹線（shinkansen）は、１９６４年に、最初の路線（東京、名古屋（nagoya）（東京、大阪に次ぐ、日本第三の都市圏人口を有する都市。日本の中部地方の中心都市で、日本の中部地方で、唯一の、大都市）、京都（kyoto）、大阪（日本の西部に位置する大都市。東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）を結ぶ路線）を開業した、日本の、大都市と大都市の間、大都市と主要な中都市（中規模程度の人口を有する都市）の間を結ぶ、日本の、高速鉄道網・高速鉄道systemです。新幹線（shinkansen）は、現代における、世界の、高速鉄道の、先駆けとなった鉄道で、新幹線（shinkansen）は、フランスの、TGV（１９８１年開業）の計画等に影響を与えました。

新幹線（shinkansen）は、１９６４年の開業以来、６０年以上の間、鉄道を原因とする（車両の、脱線、転覆、衝突等による）、死亡事故は、一度も起きていません（もっとも、１９９５年に、発車間際に、乗降口に駆け込もうとして失敗し、扉に指を挟まれた乗客に、車掌が、気付かないで、新幹線（shinkansen）が出発し、その乗客が、引きずられた上に、プラットホーム（platfo・rm）の下に転倒し、新幹線（shinkansen）に轢かれて、（その乗客が、一人）死亡すると言う事故は、起きています）。ちなみに、ドイツの、ICEは、１９９１年の開業から、約７年目の、１９９８年に、車両の欠陥による脱線により、乗客を中心とした、１０１人の死者を出す事故（おそらく、少なくとも、現代の（１９６４年に、新幹線（shinkansen）が登場して以降の）、世界の、高速鉄道の事故の中で、最大の、死亡事故）を、起こしており、フランスの、TGVは、１９８１年の開業から、約３４年目の、２０１５年に、（一般人も乗せていた）試験走行中の、車両の脱線により、１１人の死者を出す事故を起こしています。また、中国の高速鉄道は、２００７年の、本格的な開業から、約４年目の、２０１１年に、車両の、衝突・脱線により、乗客を中心とした、４０人（中国政府の発表）の死者を出す事故を起こしています。

何れにしても、新幹線（shinkansen）は、（問題がない訳ではありませんが）、その実績から見れば、総合的には、世界で、最も、安全に、且つ、最も、正確に、運行がなされている、高速鉄道網・高速鉄道systemであると言えるでしょう。

ちなみに、東京と名古屋（nagoya）と京都（kyoto）と大阪を結ぶ新幹線（shinkansen）路線（１９６４年開業）は、地下鉄・通勤電車並みの頻度（３分から１０分間隔位）で、新幹線（shinkansen）が走っており、おそらく、世界で最も、１時間当たり、及び、１日当たりの運行本数が、多い、超高速鉄道路線であると共に、世界で、最も、距離当たりの、利用者数の多い、超高速鉄道路線です。

京都（kyoto）は、７９４年から１９世紀半ばまで、長らく日本の首都であった大都市であり、日本の伝統文化の中心都市です。京都（kyoto）は、非常に多くの、文化財や歴史的建造物を有し、日本を代表する、観光都市であると共に、世界を代表する観光都市（世界の代表的な観光都市）の一つともなっています。

京都（kyoto）は、１９６５年に、イタリアの、フィレンツェ（Florence）と姉妹都市となっています。

奈良（nara）県（関西（kansai）大都市圏（大阪、京都（kyoto）、神戸（kobe）を中心とする大都市圏。東京圏に次ぐ、日本第二の人口を有する大都市圏）に位置する県の一つ）の中心都市となっている、人口３４万人程の都市（中都市（中規模程度の人口を有する都市）としては、人口が多い）、奈良（nara）は、７１０年から７８４年まで、日本の首都であった、都市であり、歴史的建造物や文化財が多く、日本を代表する観光都市の一つとなっています。

奈良（nara）は、１９７０年に、韓国の、慶州（Gyeongju）と姉妹都市となっています。

新潟（niigata）県は、日本の中部地方の北端に位置する県です。新潟（niigata）は、新潟（niigata）県の中心都市で、大都市と中都市（中規模程度の人口を有する都市）の中間位の人口を有する都市です（新潟（niigata）は、日本の中部地方の、主要な都市の一つとなっています）。

東京と新潟（niigata）を結ぶ、新幹線（shinkansen）は、１９８２年に運行を開始しました。

東京と新潟（niigata）を結ぶ、新幹線（shinkansen）は、雪の、とても多い地帯を走る為、１９８２年の開業以来、雪に強い、新幹線（shinkansen）（高速鉄道）車両が使われて来ました。

新潟（niigata）に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。

新潟→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3984177/page/9?&sfl=membername&stx=nnemon2
新潟（韓国語）→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3984177/page/9?&sfl=membername&stx=nnemon2

上野（ueno）area（東京都心部の北東部に位置する）は、浅草（asakusa）と並ぶ、東京の下町（旧市街。東京中心部（東京２３区）の東部）、最大級の繁華街となっています。

鉄道（中・長距離列車と通勤電車・地下鉄）の上野（ueno）駅（１８８３年開業）は、東京の下町（shitamachi）（旧市街）（東京中心部（東京２３区）の東部）最大級の駅であり（おそらく）、東京の６大主要駅（東京駅、新宿駅、渋谷（shibuya）駅、池袋（ikebukuro）駅、上野（ueno）駅、品川（shinagawa）駅。この内、下町（shitamachi）（旧市街）に位置するのは、上野（ueno）駅のみ）の内の一つです。
　
現在の上野（ueno）駅の建物は、１９３２年に完成したもので、９０年以上の歴史を刻んだものです。６大主要駅の中では、１９１４年に完成した建物を持つ東京駅（東京を代表する鉄道駅。東京都心部の中でも中心的な地域に位置する）に次いで、２番目に古い建物を持つ駅です。

上野（ueno）駅は、伝統的には、日本の東北地方（以下、東北地方と書きます）からの長距離列車の東京での終着駅として知られ、東京の北の玄関口（gateway）と呼ばれていました。今は、東京と東北地方を結ぶ新幹線（shinkansen）（日本の、高速鉄道網・高速鉄道system）（東京と東北地方を結ぶ長距離列車の核となっている）の東京での終着駅が、東京駅となっている事から、上野（ueno）駅は、東京の北の玄関口（gateway）と言えるのかどうかは微妙だと思いますが、東北地方から来る新幹線（shinkansen）の多くが、東京中心部に入って最初に停車する駅が上野（ueno）駅である事から、まあ、そう言う意味では、依然として、上野（ueno）駅は、東京の北の玄関口（gateway）と呼んでも良い様な気がします。

上野（ueno）駅に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。

上野駅→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4047111/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
上野駅（韓国語）→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/4047111/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2

東京駅に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。

旧日本国有鉄道本社ビル他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2
旧日本国有鉄道本社ビル他（韓国語）→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2

村野藤吾（murano togo）（１８９１年生まれ。１９８４年に亡くなる）は、大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）を拠点に活動していた、日本の現代建築家です。村野藤吾（murano togo）は、１９３０年代頃から活躍し、世界的に有名な建築家と言う程ではありませんが、日本の有名な建築家であり、日本の、現代建築の建築家の、先駆け（先駆者）の建築家の一人です。

村野藤吾（murano togo）に関しては、以下の投稿を参照して下さい。

村野藤吾（建築家）→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3985004/page/8?&sfl=membername&stx=nnemon2
志摩観光ホテル他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3985006/page/8?&sfl=membername&stx=nnemon2

村野藤吾（建築家）（韓国語）→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3985004/page/8?&sfl=membername&stx=nnemon2
志摩観光ホテル他（韓国語）→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3985006/page/8?&sfl=membername&stx=nnemon2

以下、基本的に、前に行った投稿から抜粋して来た物です。

写真は、借り物（おそらく、１９３０年代の写真）。そごう（sogo）デパート（１８３０年に、大阪で創業した、日本のデパートのチェーン（chain））の、大阪店の、先代の建物。１９３５年完成。設計は、村野藤吾（murano togo）。１９３０年代に建てられた当時においては、かなり、現代的な建物であったと思われます。２００３年に建て替えの為、解体される。なお、２００５年に建てられた、そごう（sogo）デパート大阪店の、新しい建物は、２００９年に、そごう（sogo）デパート大阪店が閉店した事に伴い、改装を加えられた後、同年（２００９年）から、隣接する、大丸（daimaru）デパート（１７１７年に京都（kyoto）で創業。１７２６年、大阪に進出。本店は、大阪の御堂筋（midousuji）沿い（大阪の都心）にある心斎橋（shinsaibashi）店。関西（kansai）大都市圏に基盤を置く）の、心斎橋（shinsaibashi）店（大丸（daimaru）デパートの本店。かつて、そごう（sogo）デパート大阪店の、ライバル（競争相手）であった）の建物の一部として、使われています。

以上、基本的に、前に行った投稿から抜粋して来た物でした。

大丸（daimaru）デパートの本店に関しては、以下の投稿を参照して下さい。

大丸デパート→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/4039764/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
大丸デパート（韓国語）→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/4039764/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2

横浜は、神奈川（kanagawa）県（東京圏の南部を占める県）の中心都市であり、東京圏で、東京中心部（東京２３区）に次いで、第二の人口を有する都市となっています。横浜は、東京areaの海の玄関口（gateway）となっている大きな港町（東京圏を代表する港湾都市）であると共に、東京の都心部・横浜の都心部に通勤する人々が多く暮らす静かで落ち着いた住宅地地帯となっています。横浜は、伝統的に、東京areaの海の玄関口（gateway）となっている大きな港町であり、現在も、大規模な港湾都市である事が横浜の特徴であり個性となっていますが、第二次世界大戦後、郊外住宅地として、急速に開発が行われ（前述の通り、横浜は、東京圏で、東京中心部（東京２３区）に次いで、第二の人口を有する都市となっています）、横浜は、現在は、東京の都心部・横浜の都心部に通勤する人々が多く暮らす、静かで落ち着いた住宅都市としての性格が強い都市となっています。

１９８５年に開店した、電車・地下鉄の、横浜駅周辺（横浜の都心部に位置する。横浜最大の繁華街であると共に、東京の南部郊外最大の繁華街）にある、そごう（sogo）デパートの横浜の店舗（そごう（sogo）デパート横浜店）は、開店当時、アジアで最大、又、おそらく世界でも有数の規模の（アジアで最大、又、おそらく世界でも有数の規模の売り場面積を誇る）、デパートでした。前述の通り、そごう（sogo）デパートは、元々、大阪に拠点（本社及び、本店）を置くデパートのチェーン（chain）であり、そごう（sogo）デパートを代表する店舗（そごう（sogo）デパートを代表するデパート）は、そごう（sogo）デパート大阪店（そごう（sogo）デパートの大阪の本店）でしたが、２００９年に、そごう（sogo）デパート大阪店（そごう（sogo）デパートの大阪の本店）が閉店した後は、そごう（sogo）デパートの横浜の店舗（そごう（sogo）デパート横浜店）が、実質的に、そごう（sogo）デパートを代表するデパートと言った感じとなっており、現在は、そごう（sogo）デパートは、どちらかと言えば、東京圏に拠点を置く、デパートと言った感じになっています。そごう（sogo）デパート横浜店は、そごう（sogo）デパートの、デパートの中で、最大の売上高と、そごう（sogo）デパートの、千葉（chiba）（東京の東部郊外で最大の繁華街）の店舗（そごう（sogo）デパート千葉（chiba）店）に次いで、２番目の規模（２番目の売り場面積）を誇る、デパートとなっています（前述の通り、そごう（sogo）デパート横浜店は、１９８５年の開店当時、そごう（sogo）デパートの、デパートの中だけでなく、アジアで最大、又、おそらく世界でも有数の規模の（アジアで最大、又、おそらく世界でも有数の規模の売り場面積を誇る）、デパートでしたが、そごう（sogo）デパート千葉（chiba）店（１９６７年開店）が、１９９３年に規模を拡大した事により、抜かされました）。ちなみに、そごう（sogo）デパート千葉（chiba）店の売上高は、そごう（sogo）デパートの、デパートの中で、そごう（sogo）デパート横浜店に次いで、２番目となっています。

埼玉（saitama）県は、東京圏の北部に位置する県で、東京の北部郊外・近郊を形成しています。

さいたま（saitama）市（埼玉（saitama）県の中心都市）は、埼玉（saitama）県の政治の中心地であった、浦和（urawa）市（中都市（中規模程度の人口の都市）としては、人口が多かった）と、埼玉（saitama）県の経済の中心地であった、大宮（oomiya）市（中都市（中規模程度の人口の都市）としては、人口が多かった。大宮（oomiya）市と浦和（urawa）市は、ライバル関係にありました）と、その間にある中小都市の与野（yono）市が、合併し、２００１年に誕生した市で（旧（かつての）与野（yono）市に該当する地域に、新都心が設けられました）、東京圏で、４つある大都市（東京中心部（東京２３区）、横浜、川崎（kawasaki）、さいたま（saitama）市））の内の一つで、東京圏で、東京中心部（東京２３区）、横浜、川崎（kawasaki）に次ぐ、第４の人口を有する都市です。さいたま（saitama）市は、大都市としては、人口は、比較的、少ないです（元々（さいたま（saitama）市の２００１年の設立時は）、大都市としては人口は、少なかったが、人口は、一貫して、増加傾向にある）。

川口（kawaguchi）市は、埼玉（saitama）県の南端部に位置する市で、東京中心部（東京２３区）の北端部に接する市です。

川口（kawaguchi）市は、東京都心に近い、東京の北部郊外となっています。川口（kawaguchi）市の中心的な鉄道駅（電車駅）である、川口（kawaguchi）駅（川口（kawaguchi）駅の周辺は、川口（kawaguchi）市の中心地となっています）は、東京駅（東京都心部の中でも、中心的な地域に位置しています）から、北に、16km程（15.8km）の場所にあります。

鋳物（imono）は、加熱して溶かした金属を型に流し込み、冷えて固まった後、型から取り出して作った金属製品（家庭用品・調理用品（鉄の鍋等）、工業用品（金属部品）等）です（説明は、wikiから借りて来ました）。

川口（kawaguchi）市は、江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）から、鋳物（imono）工業が盛んな都市でした。

川口（kawaguchi）市の、鋳物（imono）工業は、近代になると（１９世紀後期以降になると）、益々、盛んになりました。

かつて、川口（kawaguchi）駅の周辺には、多くの、鋳物（imono）工場が建ち並んでいましたが（ほとんどが、小規模な工場でした）、需要の減少や、東京中心部（東京２３区）に近い事から、公害が問題となり、１９７０年代以降、川口（kawaguchi）市の、鋳物（imono）工場は、移転や廃業が相次ぎ、現在は、かつて、鋳物（imono）工場があった場所は、再開発により、公共施設、商業施設、高層マンション（高層アパート）等となっています。

川口（kawaguchi）市は、現在は、東京都心部に近いと言う立地条件により、高層マンション（高層アパート）が建ち並ぶ、東京都心部に通勤する人々が多く暮らす、東京都心に近い東京郊外の、居住向けの都市の性格の都市となっています。

写真以下（写真は、借り物）、川口（kawaguchi）市の風景例。

写真の作者：京浜にけ。写真の中で、最も、高い、高層マンション（高層アパート）（写真の中で、最も高いビルでもある）は、エルザタワー55（Elsa Tower 55）（１９９８年完成。高さ約186m）。エルザタワー55（Elsa Tower 55）は、完成当時、日本で、最も、高さが高い、マンション（アパート）の建物でした。

左側の建物は、川口（kawaguchi）市立科学館。２００３年に開館した、川口（kawaguchi）市が運営する、公立の、科学博物館です。

写真の作者：Ebiebi2。川口（kawaguchi）総合文化センター。１９９０年に開館した、川口（kawaguchi）市が運営する、公立の、総合的な文化施設です。

写真の作者：Souka Kinmei。川口（kawaguchi）市めぐりの森（巡りの森）。２０１８年に開業した、川口（kawaguchi）市が運営する、公立の、火葬場（crematory）です。

写真の作者：Souka Kinmei。川口（kawaguchi）市美術館。今年の９月に、完全に（全面に）開館する予定の（今年の４月に、既に、一部、開館）、川口（kawaguchi）市が運営する、公立の、美術館。新しい建物にしては、デザイン（design）が保守的。

写真の作者：Souka Kinmei。電車の、川口（kawaguchi）駅周辺。

写真以下２枚（写真の作者：Souka Kinmei）。かつての、そごう（sogo）デパート、川口（kawaguchi）店の建物。１９９１年完成。そごう（sogo）デパート、川口（kawaguchi）店は、１９９１年に開店し、デパートと言う店舗の形態が、時代に合わなくなって来た事等により、２０２１年に閉店しました。現在は、そごう（sogo）デパート、川口（kawaguchi）店の建物は、ららテラス川口（Lala Terrace Kawaguchi）と言う、ショッピングモール（shopping mall）となっています。

前述の通り、「キューポラ（cupola）のある街」（１９６２年の、日本の映画）は、鋳物（imono）工業の街であった頃（１９６０年代初め当時）の、川口（kawaguchi）市を、舞台（舞台設定）とした映画です。キューポラ（cupola）は、鋳物（imono）工場で使われる、溶解炉です。

「キューポラ（cupola）のある街」（１９６２年の、日本の映画）は、早船ちよ（hayafune chiyo）（１９１４年生まれ。２００５年に亡くなる。１９４０年代初め頃から活動を行い、１９５０年代から１９８０年代にかけて活躍していた、日本の、女性、小説家・児童文学（子供向けの文学）作家）による、１９６１年の、同名の（同じ名前の）、日本の、児童文学（子供向けの文学）作品を原作とした映画です。

現在、you tubeで、期間限定で（５月２１日の１９時から６月４日の１９時まで）、公式で、公開されている、「キューポラ（cupola）のある街」（１９６２年の、日本の映画）（フル映画）→
https://youtu.be/vkpkKeKIqRA?si=tUI3UcEKnohx3Q8k

「キューポラ（cupola）のある街」（１９６２年の、日本の映画）、先々週の土曜日の夜、彼女と、我が家のテレビで見てみましたが、まあ、普通と言った感じでした（悪くもないが、特別な物も感じない映画でした）。

以下、「キューポラ（cupola）のある街」（１９６２年の、日本の映画）の、あらすじに関しては、基本的には、wikiから借りて来ました。

以下、「キューポラ（cupola）のある街」（１９６２年の、日本の映画）の、あらすじです。ネタバレを含みます。記憶頼りなので、細かい部分で間違っている点があったら申し訳ありません。

川口（kawaguchi）には、小規模な、鋳物（imono）工場が建ち並んでいる。（川口（kawaguchi）の、小規模な、鋳物（imono）工場の工場労働者の）辰五郎（tatsugoro）の長女（一番年上の子供で、女の子供）で、中学３年生の少女、ジュン（jun）（主人公。吉永小百合（yoshinaga sayuri）が演じる）は、高校への進学を目指している。

辰五郎（tatsugoro）は、仕事中の大怪我の後遺症で、足に障害を負い、満足に働けておらず、ジュン（jun）の家は、貧しい（低所得者の家庭である）。その上、勤務先の、鋳物（imono）工場が、同業の他の工場に買収された事に伴い、辰五郎（tatsugoro）は、人員整理の対象となって解雇されてしまい、無職となってしまう。ジュン（jun）には、小学校６年生の弟、タカユキ（takayuki）、小学校入学前の弟、テツハル（tetsuharu）がおり、さらに、ジュン（jun）の両親の間に、新たに、赤ちゃん（baby）が生まれたばかりであり、ジュン（jun）の家は、元々、貧しかった事に加えて、辰五郎（tatsugoro）（ジュン（jun）の父親）の失業により、ジュン（jun）の家の家計は、危機的な状況となる。

ジュン（jun）の家の隣に暮らす、克巳（katsumi）（浜田光夫（hamada mitsuo）が演じる。辰五郎（tatsugoro）が勤めていた、小規模な、鋳物（imono）工場の工場労働者の若者。学歴は、中卒（中学校卒業）。母（無職）と２人で暮らしている。父はいない）が、ジュン（jun）の家の窮状を見かねて、新しい工場の労働組合を通じて、新しい工場の経営者と交渉し、辰五郎（tatsugoro）に、傷病手当金相当の金額を支払わせることに成功したが、辰五郎（tatsugoro）は、（克巳（katsumi）の、気持ちは嬉しいが）、赤（共産主義者。ここでは、辰五郎（tatsugoro）は、労働組合を意味している）の世話になりたくないと、お金の受取りを拒否する。

辰五郎（tatsugoro）は、工場労働者としての（辰五郎（tatsugoro）は、鋳物（imono）工場の工場労働者以外の仕事をやる事は考えていない）職を探すが、辰五郎（tatsugoro）を雇ってくれる工場は、見付からず、辰五郎（tatsugoro）は、ストレスの解消と自暴自棄で、外食で、酒を、たくさん飲み、オートレース（Auto Race）場（オートレース（Auto Race）（競馬の様にギャンブル（gambling）の要素を伴う、舗装した道で行う、flat track motorcycle racing）のrace track））に通う日々となり、ジュン（jun）の家の家計は、益々、苦しくなる。

ジュン（jun）は、生活費や、志望する高校の入学に必要な学費を稼ぐため、ジュン（jun）の同級生である（同じ中学校の、同じクラス（class）の）友人、ヨシエ（yoshie）（父親は、北朝鮮系）が、アルバイトで働く、パチンコ（pachinko）（伝統的には、日本の庶民の娯楽の代表的な物の一つ。pinball machineとslot machineを合わせた様な機械を使ったギャンブル（gamble）の様な物）の店でアルバイトを始める。タカユキ（takayuki）も、小遣い稼ぎの為に、野生の鳩の卵を集め、伝書鳩として訓練して売り捌くことを思いつくが、かえった雛を猫に食べられるなどして上手くいかない。

京都（kyoto）と奈良（nara）への修学旅行（学校の泊りがけの旅行）を控えていた、ジュン（jun）が通う中学校のクラス（class）では、物価高騰に伴い、生徒たちが、お小遣い（小遣い）として持って行く事が出来る、現金の額を引き上げるよう教師たちに要求しており、学級会で採決をすることになった。居合わせた、ジュン（jun）の、中学校のクラス（class）の、担任の教師の、野田（noda）は、（積極的に賛意を示さなかった）ジュン（jun）を気にかける。野田（noda）は、下校中の、ジュン（jun）を追い、パチンコ（pachinko）店に入ったところを見る。そこに、（中学時代、野田（noda）の、教え子（生徒）であった）克巳（katsumi）が現れて、ジュン（jun）の事情を説明する。翌日、野田（noda）は、川口（kawaguchi）市の教育委員会が、貧困家庭の生徒の為に、修学旅行（学校の泊りがけの旅行）の費用を助成している事を教え、ジュン（jun）に、修学旅行（学校の泊りがけの旅行）用の、お小遣い（小遣い）の金を渡した。

ノブコ（nobuko）は、ジュン（jun）の、同級生である（同じ中学校の、同じクラス（class）の）、ジュン（jun）の、友人である。ノブコ（nobuko）の父親は、技師（engineer）をしており、ノブコ（nobuko）の家は、中流の家庭で、ゆとりがある。

辰五郎（tatsugoro）は、ノブコ（nobuko）の父親の紹介で、新たな、鋳物（imono）工場の工場労働者の職を得るが（これにより、ジュン（jun）は、安心し、パチンコ（pachinko）店のアルバイトを辞めた）、オートメーション化された（自動化された）工場は、（勘と経験を頼りとする）辰五郎（tatsugoro）の手におえず、辰五郎（tatsugoro）は、家族に告げずに、すぐに、辞職してしまう。辰五郎（tatsugoro）は、ジュン（jun）が、修学旅行（学校の泊りがけの旅行）に出発する日の朝に、それを明らかにし、ジュン（jun）の家族は、恐慌をきたす（ジュン（jun）の母親は、この事をきっかけとして、居酒屋の店員として働き始める）。（ノブコ（nobuko）に会わせる顔が無くなった）ジュン（jun）は、修学旅行（学校の泊りがけの旅行）の出発の集合場所の川口（kawaguchi）駅へ行かず、河川敷（河原）で時間をつぶし（その時、初潮が来たと思わせるシーン（場面）がある）、電車に乗って、志望する高校のある、浦和（urawa）へ行く。フェンス（柵）越しに志望する高校（埼玉（saitama）県が運営する、公立の、女子高校（生徒が女性だけの高校））を覗いた、ジュン（jun）は、お遊戯会（幼稚園の、体操・踊り・遊び）のような体育（運動）の授業を目の当たりにして幻滅する。一方、同じ頃、同じように学校（小学校）をサボって（小学校を無断で欠席して）、浦和（urawa）に来ていた、タカユキ（takayuk）は（タカユキ（takayuk）は、少年鑑別所（犯罪で逮捕された少年を対象とした刑務所）を覗く）、育てた鳩を、そこで放し、川口（kawaguchi）の自宅の鳥かごに帰って来させることに成功する。

川口（kawaguchi）に戻ったジュン（jun）は、母親の働く居酒屋をのぞいたところ、母親が、酔っ払い（酒に酔った）男性の客相手に愛想を振りまく様子を見て、ショックを受ける（驚く）。ジュン（jun）は、友人の、少女、リス（risu）（不登校生（中学校の不登校（登校拒否））の、少女）に再会し、バー（bar）に誘われ、初めて酒を飲む。そこで、不良少年・若者たちに、ビールに眠り薬を入れられ、リス（risu）と共に、眠らされ、強姦（rape）されかけるが、危うく逃れる。この日、以来、ジュン（jun）は、中学校に行かなくなる。

ジュン（jun）を心配した、野田（noda）が、ジュン（jun）の家を訪問する。（「勉強しても意味がない」と吐き捨てる）ジュン（jun）に、野田（noda）は、「高校の受験勉強だけが勉強ではない。高校に行かずに働くとしても、目の前で起きることへの理解を積み重ねて、いつでも自分の意見を持つために、人は勉強をしていかなければいけないのだ。」と諭した。ジュン（jun）は、これをきっかけに、中学校の登校を再開する様になる。

ある日、ヨシエ（yoshie）（父親は、北朝鮮系。両親は、別居状態（事実上の離婚状態））の家族が、（１９１０年から日本が第二次世界大戦に敗戦する１９４５年まで、韓国（現在の北朝鮮を含む）は、日本の統治下であった為に）日本に在住していた北朝鮮系の人々の、北朝鮮への帰還事業に応じて、母親を残して、北朝鮮へ帰ることになる。ヨシエ（yoshie）の弟で、タカユキ（takayuk）の親友である、サンキチ（sankichi）も日本を離れて、北朝鮮へ行くことになり、サンキチ（sankichi）を送り出すために、川口（kawaguchi）駅に来た、タカユキ（takayuk）は、サンキチ（sankichi）に、（贈り物の）ビー玉（marble）が沢山入った袋とともに、自分が育てた伝書鳩を手渡し、「鳩に手紙をつけて、一羽は、西川口（西kawaguchi）駅から、もう一羽を、大宮（oomiya）駅から鳩を放してくれ」と頼む。ヨシエ（yoshie）は、（同じく、川口（kawaguchi）駅に来た）ジュン（jun）に、愛用の自転車を贈る。北朝鮮に帰還する一行は、その夜は、上野（ueno）に泊まり、（帰還船の出る）新潟（niigata）港へは、翌日、向かう予定である（ちなみに、この時、東京と新潟（niigata）を結ぶ、新幹線（shinkansen）（日本の、高速鉄道網・高速鉄道system）は、まだ開業していませんでした。と言うか、新幹線（shinkansen）（日本の、高速鉄道網・高速鉄道system）自体、まだ開業していませんでした）。

翌日、新潟（niigata）へ向かう列車は、西川口（西kawaguchi）駅に差し掛かり、サンキチ（sankichi）は鳩を放した。サンキチ（sankichi）は、川口（kawaguchi）方面へ飛んで行く鳩を見て、母の恋しさに駆られ、サンキチ（sankichi）だけが、大宮（oomiya）駅で列車を降りた。しかし、サンキチ（sankichi）が、川口（kawaguchi）に戻ると、母は、経営していた食堂を閉店し、別の男性と結婚するために、姿を消していた。

（中学校への登校を再開した）ジュン（jun）は、中学校の社会科見学の授業で、日立（hitachi）（日本の、大規模、電機製品・電気製品会社の一つ）の工場を訪れる。日立（hitachi）の工場で働きながら、定時制高校（夜間の高校）に通って学び、コーラス（合唱）等の趣味活動にも熱心な、女性の工場労働者たちの姿を見て、ジュン（jun）は、自立した現代の労働者の姿を見い出し、憧れを抱き始める。

タカユキ（takayuk）は、次の、北朝鮮への帰還船が出る年明けまで、近所に住む、北朝鮮系の家族に、サンキチ（sankichi）を預け、タカユキ（takayuk）と、サンキチ（sankichi）は、２人で、「もう人の世話になるのは止めよう」と誓い、２人で、新聞配達のアルバイトを始める。

辰五郎（tatsugoro）は、突然、（工場拡大の為）元の職場での復職が決まる。克巳（katsumi）が、ジュン（jun）の家に、やって来て、お祝いに、辰五郎（tatsugoro）と酒を飲むが（辰五郎（tatsugoro）は、酒に酔って、上機嫌で、気が大きくなり、ジュン（jun）に、高校でも大学でも行かせてあげると言う）、その場で、ジュン（jun）は、中学校を卒業した後、（見学した）日立（hitachi）の工場に、工場労働者として就職し、働きながら、定時制高校（夜間の高校）に通う意向を明かす。サンキチ（sankichi）が、北朝鮮への帰還船に乗るために新潟（niigata）に向かう朝、ジュン（jun）とタカユキ（takayuk）は、川口（kawaguchi）の列車の線路上の陸橋から、サンキチ（sankichi）の乗った列車を見送る。その日は、ジュン（jun）の、日立（hitachi）の工場の就職試験の日でもあった。姉と弟（ジュン（jun）と、タカユキ（takayuk））は、川口（kawaguchi）駅に向かって、元気よく、駆けて行った。

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이즈미 토시로우·용광로가 있는 거리

이즈미 토시로우(mayuzumi toshiro)(1929 년생.1977년에 죽는다)는, 1940년대 중기무렵부터 활동을 실시해, 1950년대 초부터 활약하고 있던, 일본의 작곡가입니다.

이즈미 토시로우(mayuzumi toshiro)는, 후술 하는, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)의 음악을 다루고 있습니다.

요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)(1945 년생)는, 1950년대 후기부터 활동을 실시해, 1960년대 초부터 현재까지 활약하고 있는, 일본의 여배우입니다.

요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)는, 1960년대에 있어서는, 아이돌(idol)적인 여배우로서 팔리기 시작하고 인기를 얻고 있던 여배우입니다.

하마다 미츠오(hamada mitsuo)(1943 년생)는, 1950년대 중기(아역의 무렵)부터, 1990년대경에 걸쳐 활약하고 있던 일본의 배우로, 1960년대 초부터 1960년대 중기까지는, (아마, 근사하다고 하는 것보다, 귀여운 계의 외모로), 젊은 여성들에게, 아이돌(idol)적인 인기를 얻음과 동시에, (개성은 있다가, 화려하지 않은 외모와 안정된 연기력에 의해, 아마, 히로인(여성의 주인공)의 역을 연기하는, 요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)의 돋보이게 하는 역이라고 한 느낌으로), 영화로, 자주(잘), 요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)와 공동 출연하고 있던 배우입니다.

「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)은, 요시나가 사유리(yoshinaga sayuri) 주연의 영화로, 요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)의 초기의 무렵의 대표작품의 하나이며, 요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)의 출세작(요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)가, 일반적으로, 인지되는(일반적으로, 유명이 된다), 계기가 된 작품)입니다.

「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)은, 주물(imono) 공업의 거리에서 만났을 무렵(1960년대 초당시 )의, 카와구치(kawaguchi) 시(후술 합니다)를, 무대(무대 설정)로 한 영화로, 요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)는, 빈곤 가정(부친이 실업하고 있다)의 소녀의, 주인공을 연기했습니다.

상술한 대로, 요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)는, 1960년대에 있어서는, 아이돌(idol)적인 여배우로서 팔리기 시작하고 인기를 얻고 있던 여배우입니다만, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)은, 아이돌(idol) 영화라고 말하는 것보다, 사회파 영화(사회 문제를 취급한 영화)·문예 영화·사춘기의 소녀의 갈등과 성장을 그린 영화·인간 드라마 영화(인간 관계·인간의 심리등을 그린 영화)로서의 성격이 강한 영화입니다.

현재, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)이, you tube로, 기간 한정으로(5월 21일의 19시부터 6월 4일의 19시까지), 공식에서, 공개되고 있습니다.

사진은, 차용물.현재, you tube로, 기간 한정으로, 공식에서, 공개중의, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)의 엄지손가락 화상.왼쪽이, 하마다 미츠오(hamada mitsuo)가 연기하는, 카츠미(katsumi)(요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)가 연기하는 소녀, 쥰(jun)의 집의 근처에 사는, 중졸(중학교 졸업)의, 카와구치(kawaguchi)의, 소규모의, 주물(imono)의 공장의, 공장 노동자의 젊은이).오른쪽이, 요시나가 사유리(yoshinagasayuri)가 연기하는, 중학교 3년의, 소녀, 쥰(jun)(주인공).

신간선(shinkansen)은, 1964년에, 최초의 노선(도쿄, 나고야(nagoya)(도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제３ 도시권 인구를 가지는 도시.일본의 중부 지방의 중심 도시에서, 일본의 중부 지방에서, 유일한, 대도시), 쿄토(kyoto), 오사카(일본의 서부에 위치하는 대도시.도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)를 묶는 노선)을 개업한, 일본의, 대도시와 대도시의 사이, 대도시와 주요한 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)의 사이를 묶는, 일본의, 고속 철도망·고속 철도 system입니다.신간선(shinkansen)은, 현대에 있어서의, 세계의, 고속 철도의, 선구가 된 철도로, 신간선(shinkansen)은, 프랑스의, TGV(1981년 개업)의 계획등에 영향을 주었습니다.

신간선(shinkansen)은, 1964년의 개업 이래, 60년 이상의 사이, 철도를 원인으로 하는(차량의, 탈선, 전복, 충돌등에 의한다), 사망 사고는, 한번도 일어나고 있지 않습니다(가장, 1995년에, 발차 직전에, 승강구에 뛰어들려고 실패해, 문에 손가락을 낀 승객에게, 차장이, 깨닫지 말고, 신간선 (shinkansen)(이)가 출발해, 그 승객이, 끌려간 후에, 플랫폼(platfo·rm)아래에 전도해, 신간선(shinkansen)에 쳐지고, (그 승객이, 한 명) 사망한다고 말하는 사고는, 일어나고 있습니다).덧붙여서, 독일의, ICE는, 1991년의 개업으로부터, 약 7년째의, 1998년에, 차량의 결함에 의한 탈선에 의해, 승객을 중심으로 한, 101명의 사망자를 내는 사고(아마, 적어도, 현대의 것(1964년에, 신간선(shinkansen)이 등장한 이후의), 세계의, 고속 철도의 사고 중(안)에서, 최대의, 사망 사고)을, 일으키고 있어 프랑스의, TGV는, 1981년의 개업으로부터, 약34년눈의, 2015년에, (일반인도 싣고 있던) 시험 주행중의, 차량의 탈선에 의해, 11명의 사망자를 내는 사고를 내고 있습니다.또, 중국의 고속 철도는, 2007년의, 본격적인 개업으로부터, 약 4년째의, 2011년에, 차량의, 충돌·탈선에 의해, 승객을 중심으로 한, 40명(중국 정부의 발표)의 사망자를 내는 사고를 내고 있습니다.

어느 쪽으로 해도, 신간선(shinkansen)은, (문제가 없는 것이 아닙니다만), 그 실적에서 보면, 종합적으로는, 세계에서, 가장, 안전하게, 한편, 가장, 정확하게, 운행이 이루어지고 있어 , 고속 철도망·고속 철도 system이다고 말할 수 있겠지요.

덧붙여서, 도쿄와 나고야(nagoya)와 쿄토(kyoto)와 오사카를 연결하는 신간선(shinkansen) 노선(1964년 개업)은, 지하철·통근 전철 같은 수준의 빈도(3분부터 10분간격위)로, 신간선(shinkansen)이 달리고 있어 아마, 세계에서 가장, 1시간 맞아, 및, 1 일조의 운행 갯수가, 많은, 초고속 철도 노선임과 동시에, 세계에서, 가장, 거리 당의, 이용자수가 많은, 초고속 철도 노선입니다.

쿄토(kyoto)는, 794년부터 19 세기 중반까지, 오랫동안 일본의 수도에서 만난 대도시이며, 일본의 전통 문화의 중심 도시입니다.쿄토(kyoto)는, 매우 많은, 문화재나 역사적 건조물을 가져, 일본을 대표하는, 관광도시임과 동시에, 세계를 대표하는 관광도시(세계의 대표적인 관광도시)의 하나나 되고 있습니다.

쿄토(kyoto)는, 1965년에, 이탈리아의, 피렌체(Florence)와 자매 도시가 되고 있습니다.

나라(nara) 현(칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토(kyoto), 코베(kobe)를 중심으로 하는 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)에 위치하는 현의 한 개)의 중심전`s시가 되고 있는, 인구 34만명정도의 도시(안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)로서는, 인구가 많다), 나라(nara)는, 710년부터 784년까지, 일본의 수도에서 만난, 도시이며, 역사적 건조물이나 문화재가 많아, 일본을 대표하는 관광도시의 하나가 되고 있습니다.

나라(nara)는, 1970년에, 한국의, 경주(Gyeongju)와 자매 도시가 되고 있습니다.

니가타(niigata) 현은, 일본의 중부 지방의 북단에 위치하는 현입니다.니가타(niigata)는, 니가타(niigata) 현의 중심 도시에서, 대도시와 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)의 중간위의 인구를 가지는 도시입니다(니가타(niigata)는, 일본의 중부 지방의, 주요한 도시의 하나가 되고 있습니다).

도쿄와 니가타(niigata)를 연결하는, 신간선(shinkansen)은, 1982년에 운행을 개시했습니다.

도쿄와 니가타(niigata)를 연결하는, 신간선(shinkansen)은, 눈의, 매우 많은 지대를 달리기 때문에(위해), 1982년의 개업 이래, 눈에 강한, 신간선(shinkansen)(고속 철도) 차량이 사용되어 왔습니다.

니가타(niigata)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.

니가타→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3984177/page/9?&sfl=membername&stx=nnemon2
니가타(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3984177/page/9?&sfl=membername&stx=nnemon2

우에노(ueno) area(도쿄도심부의 북동부에 위치한다)는, 아사쿠사(asakusa)와 대등한, 도쿄의 변두리(구시가.도쿄 중심부(도쿄 23구)의 동부), 최대급의 번화가가 되고 있습니다.

철도(안·장거리 열차와 통근 전철·지하철)의 우에노(ueno) 역(1883년 개업)은, 도쿄의 변두리(shitamachi)(구시가)(도쿄 중심부(도쿄 23구)의 동부) 최대급의 역이며(아마), 도쿄의 6대주요역(도쿄역, 신쥬쿠역, 시부야(shibuya) 역, 이케부쿠로(ikebukuro) 역, 우에노(ueno) 역, 시나가와(shinagawa) 역.이 안, 변두리(shitamachi)(구시가)에 위치하는 것은, 우에노(ueno) 역만) 중의 하나입니다.
　
현재의 우에노(ueno) 역의 건물은, 1932년에 완성한 것으로, 90년 이상의 역사를 새긴 것입니다.6대주요역안에서는, 1914년에 완성한 건물을 가지는 도쿄역(도쿄를 대표하는 철도역.도쿄도심부안에서도 중심적인 지역에 위치한다)에 이어, 2번째로 낡은 건물을 가지는 역입니다.

우에노(ueno) 역은, 전통적이게는, 일본의 동북지방(이하, 동북지방이라고 씁니다)으로부터의 장거리 열차의 도쿄에서의 종착역으로서 알려져 도쿄의 북쪽의 현관문(gateway)으로 불리고 있었습니다.지금은, 도쿄와 동북지방을 연결하는 신간선(shinkansen)(일본의, 고속 철도망·고속 철도 system)(도쿄와 동북지방을 연결하는 장거리 열차의 핵이 되고 있다)의 도쿄에서의 종착역이, 도쿄역이 되고 있는 일로부터, 우에노(ueno) 역은, 도쿄의 북쪽의 현관문(gateway)이라고 말할 수 있는지 어떤지는 미묘하다고 생각합니다만, 동북지방으로부터 오는 신간선(shinkansen)의 대부분이, 도쿄 중심부에 들어가 최초로 정차하는 역이 우에노(ueno) 역인 일로부터, 뭐, 그렇게 말하는 의미에서는, 여전히, 우에노(ueno) 역은, 도쿄의 북쪽의 현관문(gateway)이라고 불러도 좋은 님생각이 듭니다.

우에노(ueno) 역에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.

우에노역→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4047111/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
우에노역(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/4047111/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2

도쿄역에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.

구일본 국유철도 본사 빌딩외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2
구일본 국유철도 본사 빌딩외(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2

촌야 토우고(murano togo)(1891 년생.1984년에 죽는다)는, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)를 거점으로 활동하고 있던, 일본의 현대 건축가입니다.촌야 토우고(murano togo)는, 1930년대무렵부터 활약해, 세계적으로 유명한 건축가라고 말할 정도가 아닙니다만, 일본의 유명한 건축가이며, 일본의, 현대 건축의 건축가의, 앞장 서(선구자)의 건축가의 한 사람입니다.

무라노 도고(murano togo)에 관해서는, 이하의 투고를 참조해 주세요.

무라노 도고(건축가)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3985004/page/8?&sfl=membername&stx=nnemon2
시마관광호텔외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3985006/page/8?&sfl=membername&stx=nnemon2

무라노 도고(건축가)(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3985004/page/8?&sfl=membername&stx=nnemon2
시마관광호텔외(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3985006/page/8?&sfl=membername&stx=nnemon2

이하, 기본적으로, 앞에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.

사진은, 차용물(아마, 1930년대의 사진).소고(sogo) 백화점(1830년에, 오사카에서 창업한, 일본의 백화점의 체인(chain))의, 오오사카점의, 선대의 건물.1935년 완성.설계는, 촌야 토우고(murano togo).1930년대에 지어진 당시에 있어서는, 꽤, 현대적인 건물이었다고 생각됩니다.2003년에 재건축이기 때문에, 해체된다.덧붙여 2005년에 지어진, 소고(sogo) 백화점 오오사카점의, 새로운 건물은, 2009년에, 소고(sogo) 백화점 오오사카점이 폐점한 일에 수반해, 개장을 더해진 후, 동년(2009년)부터, 인접하는, 다이마루(daimaru) 백화점(1717년에 쿄토(kyoto)에서 창업.1726년, 오사카에 진출.본점은, 오사카의 미도스지(midousuji) 가(오사카의 도심)에 있는 신사이바시(shinsaibashi) 점.칸사이(kansai) 대도시권에 기반을 둔다)의, 신사이바시(shinsaibashi) 점(다이마루(daimaru) 백화점의 본점.일찌기, 소고(sogo) 백화점 오오사카점의, 라이벌(경쟁 상대)이었다)의 건물의 일부로서 사용되고 있습니다.

이상, 기본적으로, 앞에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.

다이마루(daimaru) 백화점의 본점에 관해서는, 이하의 투고를 참조해 주세요.

다이마루 백화점→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/4039764/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
다이마루 백화점(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/4039764/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2

요코하마는, 카나가와(kanagawa) 현(동경권의 남부를 차지하는 현)의 중심 도시이며, 동경권으로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 이어, 제2의 인구를 가지는 도시가 되고 있습니다.요코하마는, 도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시(동경권을 대표하는 항만 도시)임과 동시에, 도쿄의 도심부·요코하마의 도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는 조용하고 침착한 주택지 지대가 되고 있습니다.요코하마는, 전통적으로, 도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시이며, 현재도, 대규모 항만 도시인 것이 요코하마의 특징이며 개성이 되고 있습니다만, 제이차 세계대전 후, 교외 주택지로서 급속히 개발을 해(상술한 대로, 요코하마는, 동경권으로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 이어, 제2의 인구를 가지는 도시가 되고 있습니다), 요코하마는, 현재는, 도쿄의 도심부·요코하마의 도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 조용하고 침착한 주택도시로서의 성격이 강한 도시가 되고 있습니다.

1985년에 개점한, 전철·지하철의, 요코하마역 주변(요코하마의 도심부에 위치한다.요코하마 최대의 번화가임과 동시에 , 도쿄의 남부 교외 최대의 번화가)에 있는, 소고(sogo) 백화점의 요코하마의 점포(소고(sogo) 백화점 요코하마점)는, 개점 당시 , 아시아에서 최대, 또, 아마 세계에서도 유수한 규모의(아시아에서 최대, 또, 아마 세계에서도 유수한 규모의 판매장 면적을 자랑한다), 백화점이었습니다.상술한 대로, 소고(sogo) 백화점은, 원래, 오사카에 거점(본사 및, 본점)을 두는 백화점의 체인(chain)이며, 소고(sogo) 백화점을 대표하는 점포(소고(sogo) 백화점을 대표하는 백화점)는, 소고(sogo) 백화점 오오사카점(소고(sogo) 백화점의 오사카의 본점)였지만, 2009년에, 소고(sogo) 백화점 오오사카점(소고(sogo) 백화점의 오사카의 본점)가 폐점한 다음은, 소고(sogo) 백화점의 요코하마의 점포(소고(sogo) 백화점 요코하마점)가, 실질적으로, 소고(sogo) 백화점을 대표하는 백화점이라고 한 느낌이 되고 있어 현재는, 소고(sogo) 백화점은, 어느 쪽일까하고 말하면, 동경권에 거점을 두는, 백화점이라고 말한 기분이 들고 있습니다.소고(sogo) 백화점 요코하마점은, 소고(sogo) 백화점의, 백화점안에서, 최대의 매상고와 소고(sogo) 백화점의, 치바(chiba) (도쿄의 동부 교외에서 최대의 번화가)의 점포(소고(sogo) 백화점 치바(chiba) 점)에 이어, 2번째의 규모(2번째의 판매장 면적)를 자랑하는, 백화점이 되고 있습니다(상술한 대로, 소고(sogo) 백화점 요코하마점은, 1985년의 개점 당시 , 소고(sogo) 백화점의, 백화점가운데 뿐만이 아니라, 아시아에서 최대, 또, 아마 세계에서도 유수한 규모의(아시아에서 최대, 또, 아마 세계에서도 유수한 규모의 판매장 면적을 자랑한다), 백화점이었지만, 소고(sogo) 백화점 치바(chiba) 점(1967년 개점)이, 1993년에 규모를 확대한 일에 의해, 빠뜨려졌습니다).덧붙여서, 소고(sogo) 백화점 치바(chiba) 점의 매상고는, 소고(sogo) 백화점의, 백화점안에서, 소고(sogo) 백화점 요코하마점에 이어, 2번째가 되고 있습니다.

사이타마(saitama) 현은, 동경권의 북부에 위치하는 현에서, 도쿄의 북부 교외·근교를 형성하고 있습니다.

사이타마(saitama) 시(사이타마(saitama) 현의 중심 도시)는, 사이타마(saitama) 현의 정치의 중심지에서 만난, 우라와(urawa) 시(안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)로서는, 인구가 많았다)와 사이타마(saitama) 현의 경제의 중심지？`나 있던, 오미야(oomiya) 시(안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)로서는, 인구가 많았다.오미야(oomiya) 시와 우라와(urawa) 시는, 라이벌 관계에 있었습니다)와 그 사이에 있는 중소 도시의 요노(yono) 시가, 합병해, 2001년에 탄생한 시에서( 구(한 때의) 요노(yono) 시에 해당하는 지역에, 신도심이 설치되었습니다), 동경권으로, 4있다 대도시(도쿄 중심부(도쿄 23구), 요코하마, 카와사키(kawasaki), 사이타마(saitama) 시)) 중의 하나로, 동경권으로, 도쿄 중심부(도쿄 23구), 요코하마, 카와사키(kawasaki)에 뒤잇는, 제4의 인구를 가지는 도시입니다.사이타마(saitama) 시는, 대도시로서는, 인구는, 비교적, 적습니다(원래(사이타마(saitama) 시의 2001년의 설립시는), 대도시로서는 인구는, 적었지만, 인구는, 일관해서, 증가 경향에 있다).

카와구치(kawaguchi) 시는, 사이타마(saitama) 현의 남단부에 위치하는 시에서, 도쿄 중심부(도쿄 23구)의 북단부에 접하는 시입니다.

카와구치(kawaguchi) 시는, 도쿄도심에 가까운, 도쿄의 북부 교외가 되고 있습니다.카와구치(kawaguchi) 시의 중심적인 철도역(전철역)인, 카와구치(kawaguchi) 역(카와구치(kawaguchi) 역의 주변은, 카와구치(kawaguchi) 시의 중심지가 되고 있습니다)는, 도쿄역(도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치하고 있습니다)으로부터, 북쪽으로, 16 km 정도(15.8 km)의 장소에 있습니다.

주물(imono)은, 가열해 녹인 금속을 형태에 흘려 넣어, 차가워져 굳어진 후, 형태로부터 꺼내 만든 금속제품(가정용품·조리 용품(철의 냄비등 ), 공업용품(금속 부품) 등 )입니다(설명은, wiki로부터 빌려 왔습니다).

카와구치(kawaguchi) 시는, 에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)부터, 주물(imono) 공업이 번성한 도시였습니다.

카와구치(kawaguchi) 시의, 주물(imono) 공업은, 근대가 되면(19 세기 후기 이후가 되면), 더욱 더, 활발하게 되었습니다.

일찌기, 카와구치(kawaguchi) 역의 주변에는, 많은, 주물(imono) 공장이 늘어서 있었습니다만(대부분이, 소규모의 공장이었습니다), 수요의 감소나, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 가까운 일로부터, 공해가 문제가 되어, 1970년대 이후, 카와구치(kawaguchi) 시의, 주물(imono) 공장은, 이전이나 폐업이 잇따라, 현재는, 일찌기, 주물(imono) 공장이 있던 장소는, 재개발에 의해, 공공 시설, 상업 시설, 고층 맨션(고층 아파트) 등이 되고 있습니다.

카와구치(kawaguchi) 시는, 현재는, 도쿄도심부에 가깝다고 하는 입지 조건에 의해, 고층 맨션(고층 아파트)이 세워 표`타, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 도쿄도심에 가까운 도쿄 교외의, 거주 전용의 도시의 성격의 도시가 되고 있습니다.

사진 이하(사진은, 차용물), 카와구치(kawaguchi) 시의 풍경예.

사진의 작자： 케힌.사진 중(안)에서, 가장, 높은, 고층 맨션(고층 아파트)(사진 중(안)에서, 가장 비싼 빌딩이기도 하다)는, 엘더 타워 55(Elsa Tower 55)(1998년 완성.높이 약 186 m).엘더 타워 55(Elsa Tower 55)는, 완성 당시 , 일본에서, 가장, 높이가 높은, 맨션(아파트)의 건물이었습니다.

좌측의 건물은, 카와구치(kawaguchi) 시립 과학관.2003년에 개관한, 카와구치(kawaguchi) 시가 운영하는, 공립의, 과학박물관입니다.

사진의 작자：Ebiebi2.카와구치(kawaguchi) 종합 문화 센터.1990년에 개관한, 카와구치(kawaguchi) 시가 운영하는, 공립의, 종합적인 문화 시설입니다.

사진의 작자：Souka Kinmei.카와구치(kawaguchi) 시 의 숲(순회의 숲).2018년에 개업한, 카와구치(kawaguchi) 시가 운영하는, 공립의, 화장터(crematory)입니다.

사진의 작자：Souka Kinmei.카와구치(kawaguchi) 시 미술관.금년의 9월에, 완전하게(전면에) 개관할 예정의(금년의 4월에, 이미, 일부, 개관), 카와구치(kawaguchi) 시가 운영하는, 공립의, 미술관.새로운 건물으로서는, 디자인(design)이 보수적.

사진의 작자：Souka Kinmei.전철의, 카와구치(kawaguchi) 역 주변.

사진 이하 2매(사진의 작자：Souka Kinmei).한 때의, 소고(sogo) 백화점, 카와구치(kawaguchi) 점의 건물.1991년 완성.소고(sogo) 백화점, 카와구치(kawaguchi) 점은, 1991년에 개점해, 백화점이라고 하는 점포의 형태가, 시대에 맞지 않게 되어 온 일등에 의해, 2021년에 폐점했습니다.현재는, 소고(sogo) 백화점, 카와구치(kawaguchi) 점의 건물은, 라라 테라스 카와구치(Lala Terrace Kawaguchi)라고 말하는, 쇼핑 몰(shopping mall)이 되고 있습니다.

상술한 대로, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)은, 주물(imono) 공업의 거리에서 만났을 무렵(1960년대 초당시 )의, 카와구치(kawaguchi) 시를, 무대(무대 설정)로 한 영화입니다.용광로(cupola)는, 주물(imono) 공장에서 사용되는, 용해로입니다.

「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)은, 하야후네 야(hayafune chiyo)(1914 년생.2005년에 죽는다.1940년대 초 무렵부터 활동을 실시해, 1950년대부터 1980년대에 걸쳐 활약하고 있던, 일본의, 여성, 소설가·아동문학(어린이용의 문학) 작가)에 의한, 1961년의, 동명의(같은 이름의), 일본의, 아동문학(어린이용의 문학) 작품을 원작으로 한 영화입니다.

현재, you tube로, 기간 한정으로(5월 21일의 19시부터 6월 4일의 19시까지), 공식에서, 공개되고 있는, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)(풀 영화)→
https://youtu.be/vkpkKeKIqRA?si=tUI3UcEKnohx3Q8k

「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화), 앞으로주의 토요일의 밤, 그녀와 우리 집의 텔레비전으로 보았습니다만, 뭐, 보통이라고 한 느낌이었습니다(나쁘지도 않지만, 특별한 것도 느끼지 않는 영화였습니다).

이하, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)의, 개요에 관해서는, 기본적으로는, wiki로부터 빌려 왔습니다.

이하, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)의, 개요입니다.재료 들켜를 포함합니다.기억 의지이므로, 세세한 부분에서 잘못되어 있는 점이 있으면 죄송합니다.

카와구치(kawaguchi)에게는, 소규모의, 주물(imono) 공장이 늘어서 있다.(카와구치(kawaguchi)의, 소규모의, 주물(imono) 공장의 공장 노동자 ) 타츠 고로(tatsugoro)의 장녀(제일 연상의 아이로, 여자 아이보조자)로, 중학 3 학년의 소녀, 쥰(jun)(주인공.요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)가 연기한다)는, 고등학교에의 진학을 목표로 하고 있다.

타츠 고로(tatsugoro)는, 업무중의 큰 부상의 후유증으로, 다리에 장해를 입어, 만족하게 일할 수 있지 않고, 쥰(jun)의 집은, 궁핍하다(저소득자의 가정이다).게다가, 근무처의, 주물(imono) 공장이, 동업의 다른 공장에 매수된 일에 수반해, 타츠 고로(tatsugoro)는, 인원 정리의 대상이 되어 해고되어 버려, 무직이 되어 버린다.쥰(jun)에는, 초등학교 6 학년의 남동생, 타카유키(takayuki), 초등학교 입학전의 남동생, 테츠 헐(tetsuharu)이 내려 게다가 쥰(jun)의 부모님의 사이에, 새롭게, 아기(baby)가 태어났던 바로 직후여, 쥰(jun)의 집은, 원래, 궁핍했던 일에 가세하고, 타츠 고로(tatsugoro)(쥰(jun)의 부친)의 실업에 의해, 쥰(jun)의 집의 가계는, 위기적인 상황이 된다.

쥰(jun)의 집의 근처에 사는, 카츠미(katsumi)(하마다 미츠오(hamada mitsuo)가 연기한다.타츠 고로(tatsugoro)가 근무하고 있던, 소규모의, 주물(imono) 공장의 공장 노동자의 젊은이.학력은, 중졸(중학교 졸업).어머니(무직)와 2명이서 살고 있다.아버지는 없다)가, 쥰(jun)의 집의 궁상을 보기 힘들어서, 새로운 공장의 노동조합을 통해서, 새로운 공장의 경영자라고 교섭해, 타츠 고로(tatsugoro)에, 상병수당금 상당한 금액을 지불하게 하는 것에 성공했지만, 타츠 고로(tatsugoro)는, (카츠미(katsumi)의, 기분은 기쁘지만), 빨강(공산주의자.여기에서는, 타츠 고로(tatsugoro)는, 노동조합을 의미하고 있다)를 돌보는 것이 되고 싶지 않으면 돈의 수취를 거부한다.

타츠 고로(tatsugoro)는, 공장 노동자로서의(타츠 고로(tatsugoro)는, 주물(imono) 공장의 공장 노동자 이외의 일을 하는 일은 생각하지 않았다) 직을 찾지만, 타츠 고로(tatsugoro)를 고용해 주는 공장은, 발견되지 않고, 타츠 고로(tatsugoro)는, 스트레스의 해소와 자포자기로, 외식으로, 술을, 많이 마셔, 오토 레이스(Auto Race) 장소(오토 레이스(Auto Race)(경마와 같이 갬블(gambling)의 요소를 수반하는, 포장한 길에서 실시하는, flat track motorcycle racing)의 race track))에 다니는 날들이 되어, 쥰(jun)의 집의 가계는, 더욱 더, 괴로워진다.

쥰(jun)은, 생활비나, 지망하는 고등학교의 입학에 필요한 학비를 벌기 위해, 쥰(jun)의 동급생인(같은 중학교의, 같은 클래스(class)의) 친구, 요시에(yoshie)(부친은, 북한계)가, 아르바이트로 일하는, 파칭코(pachinko)(전통적이게는, 일본의 서민의 오락의 대표적인 것의 하나.pinball machine와 slot machine를 맞춘 님기계를 사용한 갬블(gamble)과 같은 물건)의 가게에서 아르바이트를 시작한다.타카유키(takayuki)도, 용돈 돈벌이를 위해, 야생의 비둘기의 알을 모아 전서구로서 훈련해 팔아 처리하는 것을 생각해 내지만, 돌아간 병아리를 고양이에 먹을 수 있는 등 능숙하게 가지 않는다.

쿄토(kyoto)와 나라(nara)에의 수학 여행(학교의 숙박의 여행)을 앞에 두고 있던, 쥰(jun)이 다니는 중학교의 클래스(class)에서는, 물가 상승에 수반해, 학생들이, 용돈(용돈)으로서 가지고 갈 수가 있는, 현금의 액수를 인상하도록(듯이) 교사들에게 요구하고 있어, 학급회에서 채결을 하게 되었다.마침 있던, 쥰(jun)의, 중학교의 클래스(class)의, 담임의 교사의, 노다(noda)는, (적극적으로 찬의를 나타내지 않았다) 쥰(jun)을 걱정한다.노다(noda)는, 하교중의, 쥰(jun)을 쫓아, 파칭코(pachinko) 점에 들어간 것을을 본다.거기에, (중학생 시절, 노다(noda)의, 제자(학생)인) 카츠미(katsumi)가 나타나고, 쥰(jun)의 사정을 설명한다.다음날, 노다(noda)는, 카와구치(kawaguchi) 시의 교육위원회가, 빈곤 가정의 학생을 위해, 수학 여행(학교의 숙박의 여행) 의 비용을 조성하고 있는 일을 가르쳐 쥰(jun)에, 수학 여행(학교의 숙박의 여행) 용의, 용돈(용돈)의 돈을 건네주었다.

노브코(nobuko)는, 쥰(jun)의, 동급생인(같은 중학교의, 같은 클래스(class)의), 쥰(jun)의, 친구이다.노브코(nobuko)의 부친은, 기사(engineer)를 하고 있어, 노브코(nobuko)의 집은, 중류의 가정에서, 여유가 있다.

타츠 고로(tatsugoro)는, 노브코(nobuko)의 부친의 소개로, 새로운, 주물(imono) 공장의 공장 노동자의 일자리를 얻지만(이것에 의해, 쥰(jun)은, 안심해, 파칭코(pachinko) 점의 아르바이트를 그만둔), 오오토메이션된(자동화된) 공장은, (감과 경험을 의지로 한다) 타츠 고로(tatsugoro)의 손 향기나지 못하고, 타츠 고로(tatsugoro)는, 가족에게 고하지 않고 , 곧바로, 사직해 버린다.타츠 고로(tatsugoro)는, 쥰(jun)이, 수학 여행(학교의 숙박의 여행)에 출발하는 날의 아침에, 그것을 분명히 해, 쥰(jun)의 가족은, 공황을 초래하는(쥰(jun)의 모친은, 이 일을 계기로서 선술집의 점원으로서 일하기 시작한다).(노브코(nobuko)를 만나게 하는 얼굴이 없어진) 쥰/`ijun)는, 수학 여행(학교의 숙박의 여행)의 출발의 집합장소의 카와구치(kawaguchi) 역에 가지 않고, 하천 부지(강변)로 시간을 때워(그 때, 초경이 왔다고 생각하게 하는 씬(장면)이 있다), 전철을 타고, 지망하는 고등학교가 있는, 우라와(urawa)에 간다.펜스(책) 넘어로 지망하는 고교(사이타마(saitama) 현이 운영하는, 공립의, 여고교(학생이 여성만의 고교))를 들여다 본, 쥰(jun)은, 유희회(유치원의, 체조·춤·놀이)와 같은 체육(운동)의 수업을 눈앞으로 해 환멸 한다.한편, 같은 무렵, 똑같이 학교(초등학교)를 빼먹고(초등학교를 무단으로 결석하고), 우라와(urawa)에 와있던, 타카유키(takayuk)는(타카유키(takayuk)는, 소년감별소(범죄로 체포된 소년을 대상으로 한 형무소)를 들여다 본다), 기른 비둘기를, 거기서 놓아, 카와구치(kawaguchi)의 자택의 새장에 돌아와 시키는 것에 성공한다.

카와구치(kawaguchi)로 돌아온 쥰(jun)은, 모친이 일하는 선술집을 들여다 보았는데, 모친이, 술주정꾼(술에 취한) 남성의 손님 상대에게 붙임성을 뿌리는 님 아이를 보고, 쇼크를 받는다(놀란다).쥰(jun)은, 친구의, 소녀, 리스(risu)(불등교생(중학교의 불등교/`i등교 거부))의, 소녀)에 재회해, 바(bar)에 이끌리고 처음으로 술을 마신다.거기서, 불량 소년·젊은이들에게, 맥주에 수면제를 넣을 수 있어 리스(risu)와 함께, 면등 되어 강간(rape) 될 뻔하지만, 위험하게 피한다.이 날, 이래, 쥰(jun)은, 중학교에 가지 않게 된다.

쥰(jun)을 걱정한, 노다(noda)가, 쥰(jun)의 집을 방문한다.( 「공부해도 의미가 없다」라고 토해 버린다) 쥰(jun)에, 노다(noda)는, 「고등학교의 수험 공부만이 공부는 아니다.고등학교에 가지 않고 일한다고 해도, 눈앞에서 일어나는 것에의 이해를 반복하고, 언제라도 자신의 의견을 가지기 위해서, 사람은 공부를 해 나가지 않으면 안 된다의다.」라고 설득했다.쥰(jun)은, 이것을 계기로, 중학교의 등교를 재개하는 것처럼 된다.

있다 일, 요시에(yoshie)(부친은, 북한계.부모님은, 별거 상태(사실상의 이혼 상태))의 가족이, (1910년부터 일본이 제이차 세계대전에 패전하는 1945년까지, 한국(현재의 북한을 포함한다)은, 일본의 통치하에서 만난 때문에) 일본에 거주하고 있던 북한계의 사람들의, 북한에의 귀환 사업에 따르고, 모친을 남기고, 북한으로 돌아가게 된다.요시에(yoshie)？`후 남동생으로, 타카유키(takayuk)의 친구인, 산키치(sankichi)도 일본을 떠나고, 북한에 가게 되어, 산키치(sankichi)를 배웅하기 위해서, 카와구치(kawaguchi) 역에 온, 타카유키(takayuk)는, 산키치(sankichi)에, (선물의) 유리구슬(marble)이 많이 들어간 봉투와 함께, 자신이 기른 전서구를 전해, 「비둘기에 편지를 적고, 한 마리는, 니시카와구치(서kawaguchi) 역으로부터, 이제(벌써) 한 마리를, 오미야(oomiya) 역으로부터 비둘기를 놓아 줘」라고 부탁한다.요시에(yoshie)는, (같이, 카와구치(kawaguchi) 역에 온) 쥰(jun)에, 애용하는 자전거를 준다.북한에 귀환하는 일행은, 그 밤은, 우에노(ueno)에 묵어, (귀환선이 출항한다) 니가타(niigata) 항에는, 다음날, 향할 예정인(덧붙여서, 이 때, 도쿄와 니가타(niigata)를 연결하는, 신간선(shinkansen)(일본의, 고속 철도망·고속 철도 system)는, 아직 개업하고 있었었습니다.이렇게 말하는지, 신간선(shinkansen)(일본의, 고속 철도망·고속 철도 system) 자체, 아직 개업하고 있었었습니다).

다음날, 니가타(niigata)로 향하는 열차는, 니시카와구치(서kawaguchi) 역에 도달해, 산키치(sankichi)는 비둘기를 놓았다.산키치(sankichi)？`헤, 카와구치(kawaguchi) 방면에 날아서 가는 비둘기를 보고, 어머니의 그리움에 몰려 산키치(sankichi)만이, 오미야(oomiya) 역에서 열차를 내렸다.그러나, 산키치(sankichi)가, 카와구치(kawaguchi)로 돌아오면, 어머니는, 경영하고 있던 식당을 폐점해, 다른 남성과 결혼하기 위해서, 자취을 감추고 있었다.

(중학교에의 등교를 재개한) 쥰(jun)은, 중학교의 사회과 견학의 수업으로, 히타치(hitachi)(일본의, 대규모, 전기 제품·전기제품 회사의 한 개)의 공장을 찾아온다.히타치(hitachi)의 공장에서 일하면서, 정시제 고교(야간의 고교)에 다니며 배워, 코러스(합창) 등의 취미 활동에도 열심인, 여성의 공장 노동자들의 모습을 보고, 쥰(jun)은, 자립한 현대의 노동자의 모습을 찾아&A, 동경을 안기 시작한다.

타카유키(takayuk)는, 다음의, 북한에의 귀환선이 출항하는 년초까지, 부근에 사는, 북한계의 가족에게, 산키치(sankichi)를 맡겨 타카유키(takayuk)와 산키치(sankichi)는, 2명으로, 「 이제(벌써) 세상이야기가 되는 것은 멈추자」라고 맹세해, 2명으로, 신문 배달의 아르바이트를 시작한다.

타츠 고로(tatsugoro)는, 돌연, (공장 확대 (위해)때문에) 원의 직장에서의 복직이 정해진다.카츠미(katsumi)가, 쥰(jun)의 집에, 오고, 축하에, 타츠 고로(tatsugoro)와 술을 마시지만(타츠 고로(tatsugoro)는, 술에 취하고, 매우 기분이 좋고, 기분이 커져, 쥰(jun)에, 고등학교에서도 대학이라도 가게 해 준다고 한다), 그 자리에서, 쥰(jun)은, 중학교를 졸업한 후, (견학한) 히타치(hitachi)의 공장에, 공장 노동자로서 취직해, 일하면서, 정시제 고교(야간의 고교)에 다닐 의향을 밝힌다.산키치(sankichi)가, 북한에의 귀환선을 타기 위해서 니가타(niigata)로 향하는 아침, 쥰(jun)과 타카유키(takayuk)는, 카와구치(kawaguchi)의 열차의 선로상의 육교로부터, 산키치(sankichi)가 탄 열차를 보류한다.그 날은, 쥰(jun)의, 히타치(hitachi)의 공장의 취직시험의 날이기도 했다.언니(누나)와 남동생(쥰(jun)과 타카유키(takayuk))는, 카와구치(kawaguchi) 역으로 향하고, 활기 차게, 달려 갔다.

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黛 敏郎 ・キューポラのある街

이즈미 토시로우·용광로가 있는 거리

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